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近日,中国船舶集团七〇四所成功承接上海电气风电集团2艘风电运维母船(SOV)的动力系统集成项目,这两艘船是我国海上风电运维领域首次建造的专用SOV,由振华重工(启东海洋)建造,为我国进军高端风电运维船舶和设备市场打下坚实基础。该项目将采用七〇四所研发的直流混合动力系统,系统容量分别达到5MW和7MW级。
该项目由乌斯坦公司完成基本设计,具有甲板空间大,操作性能优异,风场内设备、维修备件的高效运输和存储等诸多优势。项目配备柴电电力和锂电池混合动力方案、采用直流综合电力推进系统,采取CCS混合动力和绿色船舶入级符号;配置DP2动力定位系统、配备可升降波浪运动补偿栈桥和折臂式海工起重机,可实现在严苛海况下的人员或设备转运以及风场维护作业,其安全性能和工作效率远高于常规的运维船。
供货范围:作为两型风电运维母船的动力系统总包商,七〇四所负责直流动力系统的所有设备,完成从变转速柴发机组、直流驱配电系统、主推/侧推/伸缩推进电机及推进器、综合能量管理系统(EMS)、推进控制以及遥控系统等关全套设备的系统集成。
该项目将主要的变频驱动设备汇总在直流驱配电系统内,真正实现了综合电力的柔性调配;直流系统配置按照Close Bus Tie设计,配备了先进的直流固态断路器,不但大幅提升直流电网的保护性能,更增强了DP-2操作的供电安全性;结合本船作业特点及能量管理优化策略,配置了变速柴发机组,显著降低船舶在生命周期内的燃油消耗量,减少船东营运成本。
持续突破:七〇四所在该项目中采用了当前国际上先进的“同步发电机+不可控整流”方案,更加绿色环保,也将突破国外集成商在该技术上的垄断,将我国民用船电技术提升至世界一流水平。同时,在交流Close Bus Tie技术取得DNV设计认可的基础上,七〇四所将在该项目中开展直流Close Bus Tie的技术探索,待CCS相关规范完善后,实现该技术的进一步突破。
该船将于2023年底交付,是我国国内“船舶设计、生产与配套的关键动力系统融合应用于世界优秀船舶设计公司”的最新设计,对我国船电系统集成设计具有里程碑意义。相关技术的突破也将进一步提升我国船舶节能减排的效果,为船舶行业实现双碳目标贡献力量。
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3月26日消息,近日,瓜州县上电新能源开发有限公司成立,法定代表人为曹经,注册资本500万元,经营范围包含:风力发电技术服务;新能源原动设备销售;风力发电机组及零部件销售等。企查查股权穿透显示,该公司由电气风电全资持股。
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电气风电先后承接了吉林、山东、河南、内蒙古、黑龙江等区域的多个混塔项目,总容量993MW,共计129台混塔!蒙能阿鲁科尔沁旗500MW项目单机容量为陆上最大10MW,应用140米混塔,该项目是我司迄今为止承接的规模最大的混塔项目,也是蒙能集团的首个混塔项目。为了更好地完成交付,实施精品工程,电气风电
电气风电与青山实业成员企业签署印尼纬达贝工业园区示范风电项目合同为全球最大的矿产工业园区印尼纬达贝工业园区提供2台2.5MW风电机组项目概况该项目装机总容量5MW,采用2台电气风电2.5MW机组,项目位于印尼北马鲁古省哈黑拉岛的纬达贝工业园区,计划于2024年完成建设。园区整体新能源可开发容量超2GW
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10月31日,中交海峰风电多功能风电运维母船“海峰3001”重大改造项目顺利完工,在马尾船厂举行完工四方见证仪式。中交海峰风电、福州海事局、CCS福州分社、福建马尾船厂四方代表共同出席,并签署了四方见证的相关文件。“海峰3001”船长75米,型宽17.25米,型深8米,定员50人,具备DP-2定位能力。此次
近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运
11月30日,振华重工为电气风电设计建造的100人和60人两艘风电运维母船在振华启东海工顺利完成“铺龙骨”节点,标志着两个项目进入船台搭载合拢阶段。电气风电、中国海事、中国船级社、振华重工等相关代表及参建人员在项目搭载现场共同见证这一重要时刻。100人母船总长93.4米,型宽18米,设计吃水5.6米
10月18日,马尾造船海电运维多功能运维母船建造、设计项目正式签约启动。中国船舶集团有限公司第七〇八研究所海工部党委书记张超,福建福船投资有限公司党委书记、董事长赵榕,福建船政重工股份有限公司党委书记、董事长黄如堂和福建海电运维科技股份有限公司董事长艾国栋等相关领导出席会议。该船总长
近日,振华重工作为EPC总承包商中标的上海电气两艘风电运维母船(SOV)项目正式启动。两艘专用风电运维母船采用欧洲知名设计公司基本设计,同时应用了专利技术,设计型号分别为SX195和SX197。两艘SOV均为钢质,配备柴电电力和锂电池混合动力方案、全电电力推进系统和直流母排配电系统,取CCS混合动力和
北极星风力发电网获悉,今日,福建船政重工股份有限公司(简称“福建船政”)举行60M新型海上风电运维母船发布会,发布了国内首艘满足中国海事局要求的海上风电场运维母船。
广东粤安航运下属全资子公司广东安全新能源有限公司与全球运动补偿舷梯供应商荷兰Ampelmann公司,签署了Ampelmann在中国海上风电市场供应波浪补偿式舷梯的第一份合同。Ampelmann将为广安提供旗舰产品—经典六自由度波浪补偿舷梯。第一部舷梯将于2021年10月底抵达广东,并安装在广安所拥有的“广安运维88”轮,这是六维度的波浪补偿舷梯首次应用于国内的运维船舶。
4亿上海电气风电集团2艘SOV风电运维母船项目招标
8月12日,七〇二所项目组参加国内首艘海上风电运维母船设计方案定审会。与国外设计单位同台竞技,项目团队进行了方案汇报和现场答疑,最终凭借独具特色的SWATH母船设计方案,得到在场评审专家一致肯定,获得该批量船的设计任务。根据设计方案,船总长约78米,船宽约28米,排水量3000吨级,设计航速大于
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