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北极星氢能网获悉,近日,由东方锅炉所属子企业东方氢能自主研发的船用燃料电池发电系统获得中国船级社(CCS)型式认可证书,东方氢能是中国西部首家也是唯一一家获得中国船级社船用燃料电池发电系统认可证书的企业,标志着东方锅炉燃料电池系统设计和制造能力已满足中国船级社要求,具备船舶领域应用
12月5日,2023中国国际海事技术学术会议和展览会在上海盛大开幕。楚能新能源携多款船舶专用电池产品精彩亮相,并凭借行业首创“船用锂电池火灾防控装置”获中国船级社型式认可证书。作为全球最具影响力的海事专业会展,本次展会共吸引超过100个国家及地区的7万多名专业观众。楚能新能源位于W1B7C展台,
近日,由中国船级社(CCS)检验,浙江皓友造船有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的两艘5000DWT甲板货船顺利开工。该船为单甲板、全钢质焊接、艏楼型上建的甲板运输船,总长109.00米,型宽24.00米,型深6.00米,设计吃水4.00米,配备了2台1000千瓦主机,3台250千瓦主发电机组及1套315千瓦侧
2023年9月1日上午,中国船级社总部召开干部大会,宣布领导班子调整情况。交通运输部党组成员、副部长付绪银同志出席会议并讲话。交通运输部人事教育司副司长王韬同志宣读了交通运输部党组、交通运输部有关任职决定:蔡琰先同志任中国船级社党委书记,王宏伟同志任中国船级社副社长、党委常委、党委委员
近日,威海中远海运重工科技有限公司(威海中远科技)自主研发的氨燃料供应系统原理样机顺利通过了验收试验,中国船级社(CCS)青岛分社为其签发了船用产品试验证书。当前,氨被视为航运业最具潜力的无碳燃料,具有广阔应用前景。同时,由于氨对人体有毒并对材料有腐蚀性,因此也为氨燃料在船舶上的应
8月16日,中国船级社(CCS)应邀参加了在厦船重工举行的三峡漳浦二期海上升压站上部组块发运仪式。三峡漳浦二期海上升压站位于漳浦县六鳌半岛东南侧外海海域,结构形式包括上部模块和下部结构,主体结构采用桁架式甲板支撑结构,上部组块平台尺寸为41.5米×40米,总重约3600吨(包含电气设备与舾装),分
8月1日,三峡能源与中国船级社(以下简称CCS)在京签署战略合作框架协议。三峡能源总经理、党委副书记张龙与CCS总裁、党委副书记孙峰开展座谈,双方就共同贯彻落实绿色发展理念,全面推动海上风电创新发展等进行深入交流。三峡能源副总经理、党委委员吕鹏远,CCS副总裁、党委委员范强出席座谈。张龙对C
7月11日下午,氢蓝时代创始人、董事长金晓辉,中国船级社深圳分社总经理罗茂才,分别代表双方签署了战略合作协议。加拿大工程院院士王海江、深圳海事局领导及签约双方领导见证了本次签约仪式。根据协议,双方将在产品检验认证、技术标准规范、信息交流与共享等方面开展全方位战略合作。
7月5日上午,中储科技在武汉主办绿色智能船舶研讨会暨首款船舶动力电池系统CCS认证证书颁发仪式。此次获得CCS证书的船舶电池插箱、模组采用通用化、模块化、标准化设计,使系统扩容更为便捷;具备无线定位和远程无线通讯模块,监控电池健康数据,完成大数据云平台的同步更新动力输入、输出采用标准化快
5月8日,中国船级社(CCS)江苏分社完成了苏皖地区首个船用氢燃料电池产品审图。该氢燃料电池拟用于安徽省交通执法艇。该交通执法艇具有零污染、零排放、零噪音、低振动等优点,是响应《安徽省“十四五”应对气候变化规划》政策的首艘氢燃料公务船舶。为服务长三角一体化发展战略,促进航运绿色低碳转
8月28日上午,青岛海西重机码头彩旗飘扬,伴随着悠长的汽笛声,由天津港航工程公司投资建造的国内起升高度最高综合性能最强的“第四代+”自航自升式海上风电施工平台“港航平5”完成全部建造任务,正式交付使用。中国水运建设行业协会、天津市海事局、天津市港航管理局、大唐汕头新能源公司、江苏国信
