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近日产地遭遇暴雨,煤矿停产倒工作面频繁,出煤少,煤厂存货不多;受鄂尔多斯伊旗疫情影响,煤炭出矿管控严格,拉煤车减少。坑口大矿积极兑现长协,落实中长期合同合理价格,电厂拉运积极,化工等用户维持刚需采购。尽管环渤海港口市场煤价格已经全线跌到限价区间,但终端用户对市场仍持观望态度,交易活跃度难以提升,贸易商报价平稳。
本周,秦皇岛港煤炭调入、调出保持平衡,港口库存稳定在540万吨左右,曹妃甸四港和京唐三港存煤略高。目前,港口存煤多为长协货源,在产地煤价保持坚挺的背景下,到港成本倒挂,贸易商观望心态出现,后续发运下水煤的积极性减弱,环渤海港口可售市场货源相对偏紧。价格方面,港口煤价跌至限价以内之后,由于手中有货的贸易商货源多为前期高成本购入的货源,继续大幅降价出售的意愿偏低。也有个别贸易商担心迎峰度夏结束后,市场会加速下行,报价适度下调,加快销售。整体来看,港口市场僵持,优质煤贸易商报价坚挺,而下游刚需采购依旧以压价为主,港口市场僵持运行。
当前,港口价格已降至限价区间以内,基于成本支撑以及对后市的期望,继续大幅降价的难度不小,报价维稳。与此同时,下游询货增多,化工、建材等行业市场信心恢复,效益回升,对市场煤的采购积极性回升。截止目前,秦皇岛港和国投曹妃甸港合计下锚船达到71艘,比去年同期两港下锚船增加了8艘。目前,整个环渤海港口合计下锚船169艘,比去年同期增加20艘。但是,在需求回升、下锚船增加的同时,我们也看到市场支撑力度不强;首先,环渤海10港存煤高达2532万吨,比去年同期增加477万吨;其次,全国重点电厂存煤8946万吨,较去年同期大幅增加3798万吨;再次,沿海八省电厂合计存煤2926万吨,较去年同期大增650万吨。而目前,港口5500大卡煤交易价格虽持续下跌,但仍较去年同期的煤价高85元/吨。
综上所述,正是社会库存、电厂库存以及环渤海港口存煤处于高位,且长协兑现提高、保供成常态化,加之电厂去库缓慢,才促使在煤炭需求转好的情况下,市场煤价格进退两难。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom 作者:宫海玲)
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