50亿元！远航锦锂储能电芯二期项目签约

为进一步深化合作，2月7日，北京海博思创科技股份有限公司（以下简称“海博思创”）与惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）子公司湖北亿纬动力有限公司（以下简称“亿纬动力”）签订《战略合作协议》，双方同意建立2025-2027年度电芯产品战略采购合作关系，预计采购总量为50GWh，共同推动

2025年伊始，天合储能的交付步伐已经延展至全球多地。从高山草原到荒漠热土，从繁华都市到远洋海岛，多个项目的Elementa储能系统完成签约并进入交付阶段，订单总量高达数个GWh，正式迈向覆盖六个大洲的交付新起点。六大洲交付第一站，Elementa金刚2的埃及沙漠之旅在节后开工第一天，超300MWh的埃及Abyd

近日有多家主流电芯厂对外公布与中车株洲所联合开发的688Ah储能电芯成功下线。据相关消息透露，截止目前完成首轮制样的电芯厂有鹏辉、瑞浦兰钧、楚能、国轩等6家，此外还有数家电芯厂也在抓紧研制中，将陆续推出同款产品。中车株洲所｜鹏辉能源688Ah电芯测试结果表明，该款电芯实际体积能量密度超过430

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。全年，动力电池装机量为459.3GWh，同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域，宁德时代的突破点在插混，接下来是换电。蜂巢能源、欣

大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来？2020年特斯拉公布4680后，全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而，四年多时间过去，大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”，但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态，大圆柱电池

近日，彭博新能源财经(BNEF)发布2025年第一季度全球Tier1一级储能厂商榜单（BNEFEnergyStorageTier1List1Q2025），天合储能凭借从芯到舱到AC侧的系统集成解决方案、稳健的财务状况以及超高的可融资性再次登榜。本次上榜，是2024年以来，天合储能连续五个季度获得这一荣誉，充分彰显其解决方案实力备受

北极星储能网讯：近日，首批由楚能新能源携手中车株洲所合作开发的新一代688Ah储能专用电芯顺利下线。本次合作不仅展现了双方在储能技术领域的深厚积累，更为行业高质量发展带来强劲新动力，推动储能领域全面迈入“双六”时代新阶段。“双六”时代即单颗电芯容量超过600Ah、系统集成能量超过6MWh。楚能

北极星储能网讯：近日，瑞浦兰钧与中车株洲电力机车研究所有限公司深度合作研发的结晶——688Ah储能电芯正式下线，标志着公司在储能技术领域迈出了重要一步。该款电芯的推出，不仅满足了市场对于高性能、高可靠性储能解决方案的需求，而且与其配套的6.9MWh储能电池系统一起，预示着储能领域“双6”时代

摘要：全球储能场景化需求日盛，如何针对性提供解决方案，成为业界一大难题。全球储能市场不断进化，中东、北美、中国等地域性特征明显，场景化需求越来越旺盛。随着新能源大规模、高比例接入，电力系统对灵活性调节资源的需求与日俱增，这也推动了新型储能的高速增长。国家能源局数据显示，截止2024年

2024年，可以称得上5MWh储能系统的全面渗透年。高工产业研究院（GGII）最新数据显示，2024年，以314Ah为主的300Ah+储能电芯全球渗透将超40%。从2024年全年情况来看，搭载314Ah的二代5MWh储能产品正在加速成为市场主流。如果说280Ah储能电芯的问世，开启了锂电储能大电芯时代；那么314Ah的问世，无疑将

近日，瑞浦兰钧与中车株洲电力机车研究所有限公司深度合作研发的结晶——688Ah储能电芯正式下线，标志着公司在储能技术领域迈出了重要一步。该款电芯的推出，不仅满足了市场对于高性能、高可靠性储能解决方案的需求，而且与其配套的6.9MWh储能电池系统一起，预示着储能领域“双6”时代的来临。本次仪式

美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税，并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税（该税率已适用于动力电池）。在新政影响下，中国电池的累计关税将达到38.4%。近日，美国总统特朗普签署行政令，对进口自中国的商品加征10%的关税，特朗普表示，这与他支持的“保护主义措施”相吻合。此外，

北极星储能网讯：1月24日，国家自然科学基金委员会现发布《超越传统的电池体系重大研究计划2025年度项目指南》。将遴选符合要求的电池项目予以资助，资助数量涵盖量子储能、固态储能等研究方向共16项。最高资助金额达1500万元，期限4年。其中，培育项目提出五大研究方向，从电池新概念、新理论、新表征

北极星储能网获悉，有投资者在投资者互动平台提问华自科技公司目前的固态电池生产线提供给情况。对此，华自科技于2月6日在投资者互动平台表示，公司目前已向头部锂电厂商提供半固态电池产线。

完成双碳目标、锂电池同时卷向更高性能与更低价格，这两大趋势正不断推动乘用车之外的全场景电动化进程。其中在交运输通领域，电动化从乘用车向商用车外溢趋势明显。而商用车中，新能源客车同样已实现超50%渗透率，更大的市场空间和增长潜力蕴含在卡车领域。交强险数据显示，2024年全年新能源重卡渗透

北极星储能网获悉，2月，电池上市企业领湃科技公告称，董事会于2025年1月23日收到公司副总经理王太斌先生的辞职申请，王太斌先生因已到退休年龄，且劳务合同到期，申请辞去公司副总经理职务，辞去上述职务后，王太斌先生不再担任公司任何职务。据悉，领湃科技曾用名为湖南领湃达志科技股份有限公司，证

北极星储能网获悉，2月5日，华电源科技25GWh大圆柱储能电池项目一标段主车间工程进度已达100%，将陆续完成洁净、机电、消防等设备安装。该项目预计2025年6月份投产，项目一期建成4GWh大圆柱磷酸铁锂电芯生产能力，年产值可达22亿元，利税可达3亿元，可解决500余人就业。全面达产后可实现年产25GWh大圆

北极星储能网获悉，近日，江苏省泰州市海陵区的昆宇电源年产5GWh智慧储能锂电系统集成项目正式完成主体结构的封顶。据了解，该项目总投资5亿元，占地面积达47亩，规划建设3.8万平方米厂房。该项目主要从事磷酸铁锂储能电池集成系统PACK的研发、生产和销售，全部建成达产后，预计可实现年产5GWh电芯和5G

北极星储能网获悉，2月5日，福建厦门中创新航高性能锂电池项目正式开工。该项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了2025年度锂离子电池四大主要材料行业发展白皮书。EVTank数据显示，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料总产值3472.4亿元，同比下滑24.8%，已经连续两年出现同比下滑。据EVTank分析，2024年度，中国锂离子电池四大主要材料的出

每一轮周期变动，以及每一轮材料涨价潮背后，都可以看到，锂电产业上下游短期的供需错配。电池产业链的利润如何分配？这或许成为贯穿2025年的一个重要议题。中国锂电产业经历十几年的高速发展，产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程，上下游产业链价格、利润不断变化，其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。全年，动力电池装机量为459.3GWh，同比增长40.8%。#x25A0;在电芯领域，宁德时代的突破点在插混，接下来是换电。蜂巢能源、欣