2023年北京小客车指标配额为10万个 其中新能源指标7万个

发达国家用电量再现增长电气化进程加速推进从长时段的历史数据看，2010年前后，经合组织（OECD）国家，主要是英国、德国、法国、日本、意大利等老牌发达国家的用电量达到峰值，此后用电量呈下降趋势，主要源于产业结构服务化、终端能源利用效率提升等共同作用。同时，发达国家终端电气化率当前基本稳定

日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0064V：自即日起，召回生产日期从2024年7月11日至2024年11月28日的部分进口艾尼氪5N纯电动汽车，共计168辆。本次召回范围内

北极星储能网获悉，日前，国家财政部印发《收入准则应用案例——充（供）电业务的收入确认》，其中针对两类电动汽车充电服务业务做了解读，对于城投开展充电基础实施相关业务有重大参考意义。其中情形一，甲公司提供的变压服务、电力调配及电力传输或港区内的电力供应服务等，甲公司不发电、不储电，甲

北极星储能网获悉，5月7日，浙江武义发布2025年武义县迎峰度夏期间负荷管理工作方案，提到，开展虚拟电厂建设，将电动汽车充电桩、用户侧储能、自备电厂、景观照明等离散资源纳入建设范围。在用电紧张期间，积极组织用户侧储能、自备电厂等灵活资源顶峰发电，确保虚拟电厂在电力保供中发挥实效。原文如

北极星储能网获悉，5月7日消息，博雷顿公布配发结果，公司全球发售1300万股H股股份，香港公开发售占20%，国际发售占80%。最终发售价为每股18港元，全球发售净筹1.478亿港元。预期H股将于2025年5月7日(星期三)上午九时正(香港时间)开始在联交所买卖。其中，香港公开发售获198.72倍认购，国际发售获0.92

5月7日，中闽能源发布《关于聘任副总经理及变更董事会秘书、证券事务代表的公告》，纪志国被聘任为中闽能源副总经理，其此前为董事会秘书及总法律顾问。董事会还决定聘任陈海荣为董事会秘书及总法律顾问、魏宁希为证券事务代表。官网显示，中闽能源股份有限公司是福建省属大型国有独资企业福建投资集团

5月2日11时5分，国网河北石家庄供电公司调度控制中心监测石家庄新能源发电出力突破500万千瓦，达到514.5万千瓦，占全网用电负荷的70.5%，标志着该时刻超七成电力客户用上清洁、绿色电。近年来，石家庄地区光伏项目稳步发展，风电储能加快布局，新能源整体发展呈现“量率齐增”态势。国网石家庄供电公司

随着迎峰度夏脚步的临近，各地分时电价政策也迎来密集调整——江西省新增“深谷时段”且电价较平段电价下浮70%，江苏省新增春秋两季午间谷段且谷段电价较平段直降65%，山东首创“新能源大发时段”特殊电价。不难看出，分时电价时段的划分，正从“粗放式”转向“精细化”。分时电价政策的密集调整，本质

欧洲最大的锂电池企业Northvolt破产后，一系列后续问题接踵而至。5月5日，沃尔沃旗下锂电池公司NOVOEnergy宣布启动深度重组计划，将采取措施降低成本并调整运营规模，这将导致50%的员工面临裁员。据了解，此次裁员涉及多个部门，仅保留关键技术团队及首期工厂运维人员。其位于瑞典谢莱夫特奥的首期电池

日前，江苏省发展改革委关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展的通知。根据通知，将工商业分时电价执行范围扩大到除国家有专门规定的电气化铁路牵引用电外的执行工商业电价的电力用户。全体商业用户和100千伏安以下的工业用户，公用水厂、污水处理厂、分布式能源

2025年，锂电池行业发生关键性转折的一年，多年后回望，也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中，固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池，以及更加安全的锂电池系统，以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快

北极星储能网获悉，12月14日，深圳市交通运输局发布《关于调整新能源小汽车增量指标个人申请条件的通告》，明确即日起到2022年末，名下无车的申请人仅凭居住证即可申请深圳新能源小汽车指标。

不少业内人士认为，虽然广州尚未对绿牌进行总量控制，但面对与日俱增的道路交通压力，未来对绿牌总量设限将是大势所趋。“近些年特大城市在控制人口规模，汽车牌照总量也需要控制。随着限购城市的新能源汽车认可度和渗透率大幅提升，购买新能源汽车的难度将进一步加大，新能源汽车在特大城市有所限制是必然趋势。”

8月1日起，北京市将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。至此，北京市2020年全年新能源小客车指标从6万增至8万个。增发新能源汽车指标，直接关系到老百姓的绿色出行，也承担着提振车市的重任。北京是全国最早实施、执行最严的汽车限购城市。早在今年6月1日，北京市交通委员会就增发新能

北极星储能网获悉，7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统官网印发《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》，其中明确本年度一次性增发2万个新能源小客车指标，2020年8月1日启动接受申报。具体要求如下：关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告经市政府同意，本年度一次性增发2

6月1日，北京发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》。根据意见稿，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源汽车指标，全部向“无车家庭”配置。政策原文：北京拟8月一次性增发2万个新能源汽车指标！全部向“无车家庭”配置具体配置办法总体上与政策优化方案中关于按家庭积分排序配

北极星储能网获悉，北京市政府印发《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案（征求意见稿）》，文件指出北京拟于今年下半年一次性增发2万个新能源汽车指标，全部向符合条件的家庭配置。单位和个人新能源小客车配置指标通过轮候方式配置，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式配置。除了配置给单

3月24日，商务部网站一则“乌龙消息”引发社会广泛关注。该消息称，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施，其中包括针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年将再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。但该文章

3月24日一大早，商务部网站上挂出一则标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的特办资讯，文中称2020年上半年拟再释放不少于10万个购车指标。该新闻截图在网络迅速蔓延，随后各家媒体争相报道转载。不过，仅仅几个小时之后，这一消息就在商务部网站上不见了踪影，同时，包括人民日报在内对此消息

以新冠肺炎疫情开篇的2020年，给中国新能源汽车行业全年战略的制定出了个大难题。全民隔离导致的市场流通中断，令新能源汽车产销量开年即受到严重影响（中汽协：新能源汽车1月产销同比分别下降55.4%和54.4%）。与此同时，行业还面临着汽车消费疲软、补贴进一步退坡、双积分政策趋严、市场竞争加剧等多

2月25日上午，北京小客车指标办公布了本期小客车指标申请审核结果和配置数据。截至本期，新能源指标总申请人数突破46万，按照现行规则测算，今年个人新能源指标54200个将在首期用尽，新申请者或将继续轮候9年。经审核，截至2020年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3350538个有效编码、单位共有27