1-2月澳煤20.7万吨！增量全在印尼、蒙、俄！

根据蒙古煤炭网历史数据显示，截至5月15日甘其毛都口岸有效通车天数共9天，总共通车6529车，较上月同期相比减少2831车，日均通车725车/天，环比减少126车/天，降幅达14.81%。其中甘其毛都口岸上周（5.8—5.13）总通车数4061车，日均通车677车/天，周环比减少146车，降幅17.74%。值得注意的是甘其毛都口

根据蒙古国国家统计局(NationalStatisticalOfficeofMongolia)发布的最新数据显示，3月蒙古国煤炭产量594.75万吨，与上月相比增加96.48万吨，环比增加19.36%，同比上升281.64%；2023年累计产量1690.28万吨，累计同比增加226.75%。蒙古国出口煤炭585.43万吨，环比上升36.11%，同比上升377.47%；2023年累

根据蒙古国国家统计局(NationalStatisticalOfficeofMongolia)发布的数据，蒙煤2月产量498.27万吨，环比下降16.57%，和去年同期相比，同比上升214.05%；2023年1-2月累计产量1095.53万吨，累计同比增长203.77%。2月，蒙古出口煤炭430.11万吨，环比增加18.64%，同比上升538.43%；2023年1-2月累计已经出口7

根据中蒙陆路各口岸日报数据初步估算2022年全年口岸共完成进出境货运量5842.9万吨，月均增长12%，同比增长14.7%，超额完成年度预期目标5600万吨。其中，三大对口蒙古口岸的甘其毛都、策客、满都拉均处于正增长态势，货运量分别同比增长153.8%、31.2%、90%。满洲里口岸全年累计出口整车19785辆，同比增

蒙古国于2022年12月4日爆发十多天的示威游行活动，抗议煤炭盗窃贪污问题。蒙古政府为根除此类事件的发生，电子、发展和通信部长以及矿业与重工业部长发布了一项联合命令，并将建立电子交易所。后蒙古政府于2022年12月14日批准了第466号决议《煤炭出口网上公开交易条例》。其中蒙古“额尔德尼斯塔奔陶勒

根据蒙古国家统计局最新发布的数据，蒙煤12月产量668.15万吨，环比上升18.21%，和去年同期相比，同比上升169.96%，2022年全年累计产量3716.79万吨，与去年相比增加707.37万吨，增幅达23.51%。在12月，蒙古国共出口煤炭458.01万吨，环比增加14.5%，和去年同期相比增加403.93万吨，同比上升746.91%；2022

截至12月28日甘其毛都口岸总通车19858车，日均通车828车/天，较上月同期相比增加60车/天。根据蒙古煤炭网历史数据显示，甘其毛都口岸在上周（12.19—12.24）总通车数4887车，周环比减少40车；日均通车815车/天，周环比减少6车/天，降幅0.73%。策克口岸上周日均通关162车，周环比增23车；满都拉口岸上周

截至22日，甘其毛都口岸总共通车10264车，日均通车603车/天，较上月同期相比减少42车/天。根据蒙古煤炭网最新数据显示，甘其毛都口岸最新一周（10.17—10.22）总通车数3251车，日均通车541车/天，较上周（10.10—10.15）日均通车相比减少95车/天，降幅14.94%。（来源：微信公众号“丰矿煤炭物流”作者

截至8月29日，国家能源集团包神铁路集团“蒙煤南下”货运量月累计完成51列，20.74万吨，首次突破20万吨，创单月“蒙煤南下”发运量历史最高纪录。“蒙煤南下”业务是蒙古焦煤通过集团公司自有铁路输送到京津冀、太原周边地区及港口的运输方式，是集团公司着力打造的重点“品牌”项目，也是甘泉铁路扭亏

303号文和4号公告执行后，政府就马不停蹄地进行宣贯和提醒约谈，今日智库认为这次是要动真格了，不排除接下来有企业被移送有关部门进行依法查处。（来源：丰矿煤炭物流今日智库）据今日智库观察，国家发改委分别在5月13日、17日、18日，发了三条消息，说到内蒙、陕西、山西三地自5月份以来，部分企业煤

