松芝股份拟对松芝海酷增资9400万元 发展电池热管理业务

现阶段，动力电池技术竞逐愈发追求更快充、更高倍率、更高比能等多元性能，但安全是高性能的根基。截至2024年6月，国内共实施汽车召回2975次，涉及车辆1.07亿辆，其中新能源汽车共召回387次，涉及车辆约701.7万辆。其中，涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次，涉及车辆44万辆。动力电池热失控仍旧

北极星储能网获悉，9月18日，科创新源公告称，子公司瑞泰克拟投资9000万元新建新能源汽车电池大面冷却液冷板项目。随着产业政策的支持和技术的不断进步，新能源汽车动力电池的热管理需求得到释放，为了满足动力电池行业头部大客户的多样化产品需求，提升公司在新能源行业的差异化竞争力，控股子公司苏

北极星储能网获悉，松芝股份3月4日在回复投资者“贵公司的液冷储能产品获奖较多，是否应用到数据中心机房的电池间”的提问时表示，公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理领域和电动重卡、电动工程机械等领域，未应用于机房温控领域。

北极星储能网获悉，永太科技2月24日在回复投资者提问时表示，公司液冷技术可以用于半导体生产制造领域，以及浸没式数据中心冷却、储能电池热管理等领域，公司氟化液产品目前在中试线基础上进行产品开发和工艺验证。

北极星储能网获悉，12月14日，永太科技在投资者互动平台表示，公司的氟化液产品涵盖了从低沸点到高沸点的系列产品，在工艺上实现更低能耗、更低GWP值（全球变暖潜能值），对环境更加友好，且易于工业化放大生产。而且公司液冷技术可以用于半导体生产制造领域，以及浸没式数据中心冷却、储能电池热管理

北极星储能网获悉，11月30日，溯联股份在投资者交流中表示，公司已与30余家整车厂商建立了长期稳定的合作关系，同时在现有品牌客户基础上拓展了国内领先的动力电池客户，以及采日能源、海博思创等头部储能OEM客户。尼龙管路领域经过过去十多年的竞争淘汰，同业公司的数量大幅减少。国内主要有标榜股份

北极星储能网获悉，9月22日，松芝股份在投资者互动平台表示，在储能电站电池热管理板块，公司已经进入宁德时代、比亚迪、远景能源、阳光电源等储能系统集成商的配套体系。

北极星氢能网获悉，9月14日，方盛股份接受投资调研时表示：真空钎焊工艺的板翅式方案是目前氢燃料电池热管理的优势方案。方盛股份称，氢燃料电池热管理产品要求较高的内腔清洁度和电导率。连续炉钎焊工艺需要喷钎剂、会有钎剂残留，不能满足氢燃料电池热管理产品的较高内腔清洁度要求。而公司板翅式换

安全是储能行业老生常谈的话题，BMS作为电池的孪生兄弟，对电化学储能的安全防护起到重要作用。BMS怎样做到更加安全？这个问题没有唯一答案，只有最优解。华塑科技高级储能产品经理冯阳看来，BMS的安全性可以归结为两个词，“数据”和“逻辑”，BMS性能优劣差异化也在此产生。“数据”指的是BMS运行中

图原位精准解耦电池热失控温度和压力变化规律实现提早预警在国家自然科学基金项目（批准号：62035006、U2033204）等资助下，暨南大学郭团研究员和中国科学技术大学王青松研究员团队在锂离子电池热失控光纤检测早期预警领域取得重要成果。研究成果以“基于先进光纤传感技术的商用锂离子电池热失控原位监

8月8日，拟投资10亿元的法拉达电池管理系统及热管理系统产研基地建设项目正式落户肇庆高新区。该项目是广东法拉达汽车散热器有限公司在华南地区的重大布局。拟投资10亿元，用地120亩，建筑面积约25万平方米，主要生产新能源汽车电池管理系统、储能电池热管理系统以及汽车换热器系统类产品，年产值达12