全球一半的煤炭公司计划扩大产能

截至9月18日，公司年累计煤炭产量完成4007.5万吨，超时间进度27.4万吨，完成年度计划的72.1%；商品煤年销量完成4025.81万吨，超时间进度45.7万吨，完成年度计划的72.4%，煤电一体化协同创效持续发力，生产运营机制不断优化，在煤炭生产的平稳、高效、安全接续上精准发力，以煤炭保能源安全，以煤电保电

陕西煤业披露2024年8月主要运营数据，2024年8月煤炭产量1358.82万吨，同比增长1.06%；2024年8月自产煤销量1,335.29万吨，同比增长1.11%。

北极星能源网获悉，8月7日，陕西煤业公告，2024年7月公司煤炭产量为1396万吨，累计产量为10036.93万吨，同比分别增长1.73%和2.64%。自产煤销量为1363.29万吨，累计销量为9900.59万吨，同比分别增长0.56%和2.16%。

2024年上半年，华电煤业煤炭产量、商品煤销量等主要指标均实现同比增长，获评国务院国资委2023年度“双百行动”专项考核标杆，多篇典型案例在国资委、中国华电改革刊物交流推广，生动书写了改革三年行动的生动“续篇”，翻开了改革深化提升行动的“新篇”。将2024年确定为“改革攻坚年”，确立“分类差

入夏以来，全国各地陆续出现大范围高温天气，用电负荷持续攀升，给迎峰度夏能源保供工作带来挑战，中国华电煤炭板块坚决扛起迎峰度夏能源保供政治责任，充分释放煤炭产能，全面升级供应链建设。华电煤业积极落实各项工作要求，巩固拓展常态化长效化保供机制，建立保供调度令工作机制，创新奋进、奋勇争

5月24日，从山西省统计局传来消息，作为全国煤炭大省，山西今年前4个月规模以上原煤产量36923.3万吨，同比下降16.9%，约占全国同期产量的25%。山西是我国煤炭大省，素有“煤海”之称。根据自然资源部发布的《中国矿产资源报告（2023）》，截至2022年底，全国煤炭资源储量为2070.12亿吨，其中山西省煤炭

北极星能源网获悉，陕西煤业披露2024年5月主要运营数据，公司5月煤炭产量1532.71万吨，同比增长5.05%;5月自产煤销量1520万吨，同比增长5.08%。

截至5月8日，国家能源集团港口公司年累计煤炭进港10087.2万吨，超年进度计划236万吨，同比增加5.68%；煤炭出港10054.8万吨，超年进度计划386.8万吨，同比增加7.1%，切实扛牢国家能源保供责任。2024年以来，港口公司认真贯彻落实集团公司“136”发展战略和“41663”总体工作方针，以“511”生产标尺为指

为深入贯彻落实党中央、国务院关于促进初级产品供给保障和价格稳定的决策部署，深化煤炭供给侧结构性改革，创新煤炭产能管理机制，推动煤炭产能保持合理裕度和足够弹性，不断夯实能源安全保障基础，国家发展改革委、国家能源局近日印发了《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》（以下简称《实施意见》

“十四五”以来，新疆维吾尔自治区统筹发展和安全、开放和稳定，充分把握全国煤炭生产力西移的有利契机，解放思想、主动作为，增产能增产量增外运，在保障国家能源安全、推动自治区经济高质量发展中发挥了重要作用。一是煤炭供应保障能力显著增强。全面加快新疆大型煤炭供应保障基地建设，进一步释放煤

本周，全国大部分地区气温偏暖，居民用电不及往年同期，沿海电厂日耗提升缓慢，库存去化速度依旧缓慢。叠加煤价持续走弱以及进口煤更具价格优势等利空因素积聚，终端观望情绪浓厚，北上采购态度表现消极，需求释放整体有限。同时，非电行业面临错峰生产，除了化工行业以外，其他行业对市场煤的需求不乐

环渤海港口市场交投氛围冷清，港口面临疏港压力，贸易商报货增多，部分贸易商低价出货；下游需求疲软，压价严重，报还盘价差5-10元/吨，较难成交。环渤海港口库存持续垒库，部分港口面临疏港压力；而下游需求差，锚地下锚船数量较少，市场出货不畅，价格承压，或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺，

短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善，叠加铁路全力打库，环渤海港口疏港压力增大，可能加剧卖方被动出货压力；而终端补库动力依旧不强，采购或仍偏刚性。同时，部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划，多重利空因素压制下，行情上行依然存较大阻力。本周前半程，煤价继续承压下行。（来源：鄂尔多

随着“迎峰度冬”旺季渐近，上游长协煤发运保持稳定；加之部分铁路运费优惠政策延续，环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是，由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象，而选择谨慎发运，导致港口市场煤存量减少。调出方面，上周，因终端电厂存煤量已居于同期高位，北上拉煤计划依然不多，

主产区煤价稳中偏弱运行，冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可，大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响，站台贸易商发运较差。此外，部分煤矿受雨雾天气影响，拉煤车较少。大秦线检修结束后，发运量达到年内发运高位，环渤海港口持续垒库，市场交投氛围冷清，贸易商出货困难，

本周，南方总体气温偏暖，沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始，华东、华中地区天气降温，电厂煤耗量环比略有增加，但供应商储煤及电厂库存量处在高位，预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清，主力贸易商不愿低价出货；但下游需求疲软，采购积极性较差，较

主产区煤价整体维稳，长协和站台大户拉运稳定，冶金、化工拉运尚可，民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销，块煤价格稳中有涨；而港口成交疲软，贸易商谨慎观望，市场煤需求一般，少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累，贸易商出货意愿上升；而电厂日耗处于季节性回升初期，高库存尚未消化，

主产区晋蒙区域价格较僵持，煤矿价格稳中小幅涨跌调整。化工、民用需求较好，而港口及电厂需求疲弱，站台贸易商采购一般，整体需求变化不大。产地、港口冰火两重天，上下游港口库存高位，沿海地区需求疲软，短期内，港口煤价仍有下行可能。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：吴婧琳）环渤海港口市场交投氛围

本周，买方询货意愿较为低迷，加之出价多低于卖方心理价位，实际成交仍延续低位。环渤海港口库存持续上升，沿海电厂日耗也处于偏低水平。由于市场供需偏宽松，对煤价压制作用较为明显；本周，煤价继续小幅回落。（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”作者：郭晓芳）首先，产地市场平稳运行。产地方面，

近日，交通运输部国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知，其中提出，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。详情如下：交通运输部国家发展改革委关于印发《交通物流降本提质增效行动计划》的通知交运发〔2024〕135号各省、

进入11月份，需求延续低位水平，电煤仍处于消费淡季；在长协正常兑现、进口煤集中到港的情况下，电厂库存缓慢走高，对现货的采购难有改善。非电行业方面，随着宏观利好政策陆续落地，非电需求会有一定的提升空间，但是由于房地产仍处于筑底阶段，短期对建材等相关产品的价格接受度有限，叠加临近错峰时