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10月21日,德国举行仪式接收首批来自阿拉伯联合酋长国的氢能源,以期推动能源转型、缓解国内能源危机。德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特哈贝克与阿联酋工业和先进技术部长苏丹贾比尔出席在德国汉堡举行的接收仪式。据悉,这批氢以液态运送,共13吨。
在本次接收仪式上,哈贝克表示:“德国正致力于在国内建立氢能源生产网络,但进口同样是增加能源供应的关键,目前德国比以往任何时候都更需要推动氢能。”
事实上,德国在氢能发展方面发展十分积极。今年8月末,由德国林德集团提供加氢系统、阿尔斯通公司打造的世界上第一列100%氢动力列车Coradia iLint在德国下萨克森州布雷梅尔弗尔德正式投入客运服务。在更早些时候,德国汉诺威工博会展现出对绿色氢能的关注,德国总理朔尔茨也先后在塞内尔、尼日尔和南非期间和这些非洲领导人探讨加强氢能领域合作。
目前,由于天然气价格飙升,德国等高度依赖俄罗斯能源的欧洲国家一方面出台措施节约能源,一方面四处寻找替代能源,应用氢能成为最有潜力的解决方案之一。今年3月,德国与阿联酋签订了建立氢供应链的协议,石油主要供应国和主要工业国正努力实现低碳能源转型。9月,德国总理朔尔茨访问阿联酋、沙特和卡塔尔等海湾国家,寻求能源供应。随后,阿布扎比国家石油公司向德国运输首批低碳氨,标志着国际"氨-氢”贸易取得突破。这批低碳氨从阿联酋运往德国汉堡,交付有色金属供应商、全球最大的铜回收商Aurubis,抵达汉堡后将由物流公司 Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) 处理和运输。这批低碳氨将作为线材厂的原料使用,同时也将用作工业低碳能源。
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北极星氢能网获悉,根据北京市地方标准制修订项目计划,由北京市经信局组织制定的北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范》的征求意见稿已完成。按照《北京市地方标准管理办法》的要求,现公开征求意见。
近日,在2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团第七〇八研究所专家携两款最新研发的大型液氢运输船设计方案重磅亮相,并引发业内广泛关注。据悉,此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船,是目前全球最大舱容的液化氢运输船,目前已完成基本方案论证并联合ABS船级社进行认证,其中20
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
高效、低成本的氢气储运技术是实现氢能大规模应用的必要保障,国家也提倡探索多种储运技术路线并行发展,液氢因其能量密度高、储存压力低、气化纯度高,有望成为氢能规模化发展的重要方式。中科院理化所长期致力于低温液氢技术与装备研发,并作为联合单位参与国家能源氢储运创新平台建设。在3月26日举
北极星氢能网获悉,3月20日,江苏国富氢能技术装备股份有限公司(以下简称“国富氢能”)向港交所递交主板上市申请。海通国际、中信证券为其联席保荐人。据了解,国富氢能是氢能装备一体化解决方案提供商,专注于氢能的“制、储、运、加、用”全产业链核心装备的研发和制造。截至2021年、2022年及2023
近日,由中科院理化所牵头,中科富海参与建设的国产首套具有自主知识产权的5吨/天大型氢液化装置顺利通过测试验收。该装置运行稳定,各项性能参数均优于设计指标,可连续产出合格液氢产品。该装置的成功运行,标志着我国已全面掌握大型氢液化装备的设计开发、生产制造、集成运营及调试技术,具备大规模
北极星氢能网获悉,近日,中集安瑞科旗下中集氢能液氢事业部所属单位张家港中集圣达因低温装备有限公司(简称“中集圣达因”)设计开发的国内首台商用液氢球罐在安徽阜阳正式开工。据悉,该项目中的液氢球罐为双层真空球形容器,总容积400立方米,液氢装载量可达25吨以上,是国家重点研发计划「可再生