据武汉船机消息,近日,由中国船舶武汉船机总包建造的华西1600风电安装平台在山东海卫半岛南U场址450MW海上风电项目投入使用,并成功拼装三片风机叶片,顺利完成首秀。该船型长136米、型宽50米、型深10米,甲板作业面积相当于11个篮球场,桩腿长度125.85米,最大作业水深70米,主吊机起重能力1600吨,
5月18日,中铁大桥局斥资12亿元打造的2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号在江苏南通招商重工制造基地交付目前已建成的海上风电安装平台中“大桥海风”拥有最长的桩腿和综合起重能力最强的起重机多项性能指标达到国际领先水平南通市委副书记、政法委书记沈雷,南通市人民政府党组成员、副市长
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
11月16日,中国船舶武汉船机总包建造的我国最新一代自升式海上风电安装平台——“华西1600”1600吨自升式海上风电安装平台在青岛成功交付。华西海工、708研究所、中国船级社、大津重工等多家单位参加了交船仪式。公司党委书记、董事长马聚勇,华西村党委书记、华西产业集团董事长吴协恩,华西海工董事
11月9日清晨,随着1200T起重机臂架缓缓落至搁架,韩通1200T主起重机和350T辅起重机项目全部完成总装。“韩通HY78”风电安装平台配备1200T和350T绕桩式全回转起重机各一台,主起重机起升高度148m,副起重机起升高度78.5m,可用于海上风电设备的安装和打桩任务。该起重机为公司自主设计研发的一种轻量化
近日,天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司为上海瓯洋海洋工程集团有限公司建造的OY-SEU800-4#自升式风电安装平台“瓯洋008”(DJHC8070)交接船仪式在上海船厂圆满完成。OY-SEU800系列自升式风电安装平台是由瓯洋海工自主研发、设计,为中国“十四五”海上风电市场定制打造的新一代深远海自升式风
近日,华夏金租神大01号风电安装平台已在福建漳浦六鳌海上风电场二期项目投入使用,并顺利完成了首台14.3MW的风机安装,“首秀”成功。此次吊装的14.3MW机组的轮毂中心高度149.5米,单钩最大重量603吨,现场采用单叶片吊装工艺。从01号平台完成占位抬升到第三支叶片顺利摘钩,共用时三天。该平台作为新
8月31日,由振华重工为中交海峰风电建造的2500吨自航自升式风电安装平台“海峰1001”在振华重装举行四方见证仪式。中交海峰风电发展股份有限公司、海事局、中国船级社、南通振华重型装备制造有限公司共同签署了四方见证相关文件。“海峰1001”2500吨风电安装平台为自航自升式平台,适用于砂性土、粘性
北极星风力发电网讯,近日,自升式风电安装平台“海龙兴业号”完成修理任务,8月22日上午,按船东拖航计划顺利离厂。据悉,此次修理任务由中船黄埔文冲船舶有限公司负责,升级改造工程包括桩腿加长改造、桩靴加强改造、锚泊系统及结构改造、吊臂及搁架整体换新等项目,此期间,同时要完成特检修理项目
8月28日,神大集团第二艘1200吨自升式风电安装平台“华夏金租神大02”在山东青岛交付,这是继7月25日神大01号平台交付后,神大集团在2023年即将投用的第二艘风电安装平台。神大集团总经理张晓飞在交付仪式上表示,神大不忘“致力于成为全球风电行业细分领域的领航者”这一初心,积极构建海上风电施工船
10月28日,上海振华重工为迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)建造的5000吨固定臂架起重船项目开工暨中交集团产业工人一体化管理试点项目授牌仪式在振华海工顺利举行。迪拜干船坞世界公司(DrydocksWorld)项目总监MarekSkroban,美国船级社南通区域经理张一鸣,振华海工党委副书记、纪委书记、工会主
