国轩高科取得大众标准电芯正式量产定点 预计2024年上半年实现装车

在行业降本增效诉求推动下，储能电芯容量大型化已成为发展趋势之一。从2023年开始，300Ah+等不同规格储能电芯产品正加速替代280Ah，并朝着500Ah+乃至1000Ah+快速迈进。目前，鹏辉能源、南都电源、天合储能、兰钧新能源、晶科能源等企业均已推出300Ah+容量储能电芯产品。随着大容量电芯产品不断推陈出新

4月13日，第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）落下帷幕，本次大会以“发展储能新质生产力开创能源转型新格局”为主题，汇聚了储能全产业链的各大企业伙伴。江苏远航锦锂新能源科技有限公司携全新产品阵容闪耀出席，并发布了首款314Ah大容量储能电芯。展会期间，远航锦锂全方位展示了高效可靠的智慧

我国储能行业经过2022年爆发式的增长，2023年仍然高歌猛进——国内新型储能装机规模新增近50GWh，三倍于2022年的水平。除了装机规模的高速增长，内卷、洗牌等也成了2023年储能产业的关键词。面对如今复杂多变的竞争环境，中关村储能产业联盟等行业意见领袖均认为，储能企业要想在激烈的竞争中突围，必

4月11日，第12届储能国际峰会暨展览会在北京首钢会展中心隆重举行，江苏远航锦锂新能源科技有限公司受邀参加并展出全系产品阵容，同时在展会首日隆重发布首款大容量314Ah储能电芯，欢迎新老朋友莅临展会参观交流！江苏远航锦锂新能源科技有限公司，是响应国家“双碳战略”号召打造的锂电池生产企业，是

北极星储能网获悉，据浦江发布消息，4月8日下午，浙江金华浦江县与江苏捷登控股集团有限公司签约的年产“10GWh电芯+10GWh储能”系统集成生产基地项目，总投资约53亿元。据悉，此次签约的年产“10GWh电芯+10GWh储能”系统集成生产基地项目，计划总投资约53亿元，分两期建设。项目全部达产后，预计可实现

小米SU7的“鲶鱼效应”，使新能源汽车市场的竞争变得更加激烈，所有新能源品牌都无法置身事外，难逃今年车市“血战”，这其中也包括在中国汽车行业占据重要地位的三家汽车央企。2024年3月，国资委提出要对一汽集团、东风汽车和长安汽车的新能源汽车业务实施单独考核，为三家汽车央企向新能源转型升级按

目前，储能电站规模不断上升，对储能系统的集成度、安全性、经济性、智能性提出了更高要求。随着大容量储能电芯的推出，储能发展迎来新“浪潮”。储能系统企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，需持续投入研发，以技术创新和产品多样化确保质量和安全以建立品牌信任，尤其有“芯”一族，成为储能集成商

近年来，我国锂电池产业发展迅猛，数量快速增加的同时，废旧锂电池回收利用行业，成了一条火热的赛道。废物利用原本是件好事，但《财经调查》的记者在一线走访中发现，当前锂电池回收渠道里，一些资质不全的小作坊、小工厂进入这个市场，他们擅自回收拆解旧的锂电池，并进行粗加工牟利，这些“三无”产

2023年被称为工商业储能“元年”，但元年即红海。今年开春，行业新赛点已显现。一方面，投融资市场活跃，美克生能源、Vilion未蓝新能源、华致新能源等工商业储能企业纷纷获得大额融资，资本加速涌入赛道。另一方面，工商业储能新品密集发布，亿纬锂能、鹏辉能源、远景能源、派能科技等多家电池厂商，加

北极星储能网获悉，武汉亿纬储能有限公司解决方案中心高级经理刘石磊近日在接受媒体采访时表示，628Ah储能大电芯处于B样验证阶段，已经开始送样，采用该电芯的储能集成系统处于A样验证阶段，将在今年Q4量产交付。

