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五一假期后的交易日中,原油价格自年内新低稍有修复性反弹,但反弹持续性不强,油价波动震荡区间已较4月有所下降,布伦特原油维持在70美元/桶区间内波动。中东原油与布伦特的价差持稳,但SC原油期货与布伦特原油价差出现一定程度走弱,一方面是市场交易者参与内外价差套利交易导致价差收窄,另一方面是因为短期油价承压。
现阶段,原油价格定价核心因素依然是需求前景预期。全球主要经济体处在不同经济周期,导致市场对需求前景的预期维持分化状态,欧美发达经济体经济下行趋势暂没有出现扭转迹象,欧美石油需求增速放缓始终是今年抑制油价趋势性上涨的阻力之一。
近期,市场对全球需求增长预期下降。从宏观数据出发,可以看出分化式复苏趋势延续,制造业PMI再次跌至荣枯线以下,投资端受房地产投资下滑拖累表现乏力,但消费恢复整体好于工业需求恢复。
具体到油品需求,当前需求复苏仍以出行需求回升所带来的恢复式增长为主,内生性需求增长动能趋弱。表征出行情况各类指标显示,国内道路和航空出行需求修复,国内航班执行数量已达到2019年同期水平的110%;国际航班数量虽距离疫情前仍有差距,但延续回升趋势,汽油和航煤消费将因此恢复,复苏趋势预计相对优于柴油。
今年以来,成品油出口整体回落,海外裂解价差走弱也相应对出口的吸引力形成拖累,柴油理论出口利润自2月以来持续倒挂,汽油出口利润也在4月下旬以来持续走弱。第二批成品油出口配额已下发,鉴于理论出口利润出现倒挂,成品油出口需求可能难以重现去年第四季度的高峰。
综合而言,近期,欧美经济下行压力并未出现扭转迹象,需求前景的改善程度仍然有限,因此油价不具备持续上涨的条件,预计将维持震荡寻底趋势。
(作者供职于东证衍生品研究院)
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4月12日,《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》联合发布会在京举行。4月12日,中国石油流通协会与金联创网络科技有限公司联合发布《中国石油流通行业发展蓝皮书(2023—2024)》(以下简称《蓝皮书》)。根据《蓝皮书》,2023年国内石油流通行业呈现炼油能力持续增加,中国炼油能力再创新高。2
近日,从中国石油获悉,2023年,中国石油持续推进高效勘探,努力提升经济可采储量,在鄂尔多斯、塔里木、四川、渤海湾等重点盆地取得一批重大突破和重要发现。强化老油气田稳产和新区效益建产,原油产量保持稳中有增,天然气产量继续较快增长,占油气当量的比例持续提升。2023年,该公司油气当量产量17
3月8日,中国海油和康菲中国共同宣布,双方合作开发的蓬莱油田群原油累产已突破5亿桶。此累计产量可满足2亿人一年的基本需求。蓬莱油田群位于渤海海域中南部,现包括蓬莱19-3、蓬莱19-9、蓬莱25-6三个油田,由中国海油和康菲中国合作勘探开发,2014年以来由中国海油担任作业者。2002年投产以来,蓬莱油
据海关统计,2024年前2个月,我国货物贸易(下同)进出口总值6.61万亿元人民币,同比(下同)增长8.7%。其中,出口3.75万亿元,增长10.3%;进口2.86万亿元,增长6.7%;贸易顺差8908.7亿元,扩大23.6%。按美元计价,前2个月,我国进出口总值9308.6亿美元,增长5.5%。其中,出口5280.1亿美元,增长7.1%;
3月4日,我国满足最新环保排放标准的11.5万吨原油船在中国船舶大连造船正式交付,该船是我国自主研发和设计的新阿芙拉型产品,总长约243米,可运载约80万桶原油,具有优秀的安全、节能、环保及适港性等特点,为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供坚实支撑。新年伊始,中国船舶大连造船交付新船
石油输出国组织(欧佩克)秘书处3日发表声明说,多个欧佩克和非欧佩克产油国决定把今年第一季度日均220万桶的自愿减产措施延长至6月底,以维护国际石油市场的稳定与平衡。根据声明,此次减产将继续参照2023年6月“欧佩克+”第35次部长级会议设定的2024年各成员产量目标,是继去年4月主要产油国宣布自愿
