现代重工集团与韩国天然气技术公社签约 合作开发新一代氢氨能源核心技术

北极星氢能网获悉，12月6日，广东省市场监督管理局发布关于征求广东省地方标准《液氢储能系统的液氢储存装置技术要求（送审稿）》意见的公告详情如下：广东省市场监督管理局关于征求广东省地方标准《液氢储能系统的液氢储存装置技术要求（送审稿）》意见的公告根据《广东省市场监督管理局关于批准下达2

北极星氢能网获悉，据国家知识产权局信息显示，中石化氢能源（上海）有限责任公司申请一项名为“一种液氢加氢站的补氢方法及系统”的专利，公开号CN119062898A，申请日期为2024年9月。专利摘要显示，本发明提供了一种液氢加氢站的补氢方法及系统。所述方法包括：构建并训练得到氢气需求预测模型；响应

11月15日，由秦创原总窗口企业，陕西同尘和光低温科技有限公司与中国石油天然气管道工程有限公司、中国科学院理化技术研究所联合建设的0.5吨/天小型撬装液氢试验平台正式开工。项目采用高效、低能耗的液化系统，为液氢生产提供可靠的冷量保障，同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案，大幅提升了液氢储存

北极星氢能网获悉，国家氢能装备产品质量检验检测中心近日获得国家市场监管总局批复筹建，规划落户江苏省常州市武进区西太湖科技产业园。据了解，该项目总投资3.2亿元，选址在“两湖”创新区核心区北侧“常州氢湾”规划地块，建成后主要开展汽车用液氢气瓶、固定式真空绝热液氢压力容器等氢能装备产品

北极星氢能网获悉，近日，国家市场监管总局正式批复江苏省省同意由江苏省特种设备安全监督检验研究院筹建国家氢能装备产品质量检验检测中心（以下简称“国家氢能装备产品质检中心”）。该中心也是江苏省首个“国字号”氢能科创平台，其建设将填补我国氢能装备产品试验检测能力的空白。下一步，江苏省特

北极星氢能网获悉，近日，天海工业自主研发的车载液氢瓶在北京航天试验技术研究所顺利通过了液氢介质下的低温性能测试及安全性试验。这是国内首次进行的全套液氢介质试验，试验的圆满成功有力验证了车载液氢瓶的设计、试验方案及试验装置的可靠性，为液氢储存系统的安全性能及低温性能评估积累了真实有

10月21日，盐田边检站圆满完成了国内远洋海运首船首罐液氢运输出入境边防检查工作任务，助力新能源高质量发展。当天，由马士基航运承载的国内首罐吨级以上液氢自法国鹿特丹港装船，行经大西洋、好望角和马六甲海峡，跨越一万海里，最终抵达盐田港并成功接卸，标志着盐田港成为国内首个氢能枢纽港，国际

北极星氢能网获悉，近日，山东省淄博市临淄区应急管理局对齐鲁氢能（山东）发展有限公司未组织有关专家对试生产条件进行检查确认，进行处罚罚款1万元。据了解，齐鲁氢能（山东）发展有限公司成立于2021年5月。氢能一体化项目作为绿色低碳能源项目，其主旨为服务于淄博市氢能源车辆，保障全市氢能需求，

北极星氢能网获悉，10月22日，从中国海油获悉，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船，行驶超过一万海里，今天抵达深圳盐田港，并以岸边直提、陆上运输的方式，将该批跨洋液氢运送至中山进行终端利用测试，示范项目的成功实施标志着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试

2024年9月25日，中国航天科技集团六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制的国产首套氢膨胀5吨/天氢液化系统在北京隆重发布，并已于此前9月9日签订《定州市人民政府、河北旭阳能源有限公司、北京航天试验技术研究所战略合作协议》，确定在旭阳集团定州园区共建液氢工厂，打造5吨/天液氢示范项目。此次

近年来，随着氢能交通应用的推广落地，加氢站建设日益紧迫。InteractAnalysis持续追踪全球加氢站部署，据统计，截至2024年上半年，全球加氢站部署达到1,680座（含建成、在建及规划），其中1,148座已建成投运。注：纳入统计的规划加氢站为正式官宣有地址/投资方的加氢站多国积极布局，亚太加氢站建设保

