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5月2日,新能源汽车龙头比亚迪披露4月产销快报,销量上,比亚迪继续高歌猛进,显示出良好的增长势头。
公告显示,4月,比亚迪新能源汽车销量210295辆,去年同期106042辆;本年累计销量762371辆,同比增长94.30%。公司4月海外销售新能源乘用车合计14827辆。公司4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为9.954GWh,2023年累计装机总量约为36.945GWh。
值得注意的是,近日,有多家新能源车企发布了4月产销快报。数据显示出汽车销量良好的增长势头。但是也有部分车企面临销量下滑的窘境。这也意味着虽然眼下新能源车渗透率在不断提升,但是车企间竞争正在不断加剧,甚至存量竞争也愈发明显。
5月1日,理想汽车公告,4月理想汽车共交付新车25681辆,再次创下单月交付的新纪录,并已连续两个月交付超2万辆,同比增长516.3%,环比增长23%。截至4月30日,理想汽车累计交付量为335599辆。
同一天,广汽埃安公布4月销量,在以单月交付41012辆的成绩实现同比强势增长的同时,连续两个月达成月销4万辆的水平,同比增长301.61%,环比增长2.49%;2023年前4个月累计销量121320辆,同比增长120.24%。
同样是5月1日,蔚来公布了2023年4月交付量,共交付新车6658辆,同比增长31.2%,但环比下滑35.8%。2023年1-4月,蔚来共交付新车37699辆,同比增长22.2%。蔚来新车已累计交付327255辆。
智己汽车官微显示,4月份,智己汽车共计销售2,009台,保持稳步向上增长态势;其中智己LS7销售1,930台,成功问鼎#30万元以上中国品牌纯电SUV销量#排行榜第一。
此外,4月极氪汽车共交付新车 8101 辆,同比增长 279%,达到今年新高。深蓝汽车凭借旗下的 SL03,共交付 7756 辆,累计交付突破 5 万辆。岚图汽车交付 3339 辆,同比增长 210%,环比增长 10%,同样是创今年新高。
从整体趋势来看,大部分车企都呈现出同比上涨的态势,在新能源车渗透率迅速提升的眼下获得了不俗的成绩。其中比亚迪以210295辆拔得头筹。广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车销量也超过了1万辆。广汽埃安表现尤为亮眼,连续两个月销量超4万。此外,五菱缤果上市首月销量16383辆。
需要注意的是领跑汽车。据零跑汽车官博显示,4月跑汽车交付 8726 辆,其中 C 系列车型占比超 83%,C 系列车型包括 C11 和 C01。去年同期,零跑汽车曾以9087辆的交付量“领跑”造车新势力,今年4月的交付量不仅失去了“领跑”地位,还同比下降了3.97%。
与零跑汽车一同出现同比下滑的还有小鹏汽车。5月1日小鹏汽车公布4月交付数据。数据显示,2023年4月小鹏汽车共交付新车7079辆,略高于上月的7002辆。与去年同期的9002辆相比,同比下降21.4%。
市场蛋糕只有这么大,新能源车市的竞争将愈发激烈,行业淘汰赛加速,分化愈发明显。谁撑不下去,谁就会被淘汰。
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