雄韬新能源总部项目启动 武汉经开区氢能产业链加速延伸

北极星氢能网获悉，3月28日，国富氢能发布2024年度业绩公告，全年实现营业收入4.59亿元，下降12.2%；归母净亏损2.1亿元，较2023年的7330万元亏损显著扩大。据业绩公告显示，国富氢能集团收益主要来自销售其四大类主要产品：(1)车载高压供氢系统及相关产品；(2)加氢站设备及相关产品；(3)氢气液化及液氢

北极星氢能网获悉，8月2日，国鸿氢能公告，截至2024年6月30日止6个月未经审核综合管理账目的初步评估，集团预期录得报告期间的股东应占亏损约人民币2.03亿元至人民币2.16亿元，而去年同期的股东应占净亏损约人民币1.24亿元。公告指出亏损扩大的原因包括：公司在本报告期间推动新一代产品进入量产导入阶

北极星氢能网，6月4日，中国汽车工程学会（以下简称“中汽学会”）与国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）在上海举行战略合作协议签约仪式，中汽学会副理事长兼秘书长侯福深、国氢科技总经济师王勐出席，中汽学会秘书长助理郑亚莉、国氢科技总经理助理陈平代表双方签署战略合作协

2023年9月13日至15日，由陕西省发展和改革委员会、陕西省国有资产监督管理委员会、榆林市人民政府主办，陕西氢能产业发展有限公司承办的中国（西部）氢能大会将在榆林市会展中心举行。大会以“氢能·新赛道、低碳·新未来”为主题，以“一会、一展、两论坛”的形式展开。其中的“一展”即氢能产业技术

丰田近期推出了其最新款氢能燃料电池皇冠乘用车CrownSedan，标志着该公司致力于在现有的Mirai车型之外进行的氢能燃料电池车型扩展。继丰田推出上一款新型氢动力乘用车10年之后，丰田推出了这款氢动力乘用车，展示了其致力于推进燃料电池技术以追求可持续交通的决心。皇冠氢能燃料电池乘用车的设计旨在

3月16日，南宁市人民政府印发《南宁市能源发展“十四五”规划》，其中氢能方面指出：第二节大力构建清洁能源供给体系一、大力发展非化石能源（五）探索氢能开发利用。加快氢能在各领域开发利用，谋划氢能发展布局，积极打通氢能制储输用等环节。依托南宁横州市风光储氢一体化项目探索利用富余可再生能

北极星氢能网获悉，12月1日，吉林省人民政府印发吉林省新能源产业高质量发展战略规划（2022-2030年）的通知，其中氢能方面指出：战略定位：形成省内消纳、外送和制氢等３个千万千瓦级基地，形成以“绿电园区”自我消纳、就地就近消纳为主，“特高压外送绿电＋绿电制绿氢绿氨绿醇”为辅的组合式消纳模式

氢能产业是绿色产业中的重要板块，重庆一直高度重视氢能产业的发展。近期，重庆开启氢燃料电池商用车研发奖励申报，最高奖励可达1000万元。在氢能规划蓝图中，重庆以两江新区、九龙坡区、西部科学城高新区为氢能产业发展重点区域，不断推动氢能全产业链建设，培育了以庆铃汽车、长安新能源等为代表的本

北极星氢能网获悉，11月11日，《吉林省新能源和可再生能源发展“十四五”规划》发布，其中指出按“一区、两轴、四基地”布局氢能产业，实施“氢动吉林”六大工程，打造“中国北方氢谷”。到2025年形成可再生能源制氢产能达6-8万吨/年，在“两轴多点”按照用氢需求建设加氢站。到“十四五”末，氢能产业

1内蒙古调整优化产业结构、加速新旧动能转换，开始大力发展包括氢能在内的新能源产业，吸引了众多氢能及燃料电池企业在此聚集，燃料电池产业雏形基本形成。2围绕煤炭、矿业开发有大量物流需求，内蒙古可提供矿产短倒、区内火电煤运、企业自备电厂煤运、冶金钢铁物流等多个示范应用场景，适合氢燃料电池

