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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年10期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。
本周,产地大部分煤矿持续降价,但实际成交量偏弱。产地煤炭供给持续提升,民营煤矿继续复产,但下游需求不及预期,电力及非电行业拉运积极性均较差,坑口库存累积,煤价持续下行。
港口方面,市场煤价格延续下跌。电厂日耗季节性回落,部分机组开始组织检修,需求相对疲软,而非电行业需求无明显改善。观望情绪浓厚,市场氛围趋冷,价格降幅扩大,整体成交量偏少。
现阶段新能源发电出力陆续增加,且北方各地区陆续结束集中供暖,用煤整体需求都略显疲弱,电厂日耗回落,工业产业用电需求处于缓慢恢复阶段,但现货采购意向不高。市场看空情绪较浓,预计近期煤炭市场延续弱势运行,市场煤价继续下探。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1041元/吨,较上期小幅下降6元/吨,环比下降0.6%。本期样本采购时间集中在1月中下旬,进口市场相对活跃,电厂招标较多,但仍以压价采购为主,贸易商投标价格小幅下移。
本期,CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点。分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。供给分指数为51.30%,环比上升0.63个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为48.14%,环比下降2.00个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤需求量由增转降。库存分指数为52.09%,环比上升0.84个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为43.57%,环比下降1.54个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为49.82%,环比下降1.39个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤航运价格由增转降。
3月11日,十四届全国人大二次会议表决通过了关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划的决议,批准2024年国民经济和社会发展计划。会议要求,要强化能源资源安全保障;强化煤炭兜底保障作用,高标准建设现代化煤矿,加强电煤中长期合同供需双向履约监管,完善煤炭跨区域运输通道和集疏运体系;稳步推进中央储备粮直属库、国家石油储备基地、中央政府煤炭储备基地、宁波舟山大宗商品储运基地、北部湾能源集疏运一体化基地等重点储备设施建设,优化储备品种、规模和结构布局,加强储备管理运营和安全防护。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月4日-3月10日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7595.8万吨,环比增长4.52%;全国高速公路货车累计通行4982.5万辆,环比增长7.96%。
本周(3月8日至3月14日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(3月1日至3月7日,下同)减少5.6%,同比增长11.2%;日均供热量环比减少18.2%,同比增长32.8%;电厂日均耗煤量环比减少6.9%,同比增长8.8%;日均入厂煤量环比增长1.5%,同比增长10.5%;电厂库存可用天数18.1天,环比减少0.6天。
综上分析,建议:一是随着气温进一步回升,北方集中供暖地区陆续停暖,民用电负荷回落,电厂现货采购需求不高,用煤需求进入淡季。非电行业对煤炭的采购以刚需为主,支撑有限。预计短期煤价仍偏弱震荡,后续需密切关注非电行业采购节奏、异常天气和其他突发情况,根据市场变化情况,结合自身耗煤水平,调整采购策略。二是燃煤机组陆续开始安排检修,应结合日耗、库存等综合因素,统筹好电煤长协兑现和机组检修计划,在保证安全库存的前提下,提前制定优化库存策略。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
当前,沿海电厂日耗表现疲弱,终端电厂及港口库存呈增加态势;叠加进口煤优势尚存,下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰,部分用户坚持拉运长协煤,但港口调出量远没有调进量高,港口库存加快回升。上周,环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨,属于缓跌。本周,港口不断垒库,贸易
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌
本周,市场交投氛围冷清,下游采购基本以刚需为主,且压价现象严重,实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱,需求端未有明显改善前,市场整体以谨慎观望为主,短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬,部分前期减产煤矿恢复生产,生产和销售增多,市场供大于求压力将加大,产地煤价有回落可
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
环渤海港口动力煤市场先稳后跌,交投僵持,贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”,全力增运煤车,环渤海港口库存持续攀升;其中,秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱,整体市场成交较少,上下游报询盘差距仍存,以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下,后期价格或将偏弱运行。(来源:鄂尔多
临近供暖期,终端电厂日耗有所提升,补库需求释放,叠加前期封航积压,秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主,市场采购不足,对煤价支撑一般。经过快速装运,港口下锚船有所减少,显示了需求的低迷。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:郭晓芳)本周,港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
环渤海港口市场暂稳运行,报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后,下游询盘热度回落,贸易商挺价情绪受挫,出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平,且库存相对安全,补库持续动力不足,少量刚需采购还盘偏低,成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日,下游需求难有明显释放,市场供需宽松格局或将
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
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当前,沿海电厂日耗表现疲弱,终端电厂及港口库存呈增加态势;叠加进口煤优势尚存,下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰,部分用户坚持拉运长协煤,但港口调出量远没有调进量高,港口库存加快回升。上周,环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨,属于缓跌。本周,港口不断垒库,贸易
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终端电厂日耗偏低,部分电厂厂内维持库存高位,补库仍以长协为主,暂无市场煤采购计划。本周,终端实际需求无明显提升,市场询货问价一般,少量需求仍以压价为主,市场成交偏少,煤价先稳后跌。对于后市预期,目前,煤炭各环节库存高位,铁路强势发运;而下游采购不佳,派船数量不多,煤价继续小幅下跌
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1247期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1246期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1245期
近期,为进一步加强电力现货市场风险防范管理,避免现货市场价格产生较大波动,保障市场平稳有序运行,按照国家发改委“1439号”“303号”等文件精神,部分省份秉承全周期管理理念,在中长期及现货交易风险控制制度中创造性地引入了中国电煤采购价格指数(CECI),以此计算煤电变动成本,并将其作为现
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1244期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第38期)显示,本期(2024.10.17-2024.10.25)CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处于扩张区间
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1241期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1240期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1238期
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