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近期,环渤海港口动力煤市场持续下探,港口下锚船稀少,秦港下锚船一度降至9艘。截止目前,环渤海港口合计存煤2875万吨,较上周增加90万吨,处于较高水平;与此同时,下游需求冷清,补库以长协为主,并有进口煤做补充,多无采购市场煤需求;非电用户陆续开工,需求处于回升走势,还不足以改变市场格局。
下游电厂积极消耗高库存,从重点电厂存煤情况来看,处于缓慢回落过程。在工业企业陆续复工,需求正在复苏,社会用电量缓慢提升之际,电厂存煤可用天数略有下降。本周开始,各省市工厂企业复工加快,沿海八省电厂日耗升至184万吨水平,预计本周末增至190万吨。但由于春节三周(节前7天、正月初一到十五),中转港口和终端煤炭库存持续积累;叠加大集团外购价格小幅下调,环渤海港口市场延续上一周的弱势,贸易商市场报价跌幅扩大。
近期,煤矿基本恢复正常产销,供应好转;但随着港口市场下行、发运倒挂,站台贸易商和周边煤厂观望居多,部分终端采购放缓,煤矿出货一般,有的煤矿库存积压,市场煤价格承压下跌。随着主产区煤矿陆续复产,供应有所增加;而需求持续疲软,区域内整体销售不佳,煤矿库存逐步积累,煤矿下调煤价速度加快,跌幅有所扩大,后续仍有降价空间。环渤海港口市场方面,煤价继续下行,下游观望情绪浓厚,市场询货量少,采购方继续压价还盘,市场看空情绪蔓延。目前,环渤海港口库存已升至近三年来,历史同期新高,贸易商出货压力加大;叠加进口煤仍在持续阴跌,预计未来7-10天,港口市场仍有下行空间。
工厂企业陆续开工,非电需求缓慢释放,煤炭需求保持一定水平。但在全国气温偏高、日耗增加空间不大、电煤库存高企的情况下,电厂以拉运长协煤为主,对市场煤需求不足。下游煤炭需求支撑不足,终端采购持续压价。笔者分析,煤炭市场低迷还将延续7-10天,煤价仍有继续回落空间,应继续保持谨慎观望态度。元宵节过后,下游开工率的确在提升;但在终端和港口煤炭库存高企的情况下,大都以消耗高库存为主,减少派船数量,拉运维持刚性。
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”)
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1394期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
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上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
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