2月24日,由中集来福士改装建造的30万吨级海上浮式生产储油船从烟台出发前往巴西。该船总长341.2米、最大宽度77米,体量超过了目前世界上最大的航母,是一座集生产处理、储存卸载、人员居住、生产指挥于一体的“海上石油加工厂”,日可处理原油18万桶,储油量可达145万桶,将安装在约2050米水深的作业
21日从中国海油天津分公司获悉,中国渤海西部区域油田群日产原油突破10000吨,创历史最高水平。据了解,渤海西部区域油田群位于渤海中西部海域,所辖9个油气田和1个陆岸油气处理终端,肩负着油气生产、处理、外输及保供等重任,是中国最大原油生产基地——渤海油田的重要油气生产基地之一。进入2024年
日前,从中国海油深圳分公司了解到,该公司位于珠江口盆地的西江油田,截至2月10日累计生产原油突破1亿立方米。西江油田是我国首批勘探开发的海上大型油田之一,30年来相继发现和开发了西江24-3、西江30-2等储量规模3000万方级以上的油田,连续28年生产原油超200万立方米,为粤港澳大湾区的能源供应提
近日,从有限天津分公司了解到,2023年,渤海油田高质量推进稳产上产,全面加快油田产能建设,年产油气当量、原油产量增量、油井生产时率多项关键指标均创历史最好水平,为推动海洋油气成为我国能源上产关键增量发挥了重要作用。2023年,有限天津分公司共实施增产措施381井次,实现累计增油超90万吨,
2月3日,大庆油田采油二厂南二东项目基建施工正酣。临近春节,大庆油田工程建设公司拼抢会战,96项工程热度不减、速度不降,为提升大庆油田能源高效供给能力提供可靠保障。作为集团公司能源保供骨干力量,大庆油田充分认识“增强核心功能、提高核心竞争力”的重大意义,围绕“当好标杆旗帜、建设百年油
去年四季度,高盛、花旗银行、JP摩根等多家主流机构普遍预测2024年国际油价均价水平为75美元~80美元/桶,低于2023年的82美元/桶。但今年3月以来国际油价摆脱低迷态势,突破85美元/桶。与2023年四季度预测相比,五大因素作用方式发生改变:全球经济复苏加速、OPEC+延长减产周期、库存由升转降、地缘冲突
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、195元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月1日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年3月4日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高125元、120元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场
咨询公司欧亚集团(EurasiaGroup)发表研究报告表示,中国今年的石油需求增量可能是2019年疫情前增量水平的一半,这个世界第二大经济体正面临经济放缓的趋势。该风险咨询公司在报告中表示,中国今年不太可能恢复石油密集型经济增长模式,其建筑和汽车行业——石油需求的主要驱动力——现在看起来“筋疲
自2024年1月31日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,2月19日的前10个工作日平均价格与1月31日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。中石油
近期,原油供应端利多扰动较多,需关注影响范围以及持续时间。2023年四季度以来,中东地区地缘政治扰动持续:10月巴以冲突爆发,10月底伊拉克美军基地遇袭,11月底欧佩克+推迟会议,12月胡塞武装袭击商船引发集运公司、油轮公司绕行好望角,12月底安哥拉退出欧佩克组织,2024年1月初美军“福特”号航母
2024年第1个月,国际油价出现了20天左右的箱体运动后向上突破,拉开全年复杂走势的序幕。梳理可能影响年内国际石油市场变化的多个维度来看,地缘政治、供需基本面、金融属性、宏观经济将先后成为全年影响油价走势的主导力量。其中,重要的影响因素或事件包括红海危机、俄乌战争、OPEC+产量政策、世界经
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月31日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨均提高200元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应
