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深秋时节,天气转寒。走进晋能控股煤业集团塔山煤矿的干燥车间,一股热意扑面而来,3台直径2米多的干燥机缓缓转动,管道内的煤泥经过烘干,进入精煤运输仓,随后装车运出,发往北方港口。
位于山西大同的塔山煤矿,是国家首批智能化示范煤矿。在持续增产保供的背景下,这座矿井的年产能已提升至2500万吨,每天外运的煤炭,能装满8公里长的重载列车车厢。
“产能释放已接近极限,如何进一步增产增效?我们开始从煤泥上想办法。”塔山煤矿煤质管理部部长贾明说,原煤经过洗选才能变成商品煤,但洗选产生的煤泥水分较高,一方面拉低了商品煤的发热量,另一方面在运输时也容易造成堵卡、冻车等情况。
利用周边电厂的余热资源,今年塔山煤矿新建了干燥车间。贾明说,煤泥烘干后,水分含量由25%降至16%;掺入精煤后,热值由5060大卡提高至5098大卡。新车间投运后,塔山煤矿的煤泥全部被回收利用,实现了经济和环境效益的最大化。
作为全国综合能源基地,山西强力推进煤炭增产保供,过去两年每年增产1亿吨以上,占全国总增量的三分之一。今年以来,山西锚定13.65亿吨的产量目标,有序释放煤炭先进产能,持续推进增产保供。
当前煤炭消费旺季即将来临,不少煤炭企业都在积极备战迎峰度冬。包括煤泥烘干利用在内,一批智能开采、绿色开采、固废综合利用新技术的应用,成为山西筑牢煤炭“压舱石”的重要助力。
在位于长治市的潞安化工集团常村煤矿,一个停采近两年的采煤工作面内,近日又响起割煤机的轰鸣声,滚滚“乌金”随之涌向地面。
2021年11月,由于采区上方压覆着一条运煤铁路线,常村煤矿2311工作面只能停采,导致148万吨煤炭资源无法采出。
“我们打破路径依赖,经过技术攻关,最终研发出一套绿色、安全的充填开采方案,把粉煤灰料浆注入井下,置换出宝贵的煤炭资源。”常村煤矿生产党支部书记高岩亮说,这种绿色开采方式既延长了煤矿寿命,也最大限度减少了对生态环境的破坏。
科技挖潜的同时,在建和接续矿井建设步伐加快,增强了煤炭保供的后劲。山西省能源局数据显示,截至9月底,今年山西新增煤炭产能4800万吨/年。其中,7座建设煤矿转入联合试运转,19座生产煤矿完成产能核增。
为保障今冬明春电煤外运,中国铁路太原局集团公司近日完成了为期16天的大秦线秋季集中修。集中修期间,大秦线日运量始终保持在100万吨以上。连日来,电煤运输需求日渐旺盛。在大秦铁路湖东站,每隔13分钟就有一列满载“乌金”的重载列车驶出,一派繁忙的运输景象。
山西省能源局相关负责人表示,目前山西已签订电煤中长期合同63122.99万吨,完成国家下达任务的101.81%,合同履约率达91.78%,下一步将坚决完成煤炭增产保供任务,继续加强履约监管,确保合同兑现。(完)
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