近几日，港口煤价出现了小幅探涨的迹象，不过在当前市场供应局面较为宽松及中下游高库存压力之下，煤价旋即掉头重启下跌模式。眼下，迎峰度夏临近，随着下游需求的逐渐启动，短期煤价有望逐步止跌企稳！客观来看，此次煤价的小幅探涨或许是下游需求提前启动的一个前兆。近期，受气温攀升影响，南方区域

近日，西南等地雨水增多，水电对火电的挤压效应增强；叠加进口煤冲击、各环节库存偏高等因素制约，下游用户采购意愿依旧欠佳，海运市场运输货盘增量整体有限，船多货少局面难以有效改善。目前，电厂六月份的货盘均已采购完毕，询货多为七月中下旬货源，当下市场暂无太多利好因素支撑，仍处于弱势运行。

由于高温来袭，最近四五天，北方港口电煤价格从暴跌到探涨，市场情绪好转，但上涨基础不牢，一个因素就是进口煤依然量大且有价格优势。据今日智库了解，目前，秦港5500的价格800左右，秦港5000的价格710左右，秦港4500的价格615左右，报价普遍环比涨了10元/吨，不过现货成交量依然偏少。现在，沿海电厂

不断涌入的澳煤、俄煤、印尼煤让国内贸易企业喘不过来气，大量的贸易商赔本出货，黯然离场。上月开始，欧洲消化不了的煤炭正在另辟蹊径，运往亚洲市场。三季度，哥伦比亚将有700万吨煤炭出口到亚洲国家，而不是欧洲。哥煤主要用于发电和钢厂用煤，出口目的地为中国和印度。去年，欧洲电厂进口哥煤3000

“煤价呈现摧枯拉朽式的下跌”“进口煤来搅局，煤价要崩盘”“贸易商心理防线被摧毁，高库存将打压夏季行情”……作为大宗商品，受供需变化和国际贸易影响，煤和电存在着较为规律的周期波动。作为紧密联系的上下游，两者此消彼长、你进我退、博弈均衡。上一轮煤价上涨周期出现在2008—2011年，新一轮电

梅切尔（Mechel）第一季度煤炭产量下降25%，精煤销售下降34%。该公司指出，产量的下降主要是由于东部边疆区铁路基础设施的运输能力不足导致的。RBC收到的公司报告中提到的，与去年同期相比，梅切尔第一季度动力煤和铁矿石销售均下降18%，至70万吨和30.5万吨，无烟煤的数量增加了24%，达到21.8万吨；炼

上周前半程，煤炭市场不乐观，北方港口库存创新高；加上新一期神华下水煤的降价，促使贸易商出货意愿不断提高。但终端需求低迷，且压价力度加大，实际成交很少；多重利空因素叠加，市场信心出现崩塌，煤价大幅下跌。上周五开始，随着气温的升高，沿海电厂日耗回升，较去年同期高出40万吨；叠加现货价格

在“煤超疯”呼啸市场两年之后，2023年，煤炭价格却走出与此前完全相反的行情。2023年第一季度，在需求偏弱的供需格局中，市场对于动力煤价格的下行已有预期，彼时，有投资机构预测，以秦皇岛港Q5500动力煤平仓价为代表，其价格中枢约为1000元/吨。（来源：微信公众号“能见”）然而，进入5月以来，动

环渤海港口库存多次创历史新高，下游终端、二港、江内库存也接近历史高位，大量重船（包括进口煤和国内煤船）在下游港口锚地等待接卸。由于场地垛位紧张，下游电厂消耗多少，补充多少，北上派船拉煤的积极性很弱。利空因素加剧，致使疯狂的煤价终于回归到了相对合理的位置，各煤炭指数也陆续开始发布。

增量不增质，是煤炭进口破纪录的根源。文|LauriMyllyvirta作者系能源与清洁空气研究中心CREA首席分析师今年中国煤炭市场的变化趋势令人迷惑不解。3至4月份，中国煤炭进口创历史新高，前4个月进口总量同比增长89%，4月份增长依旧强劲，同比涨幅达73%。这样的进口涨幅让人难以理解，因为同期中国国内煤炭

上周五，环渤海港口煤价基本触底。由于现货煤价已经接近长协限价区间，贸易商开始对降价产生抵触心理，赔钱抛货现象有所减少。产地方面，晋蒙陕地区煤价虽然仍在下行，但降幅有所收窄，市场采购者和拉煤车有所增加，发运企业对于采购方压价采购现象，开始抵触。预计本周煤价将触底止跌，并能实现小幅反