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小松已将2023财年定位为将电动建筑设备引入市场的第一年,收购ABS将成为加速电气化活动的里程碑。小松集团计划将ABS的电池技术和公司的业务相结合,共同研发出可供各类建筑和采矿机械使用的电池,首个目标市场是北美和南美由于电动化需求不断增加的矿山机械,更长远的规划是扩展到工程机械,并建立全球供应体系,成为商用车和建筑/采矿设备市场上世界领先的电池系统供应商之一。
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6月28日上午,在长沙市望城经开区内,湖南美特新材料科技有限公司(下文简称“美特新材”)锂离子正极材料智能生产线项目开工,项目占地超1万平方米,预计全面建成后,将形成1万吨钴酸锂产能,年营业收入超10亿元。同日,美特新材还召开了钠电正极新产品发布会,会上发布了四款钠电正极新产品,应用领
福建巨电新能源股份有限公司将于2023年5月16-18日参加第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)。在此诚邀新老客户出席参观。福建巨电新能源股份有限公司为福建省属企业——福建省招标采购集团有限公司控股子企业,福建省重点上市后备企业、国家高新技术企业,主要从事固态聚合物锂离子电池
近日,原深圳弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪实业有限公司,全资股东由弗迪电池有限公司变更为比亚迪股份有限公司,企业注册资本增至5000万人民币,法定代表人、董事长由何龙变更为王传方,总经理由欧阳进忠变更为王飞。深圳比亚迪实业有限公司成立于2019年6月,经营范围含锂离子电池、储能系统、电
为统筹推动锂离子电池行业高质量发展、促进锂电产业链供应链上下游协同稳定,工业和信息化部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅于2022年底联合印发了《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》(下称《通知》)。根据《通知》的有关工作精神,2023年3月24日,中国电子技术标准研究院
据外媒报道,锂离子电池制造商MagnisEnergyTechnologies合作伙伴ChargeCCCV研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。该款未经优化的电动汽车电池在测试时产生了“特别快”的充电结果,可以在6分钟之内充满85%的电。据Magnis所说,与Charge合作研发的该款超高速充电锂电池
4月1日科技部消息,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“长续航动力锂电池新材料与新体系研究”已在超高能量密度锂空气电池技术研究方面取得了重要的进展,将“固态锂空气电池”由概念变为现实。研究团队围绕锂空气电池双功能电催化剂材料、高容量空气正极材料、高安全性气密性双
一、前言近年来,随着各种混合动力汽车和电动车的发展,对车载蓄电池的性能要求越来越高。特别是插电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)更是这样:和汽油式混合动力汽车相比,对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此,锂离子蓄电池的地位则越来越重要。研究报告表明:2013年,全
目前市面上所使用的二次电池主要有镍氢(Ni-MH)与锂离子(Li-ion)两种类型。锂离子电池中已经量产的有液体锂离子电池(LiB)和聚合物锂离子电池(LiP)两种。所以在许多情况下,电池上标注了Li-ion的,一定是锂离子电池。但不一定就是液体锂离子电池,也有可能是聚合物锂离子电池。锂离子电池是锂电池的改进型产品。锂电池很早以前就有了,但锂是一种高度活跃(还记得它在元素周期表中的位置吗?)的金属,它使用时不太安全,经常会在充电时出现燃烧、爆裂的情况,后来就有了改进型的锂离子电池,加入了能抑制锂元素活跃的成份(比如钴、锰等等)从而使锂电真正达到了安全、
日本松下公司日前宣布其将向丰田最新推出的环保车型,插电式混合动力版普锐斯(Prius PHV)供应锂离子电池,这标志着松下首次为插电式混合动力车型大批量生产锂离子电池。松下向丰田普锐斯PHV供应的4.4千瓦时锂离子电池,大大提升其在电动模式下的性能。完全充电以后,普锐斯PHV在纯电动模式下的车程可达26.4千米。另外,普锐斯PHV还配置有高效的车载充电器,在交流电200伏的电压下,90分钟就可以完成充电。丰田计划从明年1月30号开始售出普锐斯PHV,丰田期望普锐斯PHV在日本国内的年销量可以达到3.5万辆至4万辆。
作为国家战略性新兴产业,以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期,中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞,该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池,实现了零排放、低噪音飞行,最大航速80千米/时,飞行高度达3100米。据了解,该电池系统最大支持8C脉冲
北极星储能网获悉,3月12日,总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产,瑞典法院将监督破产程序,包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样,Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战,这些挑战侵蚀了其财务状况,包
突破技术工艺,稳步提升产线良品率,以及规模化交付能力,成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日,特斯拉宣布4680产能达到17GWh;云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月,宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
北极星储能网获悉,近日,武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示,天石科丰成立于2022年12月,是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业,公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和
商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期,电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日,宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议;2月18日,搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付;2月19日,福田汽车与特来电签署合资协议,推进重卡充换电合作。自2023年以来,电池企业对商用车的布局
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
北极星电池网获悉,1月10日,龙蟠科技公告,签署了《供应协议》,将由其孙公司锂源(亚太)向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料,为期五年,具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan,其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示,该电池公
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
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