9月13日上午,由上海振华重工为中交二航局建造的5500吨双臂架变幅式起重船“二航卓越”号在振华启东海工举行完工节点四方确认仪式,海事、船检、船东、船厂四方代表人员共同出席,签署了四方见证相关文件,这也标志着我国大型桥梁及海上风电建设领域即将再添核心装备。据了解,“二航卓越”号是国内迄
8月16日,由上海电气风电集团股份有限公司(以下简称“电气风电”)委托上海振华重工建造的亚洲首制风电运维母船“至臻100”“至诚60”在江苏启东举行命名暨交船仪式。上海振华重工党委常委、副总裁张健,电气风电副总裁刘向楠,启东海工园管委会主任张冬雨出席仪式。关于亚洲首制风电运维母船“至臻10
近日,由ZPMC自主研发设计建造的巨杰1600吨绕桩式起重机和巨杰4000吨全回转起重机顺利交付,为我国海上风电装备再添“利器”。巨杰1600吨起重机是一台绕桩式大型起重机,安装于巨杰1600吨海上风电安装平台上。起重机最大起重能力为1600吨,吊钩最小作业半径为28米,作业高度约为甲板上150米、甲板下20
1月20日,振华重工为立洋海工建造的5000吨自航式全回转起重船“中天39”顺利完成6天的试航任务,靠泊振华启东海工码头。试航凯旋标志着交船进入最后冲刺阶段。“中天39”总长215米,型宽51.8米,型深19米,最大吃水14米,设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工
11月29日,振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司(以下简称“海建新能源”)建造的1600吨自升式海上风电安装平台“海建020”项目在启东顺利举行吉水仪式。景德镇市珠山区委常委、统战部部长董玉成,通州湾示范区管委会招商局局长方林忠,启东海工船舶工业园(寅阳镇)党工委副书记、镇党委副书记
10月29日1038时,上海振华重工启东海洋工程有限公司承建的立洋海工5000吨自航式全回转起重船“中天39”项目在江苏南通启东顺利下水,标志着这一“海上风电施工利器”陆上建造任务全面结束、水面建造任务全面开启,船舶建造取得重大阶段性进展。此次下水的5000吨自航式全回转起重船是一艘集运输、施工一
近日,由振华重工所属龙源振华承建的青洲海上风电场一、二期工程全部完工,为其年底实现并网发电奠定坚实基础。该项目规划装机容量100万千瓦,布置92台抗台风型海上风力发电机组,配套建设1座500千伏海上升压站和1座陆上集控中心,是国内规模最大深远海风力发电项目。青洲海上风电场项目位于广东阳江市
近日,上海振华重工自主研制的国内首套风电运维母船波浪补偿栈桥从振华重工所属振华传动发运,前往启东海洋工程,即将安装于风电运维母船上。伸缩式波浪补偿栈桥是风电运维船的核心配套件,产品技术长期被国外垄断,目前仅国外个别厂家具备制造能力,是我国海工装备“卡脖子”项目。上海电气60人风电运
9月19日,由中交海峰风电投建、振华重工设计建造的“海峰1001”2500吨自航自升式风电安装平台以及“海峰1002”1800吨自航自升式风电安装平台项目交付仪式在振华重工所属启东海洋工程隆重举行。启东海工园党工委书记黄豪杰,中国可再生能源学会风能专委会副秘书长田野,中交集团供应链管理部副总经理任
近日,振华重工研制的国内首套风电运维船补偿栈桥完成挪威船级社(DNV)报验并完成客户预验收,不久后将安装于振华重工首次建造的一艘风电运维母船上。近年来,在国家“双碳”目标的推进过程中,我国海上风电装机容量持续增长。截至2022年底,我国海上风电累计装机容量超3000万千瓦,连续两年位居全球
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