中国首创“LNG换罐补给模式”集装箱船在徐州鸣笛启航

北极星氢能网获悉，11月1日，上海发改委官网发布关于印发《上海市推动国际航运燃料绿色转型工作方案》的通知。工作方案指出：加快市外资源布局。加强沪地合作，与东北、西北和长江沿线等资源丰富地区建立跨省绿色燃料合作机制，畅通绿色燃料运输通道，加快实施绿氢（醇、氨）、生物质天然气、生物质燃

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

北极星氢能网获悉，11月21日，华商能源旗下全资子公司华商氢能与广州华润热电有限公司（简称“广州华润热电”）于航商大会招商工业分会场上正式签署合作协议，双方将在氢能与绿色航运、绿色综合能源业务等领域继续开展深入合作，通过充分发挥各自优势，结合各自产业布局和定位，共同推进双方绿色能源业

上海市政府与洛杉矶市政府、洛杉矶港务局就共建“上海港-洛杉矶港绿色航运走廊”举行的工作交流会16日在洛杉矶结束。双方在绿色甲醇等船用新能源燃料试点应用、船舶岸电使用以及智慧化码头建设等方面达成多项共识。上海市政府代表团团长王为人在接受采访时表示，上海将与洛杉矶一道，努力推动这条首创

9月20日，国家电投与中国远洋海运集团有限公司（以下简称“中远海运”）以“云签约”方式签署深化战略合作协议。中远海运党组书记、董事长万敏，国家电投党组书记、董事长钱智民出席并见证签约。中远海运党组成员、副总经理冯波，国家电投党组成员、副总经理卢洪早分别代表双方签约。根据协议，双方将

8月10日，湖北省宜昌市靠泊游轮实现100%接用国家电网岸电，货运码头岸电使用率稳步提升。宜昌是三峡工程和葛洲坝工程的所在地，也是长江黄金水道的“咽喉”所在和长江流域生态敏感区。三峡船闸年过闸船舶约5万艘次，仅长江三峡江段日均待闸船舶近500艘。待闸船舶主要靠柴油发电机发电，有害气体排放高

一江碧水、两岸青山，湖北省宜昌市秭归港坐落其间。清洁岸电的使用让这个位于三峡工程坝上库首的港口告别了昔日柴油机轰鸣、众多船舶油烟四散的现象。“以往停靠期间，我们都是用柴油发电机供电，不仅噪音大，排放大量废气，还需要专人盯着发电机，怕跳闸。”刚刚在秭归港靠岸的“世纪神话”号游轮电机

当前，“绿色航运”已经迈入零碳替代燃料和低碳技术解决方案研发的攻坚阶段，无论是针对氢、氨、甲醇等零碳替代燃料的动力系统，还是应用大数据、数字孪生、人工智能等数字化技术，造船企业、航运公司、船东都在寻求加强与环境兼容且经济上可持续的技术和替代燃料的研发。■航运数字化转型势不可挡近日

6月6日，欧盟委员会负责交通事务的委员阿迪娜·沃莱安在雅典表示，国际航运业将大步推动脱碳，并在新冠肺炎疫情中继续前行。沃莱安6日晚在雅典出席波塞冬海事展开幕式。她在开幕式前举行的新闻发布会上说，欧盟正在支持向绿色航运和数字航运转型，支持设备制造、物流运输、燃料工业等领域的研究和投资

中科嘉鸿甲醇燃料电池船舶领域的主要是两个方面，一是动力电源，这一块目前由于甲醇燃料电池功率等级的限制，主要还是集中在千吨级以下的内河、内湖以及近海船舶。二是辅助电源，可以给万吨级船舶供电，或是热电联供。动力电源部分规划有10、30、60千瓦的模块，辅助电源有5、20千瓦模块。

1月31日，两艘5000吨级200标箱液化天然气（LNG）动力集装箱船在江苏徐州正式鸣笛启航。此次两艘船舶采用LNG船舶动力燃料换装模式，与传统船用LNG加注方式不同，是全国范围内的首次创新尝试，标志着“LNG船舶动力燃料换装模式”正式进入船舶燃料补给市场。传统内河船用LNG加注主要有岸基式加气站加气、