据国外媒体报道，韩国造船集团现代重工旗下的现代能源解决方案公司表示，将与光伏生产设备供应商JusungEngineering合作开发串联异质结(HJT)太阳能组件。JusungEngineering将负责开发基于182mm硅片的异质结产品生产的制造工艺和设备。现代能源解决方案旨在将异质结组件商业化，其功率转换效率据称达到23

在第26届联合国气候变化大会(COP26)上，美国船级社(ABS)、现代重工(HHI)和韩国造船与海洋工程公司(KSOE)宣布了两个具有里程碑意义的联合开发项目(JDP)，三方将共同开发脱碳技术，以助力实现全球可持续发展目标。

9月6日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋与浦项制铁、韩国船舶与海工装备研究所(KRISO)、韩国HyliumIndustries签订了共同开发船用液化氢燃料储罐的业务协议。韩国造船海洋将在开发氢燃料船舶核心技术的基础上，加快抢占新一代环保船舶市场的步伐。

为建设全球最大的蔚山浮式海上风电园区，现代重工正在加快海上风电设备水下浮式结构的技术开发。

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋3月4日表示，公司已于近日与韩国船级社（KR）签署了开发氢能船舶设计及安全规范的业务合作协议。根据协议，双方将共同开发制定全球首个氢能船舶国际标准，并在2022年年底之前提交给国际海事组织(IMO)。韩国业界人士表示，船舶要想在全球海域航行，

现代重工控股公司2月23日宣布，通过旗下全资子公司现代全球服务公司的首次公开募股前发行（PreIPO），共募集了8000亿韩元（约合721亿美元）规模的资金。通过此次资金募集，作为控股公司，将集中培育机器人、AI、氢燃料船舶及设备等未来事业，发掘和创造出第二个现代全球服务公司。现代重工控股公司2月2

全球电力和自动化专家ABB集团日前获得现代重工价值1亿美元大单，为其提供电气和通信系统服务。ABB表示，这一订单中的近5000万美元将计入2014年第四季度业绩，2700万美元计入今年一季度业绩，剩余的2000多万美元则计入今年第二季度。据悉，此次ABB提供的电气和通信系统服务将促进现代重工在阿联酋AlNasr

现代重工集团(HHI)报告，2014年第四季度太阳能电池和光伏组件销售额下滑。HHI报告2014年第四季度，绿色能源部门销售额为七百六十九亿韩元(六千九百八十八万美元)，较上季度下滑3.6%，较去年同期下滑26.1%。绿色能源部门包括其晶硅电池及组件业务，以及其CIS薄膜子公司Avancis。HHI在该部门内还包括其风力涡轮机业务及光伏逆变器。该公司指出，除了第四季度太阳能电池和光伏组件销售额下滑，其第四季度运营收入受到组件价格下降的影响。绿色能源部门全年销售额约为三千一百二十三亿韩元(2.481亿美元)，较2013年三千二百零四亿韩元的销售额相对持平

现代重工近期宣布，位于韩国大邱的现代康明斯发动机有限公司正式竣工将投入生产。现代康明斯公司是世界最大的造船企业——现代重工和世界最大的工程设备发动机制造商——康明斯合资创办的，其工厂占地面积为78,045平方米，主要生产工程机械专用发动机。2012年9月，现代重工和康明斯公司达成协议，共同投资1,000亿韩元建设发动机厂房，预计该工厂年生产量将达到5万台柴油发动机，2020年销售额将达到5亿美元，可为当地创造出3,700个直接或间接地工作岗位。现代重工会长Mr. Lee Jai-seong，康明斯公司副总

韩国现代重工集团是世界上最大的船舶制造商以及业内领先的风力涡轮机供应商。近日，该公司宣布将在济州岛风力发电厂完成一个5.5兆瓦的海上风力涡轮机模型的安装工作。这个海上风力涡轮机轮毂高度100米，转子直径140米。这是韩国迄今为止装置的最大的风力涡轮机，年发电量可以满足1100户家庭使用。三月，韩国现代重工集团将对该风力涡轮机展开认证测试，目标是在年内拿到相关认证。这个风力涡轮机可以承受每秒62.5米的风速，并且可以抵抗海水的侵蚀。现代重工管理层官员表示，“通过这个项目，我们所做的不仅仅是为全罗道省的2.5吉瓦风力农场提供了三组同型号的风力涡