松芝股份：公司的液冷电池热管理系统产品目前主要应用于储能电站电池热管理等领域

近日，天合储能携手欧洲知名PCS供应商完成Elementa金刚2液冷电池储能系统（BESS）的集成测试。通过一系列严苛的集成测试，Elementa金刚2系统的安全性、稳定性和可靠性得到了全面验证，不仅为未来欧洲大型储能项目交付提供了保障，也充分验证了天合储能解决方案在应对复杂应用场景中的技术优势。本次测

作者：李岳峰1,2,徐卫潘1,2,韦银涛1,2,丁纬达1,2,孙勇1,2,项峰1,2,吕游1,2,伍家祥1,2,夏艳1,2单位：1.运达能源科技集团股份有限公司；2.浙江省风力发电技术重点实验室引用：李岳峰,徐卫潘,韦银涛,等.储能锂电池包浸没式液冷系统散热设计及热仿真分析[J].储能科学与技术,2024,13(10):3534-3544.DOI：10.

北极星储能网获悉，11月20日，中国能建发布5MWh储能电池舱配套液冷机组2025-2026年度框架招标招标公告。公告显示，本次采购的液冷机组，主要用于5MWh液冷储能预制舱。本招标采购包含常规和自然冷却两个机型的5MWh储能电池舱配套液冷机组。原文如下：5MWh储能电池舱配套液冷机组2025-2026年度框架招标招

北极星储能网获悉，11月13日，*ST金时公告称，近日与云南某公司签署了《采购合同》，将向其提供40套5.016MWh液冷储能电池系统集装箱，合计储能系统容量200.64MWh，合同金额13442.78万元（含税），据此计算储能系统销售单价约0.67元/Wh。据悉，四川金时科技股份有限公司此前主要从事烟标印刷业务，但今

在当今快速发展的新能源领域，储能技术的安全性与可靠性成为了行业内外关注的焦点。正泰电源，作为新能源领域的佼佼者，一直致力于研发更安全、高效的储能系统解决方案。其中，液冷储能PACK凭借其出色的安全性和可靠性，在市场上赢得了广泛的认可。为了进一步验证正泰电源液冷储能电池的安全性，我们进

北极星储能网获悉，10月22日，国家能源集团龙源电力共享储能公司发布第四批储能液冷电池系统框架采购需求变更通知。根据最新公告，采购总规模没有变化、仍为1.5GWh，但最新招标对280Ah和314Ah的采购量做了调整。其中314Ah储能电芯的需求量从200MWh增至900MWh，在总量的占比从13.3%提升至60%。而相应地

锂离子电池因其能量密度高、循环寿命长等优点在储能领域得到广泛应用。但锂电池热失控引发的火灾爆炸事故频发,已成为制约其大规模推广的关键瓶颈。本文拟对锂电池热失控机理进行深入分析,并探讨提升其安全性能的改善策略,重点介绍首航PowerMaster集中储能系统产品中采用的先进液冷电池舱技术。锂离子电

9月18日上午，伴随着首批储能液冷电池模组下线，龙净量道6GWh锂电池储能系统一期项目正式投入生产。龙净量道6GWh锂电池储能系统项目是福建省重点项目，负责全新液冷系列产品的生产。2022年10月，量道储能携手紫金矿业控股公司——龙净环保，合资设立福建龙净量道储能科技有限公司，打造年产6GWh锂电池

北极星储能网获悉，9月18日，科创新源公告称，子公司瑞泰克拟投资9000万元新建新能源汽车电池大面冷却液冷板项目。随着产业政策的支持和技术的不断进步，新能源汽车动力电池的热管理需求得到释放，为了满足动力电池行业头部大客户的多样化产品需求，提升公司在新能源行业的差异化竞争力，控股子公司苏

北极星储能网获悉，7月24日晚间，科陆电子发布公告，公司全资子公司CLEnergyStorageCorporation（以下简称“科陆美国公司”）于近日与美国某客户签订了《BATTERYENERGYSTORAGESYSTEMSUPPLYAGREEMENT（电池储能系统供应合同）》，按照合同约定，科陆美国公司应向客户指定的位于北美洲的项目地点交付合计