300Ah+储能电芯自2023年集中推出以来，已率先在大型储能，尤其是5MWh系列产品上完成配套，但彼时具备量产能力的电芯企业并不多。（文章来源：高工储能，ID：weixin-gg-ess）而随着不同品牌300Ah+电芯在2024年Q1、Q2开启量产，相关业内人士分析，300Ah+电芯或将在下半年大规模配套工商业储能产品。就在

北极星储能网讯，4月22日，江西宜春市生态环境局发布《江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响报告表拟批准公示》。项目名称：江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目建设地点：江西省宜春经济技术开发区春顺路与宜云路交界处建设单位：宜春国轩电池有限公司环评机构：宜春益

4月19日晚，国轩高科发布2023年度报告，公司实现营业收入316.05亿元，同比增长37.11%；实现营业利润9.75亿元，同比增长390.92%；实现归母净利润9.39亿元，同比增长201.28%，经营效益显著提升。公司经营活动产生的现金流净额为24.19亿元，同比增长201.86%，运营效率得以改善。公司拟每10股派发现金红利1

北极星储能网获悉，国轩高科消息，3月28日，全球最大电量换电重卡——三一重卡江山SE在湖南长沙正式下线，该车型搭载了国轩高科魔塔MTB电池，突破行业换电重卡的极限，带电量从350KWh提升至437KWh，拓宽了重卡电动化应用场景，在全球长续航电动重卡行业具有里程碑意义。

北极星储能网获悉，据国轩高科官微消息，3月23日上午，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌一行到访国轩高科，与董事长李缜就换电业务、平台开放等战略合作深入交流。李斌在会谈中表示，蔚来与国轩有两点共通之处，第一，双方都非常注重研发投入，技术优势显著；第二，双方都立足国际市场，有全球化视野。

北极星储能网获悉，据国轩高科官微消息，近日，国轩高科旗下分公司国轩日本与大和能源、CO2OS在日本东京签订合作协议，将共同在日本开展储能电站开发及运维等业务。据协议，国轩日本、大和能源以及CO2OS将围绕日本市场储能电站开发、运维等领域展开合作。其中国轩日本将负责储能电池产品供应和日常运维

北极星储能网获悉，国轩高科3月4日在回复投资者有关“公司BMS技术及产品能否实现自给自足”的问题时表示，公司从2009年开始布局BMS技术开发，具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力，并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心；BMS产品应用目前已覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域

北极星储能网获悉，国轩高科3月4日在回复投资者提问时表示，钠离子电池作为备受关注的技术路线，公司紧跟行业需求，把握研发技术方向，积极和海内外院校及机构合作进行相关技术的开发和应用。

北极星储能网讯，2月28日上午，由清华大学牵头、电机系研究员慈松为项目负责人的国家重点研发计划“储能与智能电网技术”重点专项“7.2百兆瓦级动态可重构电池储能技术（共性关键技术）”（2023YFB2407900）项目启动会在北京市顺利召开。据了解，项目承担单位还包括中国科学院电工研究所、西安交通大学

北极星储能网获悉，易事特2月22日在回复投资者提问时表示，公司具有完整的储能方案体系，帮助客户实现削峰填谷、平衡负荷、调峰调频、电力保障等个性化需求，储能产品在发电侧、电网侧及用户侧均有应用，受相关电力政策影响，用户侧、微电网等中小规模储能应用场景发展迅速，积累了众多的项目实施落地

2月20日，纳晖新能源与国轩高科战略合作暨光储一体化项目签约仪式在海尔集团总部举行。双方将在高品质产品、场景方案定制、数字化运维、智慧能源管理等方面强强联合，为工业园区提供光储一体化解决方案，降低运营成本，提升应急能力，加强碳足迹管理，建设低碳园区。国轩高科拥有储能电池、输配电设备

近日，国轩高科旗下全资子公司国轩高科（香港）有限公司（以下简称“香港国轩“）与晋景新能控股有限公司（以下简称“晋景新能”）达成合作，拟在香港联合成立低碳研究院。此次合作有助于进一步推动公司在低碳技术研发与储能业务拓展等方面的全球化布局。据协议，香港国轩与晋景新能将联合成立国轩晋景