北极星氢能网获悉,3月9日上午,浙江省湖州市长兴县2024年一季度重大项目集中开竣工暨白马湖实验室长兴氢能基地项目开工仪式在长兴县煤山镇举行,标志着白马湖实验室首个实体化运营的基地项目正式进入全面建设阶段,也标志着浙能集团与长兴县又一合作成果落地实施。浙能集团总经理、党委副书记倪震指出
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
北极星氢能网获悉,2024年3月8日,中国科学院理化技术研究所承担研制的中国科学院先导专项任务——5吨/天级大型氢液化系统在北京通过测试验收。按照任务书指标要求,系统满负荷稳定运行时间8.5小时,低负荷稳定运行时间73小时。在满负荷运行条件下,氢气液化率3070.2L/h(约5.17吨/天),液氢产品的仲
北极星氢能网获悉,1月29日,鄂尔多斯高新技术产业开发区管委会、东胜区人民政府与江苏国富氢能技术装备股份有限公司、蒙发能源控股集团成功签约氢能全产业链高端装备制造基地及氢能综合应用项目。据了解,该项目涵盖大容积储氢瓶、电解水制氢设备、碳纤维产业链、铝管锻造等生产领域,并规划配套新能
北极星氢能网获悉,近日,氢动力北京科技服务有限公司拟采购600辆49吨氢燃料电池半挂牵引车,本项目采用两阶段招标方式进行国内公开招标,第一阶段为公开征集技术建议书,第二阶段为招标评标。只有报名参与第一阶段的潜在投标人,才有资格参加第二阶段的招标评标环节。
近日,中国氢能集团股份有限公司与北京天海氢能装备有限公司签署合作协议。据了解,北京天海氢能装备有限公司是北京京城机电股份有限公司所属主要骨干企业。北京天海氢能装备有限公司致力于先进复合材料气瓶、加氢站、供氢系统和专用车的设计开发,主要产品范围包括:呼吸器用复合气瓶、工业气体复合材
北极星氢能网获悉,近日,三一氢能与澳大利亚客户签订了电解水制氢设备与加氢设备采购合同,提供全套撬装PEMBOP装置、35/70MPa撬装加氢设备、全套IGBT电源控制系统。主要采用柔性电解水制氢技术,服务于35/70MPa氢燃料电池工业车辆加氢。此次合作标志着三一氢能继国内建设并试运行最大的制加氢一体站后
北极星氢能网获悉,近日,全球首条氢能空轨在山西太原清徐成功试跑。该项目从2023年8月底封闭道路,对清泉湖到东湖空轨试验线进行施工;到2023年11月开始挂车;再到今年4月“起飞”试跑,太原清徐空轨可谓创造了全国轨道交通建设的最快速度。由中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心,将氢能动力系
北极星氢能网获悉,4月26日,羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车。此次成功交付并投入运营,拉开了绿色零碳物流由示范运营向规模化商用的序幕,对推动长三角氢能产业链发展及绿色物流升级产生了促进作用和深远意义。此次交付的百台18T氢燃料电池厢式货车均采用110kW氢
北极星氢能网获悉,4月26日,随着国家能源集团国华投资(氢能公司)蒙西重载铁路加氢科研示范站机器人系统完成复位动作,全球首台耐低温自动加氢机器人完成全系统调试,实现终端用氢的自动化加注。什么是自动加氢机器人?自动加氢机器人采用先进的力控软浮动技术,可实现加氢枪对准过程力矩自识别,通过3
北极星氢能网获悉,4月29日,山西省孝义市首批鹏飞氢云500辆氢能共享单车、5辆氢能公交车投运仪式成功举行。孝义市首批氢云氢能共享单车整车重55公斤,储氢50克,可续航60公里,最高时速23km/h。采用低碳固态储氢技术,行驶安全可靠;选用国内头部品牌车身,尽显前沿审美;选用成熟智能运营软件,运营
北极星氢能网获悉,2024年4月24日,由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞!该发动机能源来源于氢燃料电池全部采用电能带动螺旋桨产生推力,此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后,其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。随着低空经济战略性新兴
