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众多试验及应用表明,合成油较之于矿物油有着更为优异的综合润滑性能,在高端齿轮箱如风电增速箱等均采用各种合成润滑油作为其润滑介质。合成润滑油的普遍优点表现为粘温指数高、抗氧化能力强、低温流动性好、抗磨损、摩擦功耗低、挥发性低、换油周期长及抗微点蚀能力强等。目前常用的合成油主要有三种类型:
聚α-烯烃润滑油
也就是常说的PAO油,是目前应用最为普遍的一类合成油,代表性品牌或生产商如 EXXONMOBIL、TOTAL、BP、ANDEROL及KLUBER等,都提供此类油品。
聚酯类润滑油
简称PAG油。众多试验表明,PAG油在粘温指数、抗磨性、抗微点蚀性、溶解水能力、润滑性、洁净性等方面均优于PAO油。仅在低温起动性、材料相容性和基础油相溶性方面稍逊于PAO油。 其代表性品牌及生产商主要有COGNIS、STEPAN、FUCHS、SHELL及KLUBER等。
酯类润滑油
特点是降解速度快,对环境的污染较轻,不易产生油泥。目前该产品还处于研发中,主要作为PAO油的添加剂来改善性能。
PAG较PAO油有着更好的抗微点蚀性能,且其较好的念温性和水溶性使其在环境湿度大的地区更为适用。 PAO油对于含水量有着较高的要求,含水量过高可能导致其水解氧化,降低其抗点蚀能力。 另外,PAG油对油漆有一定的溶解性,故在使用时应考虑齿轮箱箱体内部涂料是否易与PAG油发生反应。在齿轮箱进行换油时,由于PAG油与不同种类的油品难以相容,故需对旧油进行严格清洗。
此外,润滑油中的极压添加剂也对油品的抗点蚀能力有一定的影响。极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂,大部分是一些含硫、磷、氯、铅、钼的化合物。在一般情况下,氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力,防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力,可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。在风电齿轮箱中,极压添加剂往往可以改善齿轮表面的抗胶合能力,但其在一定条件下可能与齿面发生一定的化学腐蚀,从而降低齿轮表面的抗点蚀能力。
润滑油的清洁度也会对其抗微点蚀能力产生影响,润滑油的长期使用中,往往会混入一些齿轮磨损颗粒,较大的颗粒在齿轮啮合时会破坏油膜层厚度,导致微点蚀的产生,故定期检查润滑油并更换也可以改善齿轮件抗微点蚀的性能。
安维士联合中国船级社、南高齿以及业主单位、主机厂、齿轮箱厂等,依据多年的齿轮箱后市场维修经验,编制了齿轮箱检修技术规范并依据执行。
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推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。今天,记者从首届电力行业科技创新大会上了解到,我国非化石能源发电装机容量占比首次超过50%。我国非化石能源发电装机容量占比首次超过50%截至3月底,我国发电装机容量达26.2亿千瓦,位居世界第一。其中,非化石能源发电装机容量13.3亿千
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一手抓疫情防控,一手抓项目建设!日前,高端风电核心零部件研发与制造项目签约仪式在惠山高新区举行。惠山区委副书记、惠山高新区党工委书记、洛社镇党委书记程松,惠山高新区管委会主任、洛社镇镇长张仁洪,惠山高新区管委会副主任、副镇长陈协,园区副主任肖志成,无锡市锡华铸造有限公司董事长、总
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21家风电齿轮箱企业
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东方电气4月30日披露2024年年度报告。2024年,公司营业总收入696.95亿元、同比增长14.86%,创历史新高;全年实现利润总额38.84亿元、同比下降3.04%;研发经费投入强度保持5%以上。公司在手订单1526.06亿元,达到历史最高水平。2024年公司销售风电机组8976.7MW,同比增长83.63%。风力发电机组产量、销量
六大模块:上百种不同插芯、上壳和底座,满足客户不同应用场合的需求矩形设计:在灵活性和模块性方面更具优势,允许使用现成的模块进行用户自定义高集成度连接:丰富的组合方式,可大幅提高设备空间的有效利用率,方便、高效地实现设备各功能板块的模块化结构安全可靠,全程保障:防误插设计,避免连接
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