当地时间周二,最新公布的美国去年12月职位空缺数令市场感到意外,数据不降反增,显示出美国就业市场对劳动力的需求依旧火热,即企业招工难的现象仍然存在。数据打压了市场对美联储最快3月就降息的预期,引发美债收益率反弹,令股市整体承压,美国三大股指当天收盘涨跌不一。截至收盘,道指涨0.35%,标
可能许多行业人士没有意识到,过去几年是世界石油市场一个很特殊的时期。而最近油市暗流涌动,或将进入一个新的发展阶段。如果特朗普在今年11月的美国总统大选中获胜,那么之后国际油市的变化可能会加快。(来源:微信公众号“能源新媒”作者:王海滨)欧佩克独霸,国际油市失衡多年来,在国际油市中始
全球能源价格走势分析报告(2024年3月)赵君陶(中能传媒能源安全新战略研究院)来源:微信公众号“中能传媒研究院”核心提示国际原油市场3月,“欧佩克+”继续减产,地缘政治局势恶化,美国原油库存下降,美国、中国等消费大国原油需求上升,在供应端收紧和消费需求提升共同影响下,国际原油价格呈现
近期,原油价格连续两周下跌,其中,布伦特、美国WTI原油价格较阶段高点回落6美元/桶,国内SC主力合约价格较高位回落30元/桶,整体内盘SC仍相较外盘表现坚挺。杰克逊霍尔全球央行年会近日召开,市场关注美联储后续货币政策走向。当前通胀的上行风险要求更加紧缩的货币政策,而一旦利率推得太高,经济回
在聚焦传统主业的同时,今年上半年,三大石油公司绿色转型步伐进一步加快,一大批项目加速落地。近日,我国三大石油公司中国石油化工股份有限公司(以下简称“中石化”)、中国海洋石油有限公司(以下简称“中海油”)、中国石油天然气股份有限公司(以下简称“中石油”)陆续发布《2023年半年度报告》
6月以来,油价呈现倒V型走势,多空交易逻辑快速切换。月初,“欧佩克+”减产联盟延长减产以及沙特超额减产决心给油价带来短期提振,但随后伊朗供应回归预期扰动市场,同时对需求的担忧重燃,油价又回吐涨幅。原油近远月月差仍有走弱,表明5月开始的“欧佩克+”自愿减产尚未导致现货市场出现供应趋近迹
成品油批零价格上涨0.5%和下跌1.9%本周全省成品油批发销售均价9010.53元/吨,上涨0.5%,同比下跌7%,零售销售均价7.65元/吨,下跌1.9%,同比下跌13.5%。分品种看,汽油批零均价分别为9238.98元/吨和7.77元/升,分别上涨0.7%和下跌1.6%,同比分别下跌6.4%和13.1%;柴油批零均价分别为8096.73元/吨和7.17
1月8日,北京理工大学能源与环境政策研究中心在北京举行“2023年能源经济预测与展望研究报告发布会”,对外发布《后疫情时代中国能源经济指数变化趋势》《省级能源高质量发展指数研究(2012-2022年)》《2023年国际原油价格分析与趋势预测》《中国碳市场回顾与最优行业纳入顺序展望(2023)》等8份研究
供需不稳价格波动——2022年12月国际原油价格走势分析2022年11月下旬以来,供需不确定因素增多导致国际原油价格大幅波动,原油价格整体呈现回落后再上行的走势。经济前景的高度不确定性,美联储更激进的货币紧缩政策,欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变,欧盟禁运俄罗斯海运原油,G7集团、欧盟与澳大
三季度受全球经济因素影响,原油价格回落,原油进口量出现较大下降。进口原油量价齐降的同时,进口来源多元化的特征和趋势也更加明显,独立炼厂进口油种趋于集中。海关总署日前发布的数据显示,前三季度,我国原油进口量37040.6万吨,与2021年同期相比减少4.3%。截至目前,一季度原油进口量最多,平均
据CNBC报道,由于石油需求前景目前继续恶化,油价“无视”专家预测,今年几乎没有上涨。本周一西德克萨斯中质原油1月份期货为每桶77.24美元,这是自去年12月以来的最低价格,同比增长2.2%。一些专家原本预测,在俄罗斯入侵乌克兰后,石油价格可能会飙升至每桶150美元或以上。花旗集团大宗商品研究全球
目前,原油价格维持区间震荡格局,基本面与宏观面互相制约的局面还在延续。站在基本面角度,原油供应偏紧的矛盾仍未缓和。尤其是欧盟对俄罗斯石油禁运时间点临近(原油禁令今年12月5日生效,成品油禁令明年2月5日生效),制裁落地后石油市场受到的影响值得关注。对欧盟而言,替代俄罗斯原油进口并非难
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