Maxell或将成全球首家量产大容量固态电池厂商

中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势，但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺，仍是漫漫长路。2025年，人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始，宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体，也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词，第一次大规模

随着电池技术的进步和人工智能的快速发展，人类社会将加速迈向机器人时代。近期，国际知名机构瑞银集团在一份报告中预测，到2035年全球人形机器人潜在市场总规模将达到300亿至500亿美元，到2050年将达到1.4万亿至1.7万亿美元。当下在全球范围内，包括特斯拉、小米、理想、小鹏、广汽等众多汽车厂商，都

北极星储能网获悉，6月25日，振华新材在投资者互动平台上表示回答投资者有关公司固态电池原材料产品及供货的问题。固体电解质及其改性三元业务情况：公司在行业内率先完成固态电池关键材料的技术突破，成功开发出兼具粒径小（纳米级）、空气稳定性好、离子电导率高、分散性好的复合固体电解质材料，目

北极星储能网获悉，6月19日消息，先导智能成功向一家全球领先的电池制造企业交付了多套固态电池核心装备，包括复合转印设备与高速叠片设备。目前，公司固态电池设备已进入欧美日韩头部电池企业供应链，与多家行业领军企业达成深度合作。此外，据6月20日先导智能公告，公司2023年限制性股票激励计划第一

产业界对硫化物全固态电池的参与热情高涨，称其已进入商业化的“最后一公里”。然而，现实似乎更为复杂。一项即将成熟的电池技术，其上下游关键材料理应出现更明确的突破与工程化信号，但为何在新一代集流体领域，我们看到的却是路径分化、充满不确定性的景象？理论与现实之间的“温差”，或许揭示了集

2025年6月17日，湖北荆门——惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）与天顺风能（苏州）股份有限公司（以下简称“天顺风能”）子公司——深圳天顺智慧能源科技有限公司，正式签署储能业务战略合作协议。双方基于各自在新能源领域的技术积累与市场优势展开全方位合作，共同推动储能新型产业

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混

被业界称为“史上最严电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）近日发布，并将于2026年7月实施。新国标首次将动力电池热失控后“不起火不爆炸”纳入强制标准，一场关乎“安全”的技术竞赛已经展开。标准全面升级！热失控后“不起火不爆炸”日前，工业和信息化部组织制定的强制

据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2025年5月，中国锂电产业链新签约、公告项目共29个，计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看，锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向，各占7个项目，合计占比近50%，反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中，锂电池及PACK项目6个

北极星储能网获悉，6月18日，米开罗那发布关于成立子公司完成工商登记并取得营业执照的公告。米开罗那（广东）固态电池智能装备有限公司，法定代表人刘雪峰，注册资本人民币壹亿元，经营范围：一般项目：电池制造；电池销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；机械设备研

近日，日本大型电池企业麦克赛尔株式会社（Maxell）宣布，将解散旗下一家中国子公司——无锡麦克赛尔能源有限公司（下文简称：无锡麦克赛尔）。资料显示，麦克赛尔成立于1961年，1964年成为日立集团成员，以研发和生产高科技数据媒体、视听设备及能源产品著称。无锡麦克赛尔成立于1996年，是麦克赛尔在

储能创造价值，市场牵引发展。历经2023年来行业疯狂“内卷”和价格血拼，我国储能产业逐渐从“卷价格”、“卷产能”，开始走向“卷技术”、“卷价值”的新型竞争轨道。低端劣质产能的市场出清加速，头部与二三线企业的行业分化加剧，电力市场改革推动的储能市场化盈利机制亦正在形成，云计算、AI人工智

据英国金融时报报道，日本TDK近日宣布其在小型全固态电池所用材料方面取得突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料。该新材料的能量密度达到1000Wh/L，是TDK目前量产电池的约100倍。报道还称，此次开发的电池将由全陶瓷材料制成，具有氧化物基固态电解质和锂合金负极，该集团计划从明年开始向客户提

宁德“电池双雄”在专利维权之路上，继续发力。（来源：微信公众号“企业专利观察”ID：EPO-China作者：黄小莺）先是主攻“大电池”的宁德时代（CATL），在5月23日传出消息，已经对中创新航的专利索赔从1.85亿元提高的5.81亿元，当天宁德时代的股价在420元左右，目前股价已经涨到560元。上周五，6月24

旭化成的锂电池隔膜产能在2021年预计能达到湿法隔膜10亿㎡，干法隔膜5.5亿㎡，合计产能将达到15.5亿㎡。近日，国际隔膜巨头旭化成公告称，公司将投入300亿日元（约18亿人民币）用于增设滋贺县守山市以及美国北卡罗来纳州基地的生产设备，以提高湿法隔膜“Hipore”和干法隔膜“Celgard”的生产能力。同

日前，日立官方宣布，旗下日立汽车系统公司（以下简称“日立汽车”）与INCJ株式会社（以下简称“INCJ”）、MaxellHoldings株式会社（以下简称“Maxell”）签署协议，三方将以联合投资的方式支持日立汽车能源开发公司，致力于研发生产车载锂离子电池。协议内容显示，近年来，随着全球环保意识的逐渐增强

据外媒报道，日本新能源和工业技术发展组织(NewEnergyandIndustrialTechnologyDevelopmentOrganization，NEDO)启用了第二阶段固态锂离子电池项目，旨在提升电动车车载电池的能量密度及安全性。NEDO将2022财年设为该类技术研发的目标日期，NEDO早前就开始从事固态锂离子电池的技术研发了。该项目斥资100

起点研究院(SIPR)最新调研统计数据显示，2017年中国锂电池硅碳负极材料产量已经超过了1500吨，同比增长超过130%，其中前五企业市场集中度占比超过90%。截至2017年12月份，国内前8负极材料企业基本均在加大扩张硅碳材料产能，且也有多家跨行业的新进入者涉足布局硅碳负极材料，其新增产能将于2018-2019

国际隔膜企业在动力电池市场需求的持续增长下也开始加码扩产。春节前夕，旭化成发布公告称，将在隔膜设备方面投资约75亿日元(约合人民币4.4亿元)，同时扩大干/湿法隔膜产能。预计2020年项目全部达产后，旭化成的隔膜总产能将达到11亿㎡/年，其中，干法隔膜产能4亿㎡/年，湿法隔膜产能7亿㎡/年。作为日

硅基材料作为锂离子电池负极具有容量高、来源广泛以及环境友好等优势，有望替代目前应用广泛的石墨负极成为下一代锂离子电池的主要负极材料。本文从材料选择、结构设计以及电极优化方面简要介绍了硅/碳复合材料的最新研究进展，并对未来发展方向进行了展望。随着时代的需求飞速发展，锂离子电池的能量