三星SDI拟与中国设备企业合作 以推进电池堆叠工艺

中国电动低空飞行领域开启“载人时代”，产业链企业正合力加速构建电动“飞天”大生态。近期，亿航智能及其EH216-S无人驾驶载人航空器，终于“集齐”了产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），也即“低空四证”。至此，亿航智能成为全球首家具备无人驾驶载人eVT

北极星储能网获悉，4月17日晚间，亿纬锂能发布2024年年度报告。报告显示，2024年，亿纬锂能实现营业总收入486.15亿元，同比下降0.3%；归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比上升0.6%；其中，扣除非经常性损益的净利润为31.62亿元，同比增长14.76%。亿纬锂能拟向全体股东每10股派发现金红利5元（

4月15日，孚能科技（赣州）股份有限公司发布了一则重要公告，宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示，按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议，本次股份协议转让已完成过户登记。至此，广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能

作者：叶锦昊1,侯军辉2,张正国1,3,凌子夜1,3,方晓明1,3,黄思林2,肖质文2nbsp;单位：1.华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室；2.厦门新能安科技有限公司；3.广东省热能高效储存与利用工程技术研究中心引用：叶锦昊,侯军辉,张正国,等.100Ah磷酸铁锂软包电池的热失控特性及产气行为[J].储能科

近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队，意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出，团队的总规模在200人左右，涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月，第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂，主要从事研发岗位。值得注意的是，捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”，也已然成为电池企业角逐的新“赛点”，这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑，还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日，华为推出高端车型尊界S800，其中增程版搭载的巨鲸电池2.0，电池容量达65kWh，支持6C快充；纯电版

行业概况钠离子电池是一种以钠离子为电荷载体的充电电池，其工作原理及结构与锂离子电池相似，差别只在利用在元素周期表同组、化学特性相近的钠取代锂。实际工作场景中，充电时，钠离子从正极材料脱出，正极发生氧化反应，经过电解液和隔膜扩散到负极。在放电时，钠离子从负极材料中脱出，外电路中电子

3月14日，宁德时代披露2024年度财报。电池销量进一步增长了近两成，但却罕见的出现了增利不增收的现象。增利不增收？毛利润在上升在2024年报告期内，宁德时代实现净利润507.45亿元，同比增长15.01%，但其营收却罕见下降了9.7%，为3620.13亿元。从销量来看，宁德时代全年实现电池销量475GWh，同比增长21

北极星储能网获悉，3月11日，双登集团向港交所递交招股书，联席保荐人为中金公司、华泰国际、建银国际。双登集团主要专注于设计、研发、制造和销售储能电池及系统，具有对于通信基站、数据中心、电力储能等领域储能应用客户服务十余年的累计的丰富经验。根据弗若斯特沙利文的数据，双登集团2023年在全

北极星储能网获悉，孚能科技3月7日在投资者互动平台表示，公司硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，正极采用高镍三元、负极采用高硅负极/锂金属、能量密度超过400Wh/kg的固态电池已进入实测阶段

日前，中国台湾省固态电池厂商辉能科技（下称辉能）官宣：今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量，却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论，动力电池和新型储能电芯市场规模足够大，人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破，无论实现突破的是中国企业

从南京大学获悉，该校谭海仁教授课题组研制的大面积全钙钛矿光伏组件取得新突破，经国际权威第三方机构测试，其稳态光电转化效率达24.5%，刷新此类组件的世界纪录，也为后续产业化发展打下技术基础。相关论文23日发表在国际学术期刊《科学》上。据谭海仁介绍，钙钛矿是新型太阳能电池的重点研发方向之

北极星氢能网获悉，近日，国家能源局发布《“十四五”能源领域科技创新规划》实施监测机制的通知，其中重点任务中包括5项氢能和燃料电池技术，此外在其他领域重点项目中的子任务清单中也涉及氢能领域。其中5项氢能和燃料电池技术分别为：1.氢气制备关键技术集中攻关阶段：1#突破适用于可再生能源电解水

2021年9月，燃料电池领域在全球范围内公开/授权的专利共1441件。其中，中国地区专利公开数量837件，发明专利申请公开407件，发明专利授权公告共189件，实用新型授权公告共234件；日本公开专利225件，其中发明申请专利公开148件；美国公开专利122件、德国公开专利61件。

近日，领先的锂离子电池制造商和电能解决方案提供商——CBAK能源科技（中比能源）宣布，已经与欧洲氢能源巨头签署合作备忘录以推动氢燃料电池的发展。

此次系列重磅产品的发布，标志着未势能源以掌握核心技术，坚持自主正向研发的氢能“长征路”翻越了雪山，接下来将过草地，开始抵近规模商业化的“圣地”，也预示着长城集团在氢能与燃料电池领域的战略布局开始向纵深推进。9月13日，一场主题为“极致科技可靠动力”的超级发布会在氢能行业三大主流平台

从2014年元年试水算起，近6年的推广路上，国内新能源汽车年销已迈过百万辆门槛。由新生事物到消费刚需，新能源汽车被消费者逐渐接受，而相比年销达千万辆级的燃油车，新能源汽车也拥有自己的“AB面”。跳脱出传统车型和销售体系的新能源汽车领域，服务更加多样化，以特斯拉为代表的“直营”销售模式，

摘要：我国是制造业大国，危险废物产生量位居世界前列，危险废物造成的环境污染事件时有发生。20世纪80年代开始，我国已意识到危险废物管理的重要性，逐步制定制度体系加强对危险废物的管理。结合危险废物临时贮存管理要求，分析了危险废物贮存现状及存在的环保问题。从环境保护角度提出了危险废物临时

晶硅太阳能电池的理论转化效率极限是29.4%。目前，已有报道的晶硅太阳能电池实验室转化效率最高已达26.6%。在其转化效率提升空间越来越小的情况下，业内将目光瞄向了新型材料。钙钛矿太阳能电池正成为全球公认最具前景的新一代光伏材料。随着晶硅太阳能电池的转化效率越来越接近极限，其身后的“挑战者

Leclanché将为庞巴迪的大约十个不同的铁路项目提供锂电池系统。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：大卫）外媒报道称，庞巴迪选择瑞士电池制造商Leclanché作为其全球铁路运输电池系统的首选供应商，该协议在未来五年内的潜在业务量将超过1亿欧元。根据协议，Leclanché将为庞巴迪