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6月28日,《北京市可再生能源替代行动方案(2023—2025年)》发布,其中指出:加快推动氢能创新应用,坚持可再生能源制氢发展方向,加快研究氢能制储运用体系规划布局,推进绿色氢能在交通、分布式能源领域的示范应用, 推动氢能成为扩大可再生能源应用规模的新路径。到2025年,全市氢能年应用规模达到2万吨左右,加快提高绿色氢能利用比例。
加快氢能制储运体系建设。大力推动京津冀及周边区域绿色氢能合作,推动京南、京北可再生能源制氢基地建设,研究推动内蒙古-北京风光制氢和长输管线运氢一体化示范,提升绿色氢能保障能力。推动多元化制氢、一体化运氢物流、氢能研发制造及加氢基础设施建设等领域协同发展。开展绿色电力制氢示范,研究推动垃圾填埋气制氢示范项目,加快提升绿色氢能应用 规模。推动氢能运输和储备设施建设,研究规划绿色氢能运输通道,开展管道输氢可行性研究与线路规划,科学布局市内氢能储存设施,推动建立氢能制储运标准体系。到2025年本市力争形成60吨/天的氢能供应能力,不足部分由京津冀区域协调补充。 (责任单位:市经济和信息化局、市城市管理委、市交通委、市发展改革委,房山等相关区人民政府等按职责分工负责)
大力发展氢能交通。发挥好北京2022年冬奥会和冬残奥会氢能示范工程效应,按照“布局合理、适度超前、供需匹配、 安全有序”原则,构建加氢站保障体系。以平原新城和生态涵养 区为重点,聚焦大宗物资运输、渣土运输、物流配送、市政环卫、 通勤客运、公交等中远途、中重型为主的应用场景,加快研究氢能汽车路权支持政策,推动氢能车辆替代。加快衔接匹配服务需 求、行车路线及运营场站等关键要素,研究制定相关标准,重点在平原新城及辐射区域布局加氢站建设。充分利用延庆区既有氢能交通设施资源,扩大氢能示范范围,打造多场景氢能交通综合示范。(责任单位:市经济和信息化局、市城市管理委、市交通 委、市公安交管局、市商务局、市发展改革委等按职责分工负责)
推动氢能示范应用。探索公共设施、企业园区、数据中心等多种应用场景商业化模式,推动质子交换膜燃料电池、固体氧化物燃料电池在热电联供、备用电源以及微电网等领域的应用,开展移动式燃料电池充电装置试点,推动城市副中心供热保障中心等燃料电池分布式能源示范项目实施。加快研究评估燃气热电联供机组、燃气锅炉房氢气掺烧技术可行性,在保障安全的前提 下,积极探索在高安屯燃气电厂开展氢气掺烧示范试点。(责任 单位:市经济和信息化局、市发展改革委、市城市管理委、市交通委、市科委中关村管委会,市电力公司等按职责分工负责)
推进氢能产业应用综合示范。加快推动氢能研发、氢能制储运、氢能交通、氢能综合应用等多层次示范,形成全链条集聚示范效应。发挥大兴氢能产业园建设的辐射效应,大力推动氢燃料电池交通产业链、氢能供应产业链及产业服务配套设施建设, 带动周边区域氢能全产业链发展。建设昌平氢能技术研发基地, 大力推动电堆、双极板、催化剂、质子交换膜、膜电极、碳纸、 空压机和氢气循环泵等核心领域氢能技术研发示范,建立多层次氢能科研平台,打造氢能产业科技创新高地。(责任单位:大兴、 昌平等相关区人民政府等按职责分工负责)
聚焦新建片区,大力推动智慧能源、综合能源等新技术、新模式应用,推动大兴氢能示范区低碳项目等一批示范项目建设。
坚持“宜电则电、宜氢则氢”,加快充电桩、加氢站布局建设,实施交通运输工具脱碳更新工程。
推进适用于可再生能源制氢的新型电解水设备研制,加快碱性电解水、质子交换膜、SOEC等绿电制氢技术,氨及甲烷等电制燃料制备技术研发,持续加大质子交换膜、催化剂等产品研发投入,加快前沿技术迭代。创新高比例可再生能源、高比例电力电子装置的电力系统稳定理论、规划方法和运行控制技术,推动智能柔性电网建设。
以大兴国际氢能示范区为依托,提升燃料电池电堆及相关零部件研发与生产能力,打造北京氢能高端制造集群。
牢固树立安全发展理念,对可再生能源发电、供热项目,严格按照电力、热 力行业安全管理有关规定,落实安全管理主体责任。特别是对氢能、储能等新型能源设施,严格落实属地、行业的监管责任和企业主体责任。
原文链接:《北京市可再生能源替代行动方案(2023—2025年)》
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北极星氢能网获悉,3月20日,内蒙古兴安盟经济技术开发区绿甲醇基地配套道路一期工程及化工园区危险化学品运输专用通道改造工程率先实现全面开工,以全力满足入园项目基础设施配套服务保障需要。据了解,绿甲醇基地配套道路工程总投资7500余万元,包含纬六街、纬五街等三条道路建设,建成后将进一步优
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