《动力电池碳足迹及低碳循环发展白皮书》重磅发布！

2025年，迟迟未能推进的绿电直供、隔墙售电或将迎来规模化落地。新能源消纳问题愈发严峻，出海贸易绿色壁垒逐渐高筑，在绿电供给和需求方迫切寻求匹配的情况下，绿电直供的呼声高涨，从中央文件强调，到地方试点，新能源和电网的博弈开始有了突破。2月13日，江苏省发展改革委印发《关于创新开展绿电直

2025年全国“两会”，天能集团董事长张天任代表计划提交的27件议案和建议中，三分之一聚焦在新能源产业上。他重点关注储能、氢能、铅蓄电池消费税、动力电池碳足迹、电动自行车“新国标”等领域，向大会提交9件建议。关于与氢能的建议如下：关于加快氢能规模化应用进程，推动氢能产业发展的建议目前我

本期核心观点5月14日，美国白宫宣称将对包括电动汽车、电脑芯片、医疗用品在内的一系列中国商品加征关税。拜登政府将继续保留其前任特朗普政府实施的关税政策，并加大对其他商品的关税力度。新措施将影响价值180亿美元自中国进口的商品，作为中国出口“新三样”，电动汽车、锂电池、太阳能电池等新能源

近日，关于欧盟委员会公布动力电池碳足迹规则的“征求意见稿”的消息，引发业内普遍关注。观茶君专访了资深专家钱国强先生，请他谈了该规则的影响。（本文来源：微信公众号电力法律观察ID：higuanchajun）钱国强，北京中创碳投科技有限公司副总经理，国际商会中国国家委员会环境与能源委员会副主席，中

张天任，长兴县煤山镇新川村党委书记，天能控股集团董事长，浙江省工商联副主席，也是十二届、十三届、十四届全国人大代表。履职12年来，张天任代表累计提交了300余件建议议案，取得了实实在在的履职成效。今年全国两会，张天任代表计划提交27件议案和建议。而作为新能源行业企业家的他，有三分之一建

动力电池行业作为新能源汽车产业中关键一环，近年来需求猛增。然而随着第一批投入市场的新能源汽车面临“退役”，动力电池何去何从？全国两会期间，多位全国人大代表建议，规范电池回收市场，强化溯源体系数字化建设，同时建立动力电池碳足迹标准体系，更好地助力中国新能源车“乘风出海”。汽车动力电

CDP是全球运营环境信息披露平台，致力于推动减少温室气体排放，保护水和森林资源。2023年，全球有超过2.5万家机构通过CDP进行披露，其中2.3万家企业占到全球企业市值的2/3。在中国，每年有超过3000家企业参与CDP评级。据悉，今年CDP评价整体趋严，全球全行业平均分数仅为C等级，全球新能源行业平均分数

近日，工信部装备中心组织召开《动力电池碳足迹标准法规体系研究》重大课题结题评审会。从2022年开始，按照“重大优先、急用先行”原则，围绕全局性、战略性热点难点问题，装备中心将动力电池碳足迹标准法规体系纳入首批重大课题。装备中心联合欧阳明高院士工作站、中汽中心、中国汽研、襄阳达安、招商

推广电池护照，如何做到心中有数？制定标准是关键。电池制造商、材料成分、电池碳足迹、供应链信息……通过二维码在线访问，即可获得动力电池的全部信息——“电池护照”概念即将变为现实。据了解，电池护照作为一项国际性行业倡议，最早在2019年由全球电池联盟提出，本质是动力电池全生命周期数据管理

6月28日，深圳市市场监督管理局发布《产品碳足迹评价电池》（征求意见稿）。本文件规定了电池产品碳足迹评价的方法和要求，包括产品描述、功能单位、系统边界、数据收集要求、计算与结果解释等方面的要求。本文件适用于动力电池产品。动力电池是指为动力系统提供能源的蓄电池，多指为电动自行车、电动

2024年以来，固态电池产业化按下“加速键”。其中，装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前，

4月21日以来，碳酸锂期货价格再次连续大跌！21日跌破7万元/吨心理防线，22日跌破6.9万元/吨，23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌，美国关税带来的需求增量担忧，以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代，这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步，

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年4月23日，由北极星电力网、北极星氢能网联合北京碳中和学会主办的2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京盛大召开。400余位业内专家，以及发改委、能源局等相关政府部门，能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业的代表齐聚大会现场，共同探讨绿氢产业创新路径。北京明阳氢

2025年4月23日，2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京成功召开，本次大会由北极星电力网，北极星氢能网联合北京碳中和学会举办，吸引了400+业内专家、发改委、能源局等相关政府部门、能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业代表参会。协氢新能源受邀参会，凭借在氢能无人机和

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

作为推进能源向清洁化转型的关键产品之一，锂电池本身需要做到低碳、零碳，既有政策的迫切性要求，也是企业自身社会责任的重要体现。据电池中国不完全统计，目前中国动力、储能电池主流企业，都已经在积极推进零碳产品、零碳工厂、零碳园区的构建或规划。与此同时，部分头部企业，已经制定了明确的碳中

北极星售电网获悉，4月22日，广西自治区工业和信息化厅关于印发2025年二季度推动工业经济稳增长若干政策措施的通知。文件明确，健全完善绿色制造体系。组织开展2025年度绿色工厂、绿色园区、绿色供应链管理企业申报，对获得国家级绿色工厂、绿色工业园区和绿色供应链管理企业的企业和园区进行奖励，其

北极星储能网获悉，德赛电池4月22日披露2025年第一季度报告。公司实现营业总收入43.69亿元，同比增长6.69%；归母净利润4866.18万元，同比增长10.96%；扣非净利润3179.91万元，同比下降3.63%；经营活动产生的现金流量净额为5.92亿元，同比下降21.72%；报告期内，德赛电池基本每股收益为0.1265元，加权平

随着全球储能市场规模不断扩大，储能系统需求向更大容量、更高效率发展，“降本增效”成为产业发展趋势，匹配超大容量电池、提升系统体积能量密度是实现极致降本的重要手段。尤其在储能行业关键变革期，电池企业更需创新升级增强竞争力，头部企业积极寻求大容量电池“更优解”。勘破迷障！探寻系统集成