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本周,大秦线等铁路集中修如火如荼,环渤海港口煤炭库存较为稳定,没有出现大幅下降。尽管政策端对现货市场煤价明确了限价范围,但基于资源偏少以及部分非电行业刚需拉运等实际情况,供货商报价较为坚挺。终端用户对市场价格接受程度较低,市场成交情况不佳。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:宫海玲)
支撑市场强势运行的因素有以下几点:
1.本周,大秦线继续集中修,日均运量降至100万吨,港口调入量下降,秦皇岛港煤炭库存稳定于488万吨左右,秦京曹等八大港口库存稳定在1900万吨左右。
2.铁路车皮计划以长协为主,市场煤难批,贸易商发运困难,使得港口市场现货资源并不多;加之大型煤企外购价格持平,支撑了市场报价保持坚挺。
3.在中长期合同限价政策的要求下,主产区主力煤矿以保长协和内部供应为主,市场销售煤源减少,拉煤车排队;部分贸易商不再等待,抓紧采购,拉动坑口煤价稳中向好。
4.进口方面,进口煤市场表现安静,人民币大幅贬值;叠加印尼煤离岸价格高位,进口煤成本大幅增加。国内电厂对于价格接受度较低,印尼3800大卡以下煤种价格也出现倒挂,成交困难。
支撑市场走稳的因素:
1.月初,上级主管部门明确了煤炭现货价格的合理区间。从煤矿到港口、电厂各环节都在按定价标准严格执行。
2.江浙沪等华东地区疫情虽有好转,部分地区达到清零标准;但防控措施依然严格执行,对煤炭下游需求端发力带来一定影响。
3.近期,南方多雨,天气凉爽,造成电厂日耗增长缓慢。在长协煤够烧的情况下,电厂对市场煤采购数量不多;部分电厂招标采购,但压低还盘价格。
市场预测。
下周,大秦线春季集中修就结束了,铁路进车将恢复正常。随着非电行业补库告一段落,叠加大秦线检修接近尾声,预计贸易商出货增多,市场将出现下行。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌
本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
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4月10日,环渤海港口迎来了今年煤价的最低点817元/吨之后。随着煤炭需求转好,叠加贸易商抄底囤货,促使港口市场出现反弹。港口煤价从817元/吨涨至5月24日的885元/吨。随着终端用户囤煤结束,叠加进口煤的大量涌入,国内电厂对高价市场煤接受程度下降,市场出现旺季不旺现象。港口煤价一度回落至847元/
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