从7月以来的一系列消息来看，雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确；重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐，详情如下：产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃

北极星氢能网获悉，近日，雄韬氢雄隆重推出其最新一代燃料电池发动机——VISTAH-240A。这款产品以超高的性能参数、卓越的环境适应性和自主研发的核心技术，再次刷新行业标准，为氢能商用车的普及和绿色交通的发展注入新动力！在全球能源转型和碳中和目标的推动下，燃料电池技术作为清洁能源的重要方向

11月3日，湖北省武汉市经信局发布《关于2023年度支持氢能产业发展财政资金审核结果的公示》，一共16家企业，获得扶持资金7498.1897万元。其中，湖北氢动力科技服务有限公司获得3942.7万元排名第一，武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司获得1471.65485万元排名第二，湖北融通新能源汽车服务有限责任公司获得

从规模化应用角度来看，氢燃料电池汽车尚未大规模普及。在燃料电池汽车扩大推广的制约因素中，经济性是当前急需突破的一个问题。燃料电池汽车主要涉及车辆购置成本和燃料使用成本两方面。随着整个产业链的完善和技术提升，燃料电池购置成本越来越低。而受制于氢气制储运加系统成本居高不下，部分燃料电

近日，氢蓝时代自主研发的燃料电池系统通过国家强检认证，额定功率达到260千瓦。近年来，在政策推动下，加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级，技术水平快速提高。与此同时，燃料电池产品的制造成本大幅降低。燃料电池产业“一升

财报显示，越来越多的企业开始积极布局氢能产业，氢能业务虽普遍尚未实现盈利，但已有部分企业开始产生燃料电池业绩贡献。从营业收入来看，今年三季度主要涉氢企业大部分实现营收上涨，而在净利润方面，涉氢企业业绩则存在一定程度分化。近日，燃料电池板块各大上市企业陆续发布2022年第三季度财报。据

环卫车成为燃料电池汽车示范应用的热门车型。今年以来，广州黄埔、佛山南海、重庆九龙坡、河北定州、河南郑州、舟山六横岛、深圳等多地传来氢能环卫车的投运消息，以雄韬、国氢科技、氢璞创能、清能股份、氢蓝时代、清极能源、旭阳集团、宇通客车、庆铃汽车、开沃汽车、徐工集团、福马龙等为代表的企业

北极星氢能网获悉，8月5日，三一氢能科技有限公司成立，注册资本1亿元人民币。公司企业法人为三一集团有限公司。合伙企业包括北京盛源氢企业管理合伙企业（有限合伙）、北京氢元春企业管理合伙企业（有限合伙）。据企查查显示，三一氢能科技有限公司（简称“三一氢能科技”）为三一集团全资子公司，主

从7月以来的一系列消息来看，雄韬、国氢科技、捷氢科技等头部燃料电池企业对重点区域进行卡位和为市场放量做好产能储备的战略意图更加明确；重塑科技、国鸿氢能、亿华通等头部燃料电池企业正在加快氢能重卡的示范推广步伐，详情如下：产能储备的战略意图当前国内燃料电池系统产能正在急剧扩张。对于燃

今年以来，燃料电池汽车投运车型丰富度同比明显提升，比如环卫车、物流车的投运数量显著增多。即便如此，氢能公交依然是应用数量位列前三的车型。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：司玉国）截至目前，全国多地还在持续发布氢能公交的招标采购信息，包括芜湖、潍坊、六安、濮阳、

7月11日，由雄韬氢雄配套的50型GRSD958HEV重载版氢能装载机，在新绛经济技术开发区新材料及高端装备产业园新能源产业园成功试车下线，这也是国内首台氢能装载机。该氢能装载机为重型装载机市场的主力吨位，额定载质量5吨。配备雄韬氢雄发动机系统，配置840L氢瓶，加氢耗时低于8分钟，可连续作业6小时。