北极星氢能网获悉,4月25日,河北唐山曹妃甸区首辆“氢燃料电池洗扫车”在唐山曹妃甸城区“上岗”,标志着曹妃甸首个氢能环卫示范场景正式上线,也代表着唐山区域环卫行业绿色转型升级正在跑出“加速度”、跑入“氢时代”,推动唐山氢能装备制造赋能新质生产力。本次氢能环卫车示范场景是由唐山曹妃甸
北极星氢能网获悉,4月26日,德龙汇能发布公告,全资子公司氢能科技拟与江苏扬州化学工业园区管理办公室签署投资合作协议,在扬州化学工业园区规划现代化氢能园区,投资建设氢能中心,项目拟规划总投资3亿元,逐步论证,分期建设。为落地氢能中心一期建设项目,氢能科技拟与中石化江苏石油分公司签署项
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
北极星氢能网获悉,近日,据油价网消息称,路德国经济部战略文件草案显示,德国计划在2027年之前在政府参与下建设一条1800公里(1118英里)长的氢能源管道网络。该文件还设想德国鼓励使用蓝色氢,并在向绿氢过渡期间进口氢能。欧洲最大的经济体希望转向更清洁的能源,并实现供应多元化。该报道称,需要建
摘要:为了破解能源危机,避免陷入“去工业化”险境,德国下定决心实现能源转型,这一次押宝绿氢,德国没有依赖单一国家,而是把任何潜在的国家都列入合作对象,总理亲自出马,在挪威、阿联酋、沙特、加拿大、印度、澳洲以及北非等国家,开启了全球“寻氢”之旅。俄乌冲突的发生,对于长期依赖俄罗斯天
德国经济部长阿尔特迈尔:德国正与俄罗斯就“绿色”氢生产和运输的潜力进行密切沟通
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(PeterAltmaier)主导制定的国家氢战略草案已经送交德国多个部委征求意见,力争到2030年德国至少20%的氢将由可再生能源生产,即所谓的绿色氢。(来源:微信公众号“国际能源小数据”作者:ESmallData)为此,将建造3至5吉瓦的电解制氢装机能力,在包括运输在内的所有领域
就在双十一这天,大家都关注天猫的最终成交额突破2684亿时,位于德国杜伊斯堡的蒂森克虏伯钢厂也放了一颗卫星,第一批氢气被注入9号高炉,标志着“以氢(气)代煤(粉)”作为高炉还原剂的试验项目正式启动。这一尝试在全球尚属首次,随着氢气开始注入杜伊斯堡9号高炉,钢铁产业进入了一个新时代。(来
前言:氢被视为未来的能源,并且在实施能源转换时越来越成为关注的焦点。氢能与燃料电池技术相结合是莱茵-内卡大都市区的战略增长区之一。自去年以来,由工业,运输和公用事业公司以及曼海姆,海德堡和路德维希港三个区域中心的代表组成的工作组一直致力于氢的生产和应用可能性。莱茵-内卡大都市区未获
在德国勃兰登堡州的普伦茨劳,世界上第一座风力-氢气混合发电站投入运营。混合发电站可以把太阳能、风能等可再生能源和氢气、生物沼气、地热能等能源形式结合起来,用来解决可再生能源并网电量不稳定的问题。德国的这座电站可把风力发电产生的多余电量用来电解制取氢气,氢气可以直接用于电动汽车的氢燃料电池或者在用电高峰期和天然气混合用来重新发电。现阶段该电站的规模还比较小,由三台两兆瓦的风力发电机组成。下一阶段将会继续建设三座电站,建设更大的示范设备并将制备的氢气并网到天然气输送管道中去。德国的能源企业Vattenfall、德意志铁路和石油企业Total都参与了该项目。
风力发电在德国等发达国家已应用多年,但风电严重依赖于天气状况。风时起时止,风大时发的电不易储存,没有风时却发不出电,成为风电继续推广的“软肋”。不过日前德国柏林的普伦茨劳启用一座风力混合发电站,可望解决这个难题。这座电站可将风能以氢的形式储存起来,不仅节约了电能,还能在无风情况下继续提供“绿色能源”。这座混合发电站耗资2100万欧元。它的机理在于,风大时发出的“多余”电力用于电解水反应,并将电解水产生的氢储存起来。这样,难以储存的风电就被转化为易于储存的氢。氢气不仅可用于发电、供暖
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