本文亮点：1.目前对于液冷储能电池包在极限环境下的热适应性研究较少，而这方面恰恰是储能电站面临的重要困难之一，本文所研究的极限环境热适应性应具有较高价值；2.目前对于已经投产实用的液冷锂离子电池包所做的全周期热测试研究较少，本文较完整地提供了该实验数据，可以供相关行业内研究人员参考。

北极星储能网获悉，11月30日，溯联股份在投资者交流中表示，公司已与30余家整车厂商建立了长期稳定的合作关系，同时在现有品牌客户基础上拓展了国内领先的动力电池客户，以及采日能源、海博思创等头部储能OEM客户。尼龙管路领域经过过去十多年的竞争淘汰，同业公司的数量大幅减少。国内主要有标榜股份

本期预览本文以杭州仰仪科技有限公司的BAC-420A大型电池绝热量热仪为例，从电池热失控实验的主要操作流程入手，简要说明各个步骤的操作要点和合格性判定方法，保障用户最终获取有效的实验数据。前言为了确保锂离子电池的安全使用，需要获取电池热失控特征参数作为电池热管理系统的设计输入，实现对电池

日前，由中煤科工(上海)新能源有限公司（简称“煤科新能源”）研制的矿用防爆特殊型锂离子蓄电池电源装置通过专家论证，该技术及装置为全球首创。近年来，煤矿智能化、绿色开采成为新趋势，无污染防爆新能源运输车辆、井下机器人等装备的研发应用受到社会各界的广泛关注，而安全、便捷、高效的大功率供

源起于2015年的《巴黎协定》和联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）相关报告显示，全球已有140多个经济体提出了程度不等的碳中和目标。从碳排放来源看，能源消费二氧化碳排放占我国二氧化碳排放总量的近九成，占温室气体净排放量的近八成。因此能源领域的绿色转型对于碳中和目标的实现至关重要。图1

中汽研（天津）汽车信息咨询有限公司信息咨询部朱培培在“2020第二届中国新能源汽车热管理创新国际峰会”中做了题为“新能源汽车热管理行业监管方向与发展机会”的演讲，重点强调“新能源汽车热管理安全监管是重点，未来针对热安全的相关标准/政策将持续完善和提升，热管理系统技术将朝向标准化、模块

随着新能源汽车市场的扩张，配套的热管理市场也相应成为市场热点。NE时代预测，2020年、2025年，国内电池热管理市场空间分别为105亿元、405亿元。本文来源：微信公众号NE时代ID:NEtimes2017其中，整个电池热管理系统的市场空间远远大于空调系统，到2025年，电池热管理市场可能将达200亿。从热管理整个

新能源汽车越来越普遍，截至今年8月底，宁波市此类汽车保有量超过了3.66万辆。同样，新能源汽车的安全性也广受关注。据悉，今年5月至8月，全国就发生了79起新能源汽车自燃事故。前天，宁波市消防救援支队联合吉利汽车研究院开展了一场新能源汽车电池热失控火灾实验及新能源车火灾扑救实战演练，实验数

“热管理技术是热能，热能是在停车的情况下，热能会停止运营，一旦发生剧本的温度升高，是没有办法把部分温度降下来，或者把热量导出去，这是一般停车的情况下发生自燃，我们认为这是主要的诱因之一。”——淄博博一新能源科技发展有限公司董事长赵耀华聚焦“技术应用双创新，规模储能新起点”，通过组

随着我国新能源汽车保有量的迅速增长，安全性问题也日益突出。动力电池在过充电、碰撞情况下，容易引发冒烟、起火甚至爆炸等危险，而这些都是热失控这匹野马惹的祸。而要驯服这匹野马，就得为它套上热管理的缰绳。而动力电池的能量密度、使用寿命等性能也会受温度变化影响，所以热管理的作用就更加重要

新能源汽车热管理系统单车价值量较传统汽车有大幅提升。电池热管理主要有自然冷却、风冷、液冷等方式，其中液冷具有技术成熟、冷却效果好等优点。随着热管理要求逐步提升，电池热管理也将从自然冷却方式逐步发展成为液冷等效果更好的方式。一、汽车热管理主要由三部分组成汽车热管理的组成与车辆类型相