全球首艘智能风电安装船！这家船厂承建

北极星风力发电网讯：4月18日，新一代运输施工一体化风电施工船“中天39”命名暨交付仪式在南通启东举行。南通市副市长李玲，盐城市副市长高尚德，启东市市长蔡毅，滨海县人大常委会主任宋滨东，江苏海力风电董事长许世俊、中天科技集团董事长薛济萍，三峡集团、国家电投集团、中广核新能源公司、江苏

4月1日消息，有投资者在互动平台向天能重工提问：四季度开始，广东，山东多个海上风电项目批复和开工，看到山东地区大部分是单桩，广东地区大部分是导管架，想问下公司都有哪些海风相关工厂，对应都生产什么产品，产能有多少？天能重工回答表示：目前在大连、东营、盐城、汕尾布局了4个海上风电装备制

近日，由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付，为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机，安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨，吊钩最小作业半径为28米，作业高度约为甲板上150米、甲板下20

根据彭博新能源财经（BNEF）的数据，在全球范围内，海上风电装机容量有望在2022年至2035年之间增长五倍，海上风机也在逐渐大型化，这意味着对能够安装大型海上风机的船只需求也越来越大。然而，目前船队的扩张速度还不够快。克拉克森海上可再生能源公司（ClarksonsOffshoreRenewables）估计，在中国以

3月15日，福清市人民政府发布《关于扶持福州海上风电装备制造产业开拓市场奖励资金申报指南的通知》。《通知》指出申报条件，要求申报企业注册地在福州江阴港城经济区规划范围内，并在福建三峡海上风电产业园内生产的风电装备制造及配套企业（简称“本地企业”）。补助对象仅限当年度产值同比正增长的

风电装备产业近年来，儋州洋浦加速引进风电装备产业链项目，不断完善生产要素聚集。目前，已基本构建起风电装备制造全产业链，在产业加速建设的同时，带动儋州洋浦投资增长。海上风电项目大唐CZ3海上风电项目是今年年初集中开工的项目之一，总投资146亿元，总面积约192平方千米，是中国大唐集团投资规

1月20日，振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务，靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米，型宽51.8米，型深19米，最大吃水14米，设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工

北极星风力发电网获悉，近日，海力风电设备科技（湛江）有限公司成立，成立时间为2023年11月10日。法定代表人为许成辰，注册资本2亿元，经营范围包含：海洋工程装备研发；新能源原动设备制造；风电场相关装备销售；海洋工程装备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由海力风电100%控股。

近日，东南大学联合江苏龙源振华海洋工程有限公司、中国一重集团有限公司、中机锻压江苏股份有限公司研发的3500kJ大型液压锤核心锻件成功下线，标志着我国已掌握大型液压冲击锤核心锻件的设计和制造技术，实现了风电核心施工装备的重大突破。3500kJ液压打桩锤核心锻件成功下线，使得东南大学与龙源振华

11月30日，央视新闻直播报道《全球海上风电产业链发展报告》今天发布！我国已形成完整的海上风电产业链，在召开的汕头国际风电技术创新大会上发布的报告显示，当前我国风电机组产能占全球市场的60%，叶片占64%，齿轮箱占80%，发电机占73%，固定式基础占76%。正在汕头建设的全球首个“四个一体化”海上

海上风电是中国可再生能源发展的重点领域，随着我国海上风能开发利用逐渐向范围广阔、风能资源丰富稳定的深远海发展，海底电缆的长距离敷设成为海上风电输送到陆地的重要保障。11月9日上午，由我国自主设计建造的海缆施工船“启帆19号”正式下水。“启帆19号”船长108.6米，宽37.2米，排水量2.4万吨，

北极星碳管家网从国际船舶网获悉，10月6日，韩国大宇造船宣布，已成功完成了在大型LNG船上搭载船用二氧化碳捕集和存储（OnboardCO2CaptureSystem，OCCS）系统的实船性能验证，在碳中和环保船舶的研发建造领域又迈进了一步。OCCS是将在船舶航行过程中排放的尾气，经过吸收、再生部分二氧化碳后分离的工

6月10日，在希腊波塞冬国际海事展（Posidonia2022）上，大宇造船与希腊海运公司Gaslog以及美国船级社（ABS）签订了合作开发船载二氧化碳捕集及储存技术(OCCS，OnboardCO2CaptureSystem)的协议。OCCS是将在船舶航行过程中排放的尾气，经过吸收、再生部分二氧化碳后分离的工程，再送往船内以副产品形态储

大宇造船研发的潜艇用燃料电池甲醇水蒸气重整制氢成套设备已于11月18日交付韩国海军,该设备是应用了潜艇用燃料电池甲醇水蒸气重整技术的产品，可通过甲醇和水生产高纯度氢。

面对持续亏损的残酷现实，大宇造船最终选择彻底退出风电业务。据韩媒报道，大宇造船计划在出售风电子公司DeWind之后完全退出风电业务。大宇造船希望凭借DeWind在全球风电行业取得领导地位的梦想最终宣告失败，并给大宇造船带来沉重的损失。消息人士透露，本月初，大宇造船决定将DeWind出售给一家美国的

11月7日，韩国大宇造船海洋工程公司称，由于公司将寻求在迅速扩大风电行业，增加收入来源，因此公司正考虑收购德国巴德风力发电机公司。据韩国《今日货币》报报道，大宇可能同通用电气公司和中国的公司竞购巴德公司，预计巴德风力发电机公司将于2012年初停止运作。据大宇发言人介绍,” 巴德风力发电机公司已经雇佣摩根大通承担该公司的出售。虽然我们正在考虑收购德国巴德风力发电机公司，但还没有开始进行必要的努力。他还补充说，他不知道还有些什么样的公司将参与竞标。”据悉2009年大宇收购了美国复合材料技术公司的一个风力发电机厂。今年该公司又收购了加

据《韩国经济》8月4日报道，韩造船三巨头之一大宇造船日前表示，公司将在保留现有造船和海洋开发业务的基础上，开拓风力发电和陆地成套设备等新业务。由此，公司名称将由“大宇造船”变更为10年前的“大宇重工业”。该公司曾于2009年收购美国DeWind公司获得风力发电技术，目前正策划通过收购韩国陆地成套设备公司DKME，进军国际陆地成套设备市场。

  韩国媒体援引业内人士分析称，韩国3大造船企业的现代重工、三星重工、大宇造船海洋最早将于年末进入海上风力发电设备制造业。此前，3家公司已经进入陆地风力发电设备市场。所谓海上风力发电，是指在大陆架上设置风力发电设备，利用海上风力资源进行发电。陆地风力发电有建设用地不足的弊端，此外还有风力发电时涡轮叶片产生的噪声等问题。而海上风力发电则没有这些问题的困扰，特别是在石油资源形势日益严峻的情况下，各国均将目光投向了风力资源巨大的海域。其中，以欧洲为中心的海上风力发电成果倍受世人瞩目。权威的市场咨询分析机构英国新能源财经公司指出，全球海上风力发电市场

9月14日，湖南省益阳赫山区与韩国大宇造船海洋株式会社就风电设备制造项目开展第一次实质性洽谈。  双方就项目用地、优惠政策、注册资本及用工等细节进行了深入和友好洽谈。按韩国大宇项目投资计划，该项目需用地150亩，将形成年产300台风力发电机产能，新设立公司注册资本为3000万美元。