新能源车企开启“以价换量”模式

北极星储能网获悉，6月11日，三孚新科发布关于2024年年度报告的信息披露监管问询函的回复公告透露了其锂电材料等进展。三孚新科表示，目前已与相关客户签订战略合作框架协议，未来将签订5GWh半固态高安全电池关键材料的正式供货合同。在锂电材料方面，三孚新科表示，公司依托复合集流体的先进工艺，创

据外媒报道，近日，三星SDI与通用汽车同意于2027年在印第安纳州合资厂导入电动车用磷酸铁锂电池生产线。原先该厂仅规划生产镍含量超过80%的三元锂电池，现改为并行生产。电池网注意到，3月14日，三星SDI宣布，将通过发行新股筹集2万亿韩元（折合人民币约99.6亿元），用于投资美国和欧洲的工厂以及新技

5月22日，四川眉山市甘眉工业园区管委会发布中共甘眉工业园区工作委员会关于巡察集中整改进展情况的通报。通报文件指出，招强引优，加快晶硅光伏、锂电材料等主导产业龙头项目落地建设；重点推进四川启明星、博眉启明星25万吨电解铝生产技术改造工程；加大“腾笼换鸟”力度，加快盘活已停破产企业。原

5月22日，楚能新能源与常州锂源新能源科技有限公司在楚能新能源全球总部签署战略合作协议。楚能新能源董事长代德明、执行副总裁卜相楠、副总裁朱小平，常州锂源董事长石俊峰、总经理吕从江、客户总监沈州俊等双方高层出席本次签约仪式。同时，双方建立长期合作的机制，共同推进多元化、高质量、高压实

北极星储能网获悉，5月19日晚，科力远发布了关于业绩质疑公告，同时也公布了关于接下来三年的发展规划。科力远表示，已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的储能电站规模共计超过10GWh，预计2025年内可实现储能系统收入18亿元-20亿元。今年4月21日，科力远公布了2025年股票期权激励计划，而激励计

2024年，中国锂电池材料行业在产能结构性过剩与需求增速减缓的多重压力下，交出了一份“量增价跌”的答卷。GGII统计了2024年中国38家主要锂电材料上市企业财务数据，以剖析行业发展态势。01行业全景：营收普降，利润分化加剧2024年，中国锂电材料企业整体业绩承压，四大主材营收合计均出现下滑，其中正

北极星储能网获悉，近日，于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区，现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂

北极星储能网获悉，5月7日，容百科技发布投资者关系活动记录表，公司于2025年5月5日接受106家机构调研。2025年一季度，容百科技实现营业收入29.64亿元，净利润-405万元。在主营正极材料业务的市场开拓方面，取得了一些积极进展。对于美国关税政策对三元材料出货的影响，容百科技表示，受制于关税政策，

4月25日，四川省天府锂业有限责任公司成立，注册资本5亿人民币，经营范围包括矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、非金属矿及制品销售等。值得注意的是，该公司由四川省自然资源投资集团有限责任公司全资持股，后者是四川省自然资源领域省管国有资本投资公司，集团资产总额近343亿元。可以说，新公司

动力电池出货量同比增长41%，储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2025Q1中国锂电池出货量314GWh，同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh，同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量（GWh）说明：动力锂电池含乘用车、商用车、工程

北极星储能网获悉，4月25日晚间，振华新材发布公告，公司于2025年4月24日召开董事会和监事会，审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案，公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目（义龙三期）。根据公告显示，义龙三期项目原计划总投资62.45亿元，其中使用募集资金10亿

近期，面对电动汽车行业又一波“内卷式”价格战，三大监管部门罕见地召集多家主要车企开会，要求企业“自我约束”，不要进行不合理地降价。这场持续两三年之久的市场过度竞争现象，显然已引起行业内外的重点关注。可以预判的是，新能源车市从价格战转向价值战的时机已经来到。多方发声叫停“价格战”近

文/王海滨作者系中化能源股份有限公司正高级经济师2025年1月20日，唐纳德#x2022;特朗普宣誓成为美国第47任总统，同日签署行政令宣布美国将再次退出《巴黎气候协定》，并宣布美国进入国家能源紧急状态，将大力开发化石能源。这是世界气候治理和能源低碳转型的一个重要挫折。这一倒退有特朗普个人的原因

中工汽车网消息，5月6日，天眼查财产线索信息显示，京东集团旗下子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司，申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标，国际分类涵盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域，当前商标状态均为等待实质审查。这一动作被业界普遍解读为，京东将正式布局自动驾驶出租车赛道的信

2025年4月，各大新能源车企继续交出亮眼的销量成绩单，其中比亚迪以380,089辆的月销量强势领跑，同比增长21.3%，其旗下王朝与海洋系列、方程豹、腾势以及仰望品牌均表现出色，同时海外销量也实现大幅增长，进一步巩固了其在新能源汽车领域的领先地位。上汽集团、吉利汽车、奇瑞集团等传统汽车巨头也各

2025年4月24日，中国驻埃塞俄比亚大使陈海出席亚的斯亚贝巴垃圾焚烧发电项目签约仪式。亚的斯市副市长旺迪穆·塞塔、中国电工有限公司董事长赵辉、深圳能源集团董事长李英峰等参加。陈大使祝贺项目签约，积极评价亚的斯城市发展成就，表示亚的斯不仅是埃塞的首都，也是非洲的政治之都和区域交通枢纽，

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

第十三届储能国际峰会暨展览会在北京首都国际会展中心盛大开幕，由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会和中国科学院工程热物理研究所主办。本届峰会以“数智赋能产业变革，储能重塑能源格局”为主题，开幕式现场汇聚了国内外政府主管部门、科研院所、电网公司、发电集团、储能产业链龙头企业等1000

4月9日消息，昨日晚间，赛力斯发布公告称，公司高级管理人员及骨干团队计划在未来6个月内，通过集中竞价等合规方式增持公司股份，拟增持金额不低于1500万元且不超过3000万元，增持价格不设固定区间。公告显示，增持主体包括董事兼副总裁尹先知、董事会秘书申薇、首席技术官周林等7名高管及5名核心成员

2025年1月1日起，欧盟正式实施新的乘用车碳排放标准，要求所有在欧盟销售的乘用车平均二氧化碳排放量降至每公里93.6克（油耗小于3.5升/百公里），相较于2021年的每公里116克（油耗4.3升/百公里），这一标准大幅提升。这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型

北极星储能网获悉，3月8日下午，第十四届全国人大代表广东省代表团部分人大代表与媒体记者对话。在活动现场，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在回答媒体提问时表示，中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，“最终（存活下的车企）可能在七家以内，也有朋友比较悲观，说在

北极星储能网获悉，据财联社2月25日消息，岚图已启动第三代固态电池的技术迭代，新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上，充电倍率提升至3~5C，电解液含量0%，并可实现极宽温域运行。岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一，早在2021年，其第一代半固态电池已批量应用于梦