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中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年10期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续两周下跌。进口指数到岸综合标煤单价继续下降。CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点;分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。
本周,产地大部分煤矿持续降价,但实际成交量偏弱。产地煤炭供给持续提升,民营煤矿继续复产,但下游需求不及预期,电力及非电行业拉运积极性均较差,坑口库存累积,煤价持续下行。
港口方面,市场煤价格延续下跌。电厂日耗季节性回落,部分机组开始组织检修,需求相对疲软,而非电行业需求无明显改善。观望情绪浓厚,市场氛围趋冷,价格降幅扩大,整体成交量偏少。
现阶段新能源发电出力陆续增加,且北方各地区陆续结束集中供暖,用煤整体需求都略显疲弱,电厂日耗回落,工业产业用电需求处于缓慢恢复阶段,但现货采购意向不高。市场看空情绪较浓,预计近期煤炭市场延续弱势运行,市场煤价继续下探。
本期,CECI进口指数到岸综合标煤单价1041元/吨,较上期小幅下降6元/吨,环比下降0.6%。本期样本采购时间集中在1月中下旬,进口市场相对活跃,电厂招标较多,但仍以压价采购为主,贸易商投标价格小幅下移。
本期,CECI采购经理人指数为48.77%,连续2期处于收缩区间,环比下降1.05个百分点。分项指数中,需求、价格和航运分指数处于收缩区间且环比下降,供给和库存分指数处于扩张区间且环比上升。供给分指数为51.30%,环比上升0.63个百分点,连续3期处于扩张区间,表明电煤供给量继续增加,增幅有所扩大。需求分指数为48.14%,环比下降2.00个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤需求量由增转降。库存分指数为52.09%,环比上升0.84个百分点,连续4期处于扩张区间,表明电煤库存量继续增加,增幅有所扩大。价格分指数为43.57%,环比下降1.54个百分点,连续3期处于收缩区间,表明电煤价格继续下降,降幅有所扩大。航运分指数为49.82%,环比下降1.39个百分点,在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间,表明电煤航运价格由增转降。
3月11日,十四届全国人大二次会议表决通过了关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划的决议,批准2024年国民经济和社会发展计划。会议要求,要强化能源资源安全保障;强化煤炭兜底保障作用,高标准建设现代化煤矿,加强电煤中长期合同供需双向履约监管,完善煤炭跨区域运输通道和集疏运体系;稳步推进中央储备粮直属库、国家石油储备基地、中央政府煤炭储备基地、宁波舟山大宗商品储运基地、北部湾能源集疏运一体化基地等重点储备设施建设,优化储备品种、规模和结构布局,加强储备管理运营和安全防护。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据,3月4日-3月10日,全国货运物流有序运行,其中国家铁路累计运输货物7595.8万吨,环比增长4.52%;全国高速公路货车累计通行4982.5万辆,环比增长7.96%。
本周(3月8日至3月14日,下同),纳入统计的燃煤发电企业日均发电量,环比(3月1日至3月7日,下同)减少5.6%,同比增长11.2%;日均供热量环比减少18.2%,同比增长32.8%;电厂日均耗煤量环比减少6.9%,同比增长8.8%;日均入厂煤量环比增长1.5%,同比增长10.5%;电厂库存可用天数18.1天,环比减少0.6天。
综上分析,建议:一是随着气温进一步回升,北方集中供暖地区陆续停暖,民用电负荷回落,电厂现货采购需求不高,用煤需求进入淡季。非电行业对煤炭的采购以刚需为主,支撑有限。预计短期煤价仍偏弱震荡,后续需密切关注非电行业采购节奏、异常天气和其他突发情况,根据市场变化情况,结合自身耗煤水平,调整采购策略。二是燃煤机组陆续开始安排检修,应结合日耗、库存等综合因素,统筹好电煤长协兑现和机组检修计划,在保证安全库存的前提下,提前制定优化库存策略。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
环渤海港口市场交投氛围冷清,港口面临疏港压力,贸易商报货增多,部分贸易商低价出货;下游需求疲软,压价严重,报还盘价差5-10元/吨,较难成交。环渤海港口库存持续垒库,部分港口面临疏港压力;而下游需求差,锚地下锚船数量较少,市场出货不畅,价格承压,或有继续下跌可能。但目前坑口价格坚挺,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第42期)显示,本期(2024.11.7-2024.11.15)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格及进口指数均小幅下降。CECI采购经理人指数连续两期处于扩张区间,分项指数中,除价格分指数处于收缩区间,且环比下降外,其他分指数
主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
本周,南方总体气温偏暖,沿海耗煤大省火电厂发电负荷及日耗大致维持在中位水平。本周五开始,华东、华中地区天气降温,电厂煤耗量环比略有增加,但供应商储煤及电厂库存量处在高位,预计市场煤价格维持稳定波动走势。环渤海港口市场冷清,主力贸易商不愿低价出货;但下游需求疲软,采购积极性较差,较
主产区煤价整体维稳,长协和站台大户拉运稳定,冶金、化工拉运尚可,民用需求积极。大部分煤矿高卡煤种畅销,块煤价格稳中有涨;而港口成交疲软,贸易商谨慎观望,市场煤需求一般,少数低卡煤种价格承压。环渤海港口库存快速积累,贸易商出货意愿上升;而电厂日耗处于季节性回升初期,高库存尚未消化,
目前,我国北方多数地区已经进入供暖季。记者从国务院国资委了解到,国务院国资委近日召开中央企业今冬明春保暖保供工作专题会,要求各中央企业更好发挥关键时刻“顶梁柱”作用,带头为实现经济社会稳定发展、人民群众温暖过冬作出更大贡献。在确保安全的前提下抓好煤炭、天然气稳产保供,加快电力、油
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
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北极星电力网获悉,近日,国家发改委印发关于做好2025年电煤中长期合同签订履约工作的通知。通知提出,长协煤政策上由80%调减至75%。通知明确,签约对象。电煤中长期合同供应方包括所有在产的煤炭生产企业,需求方包括统调公用电厂和承担民生供电供暖任务的相关电厂。鼓励北方集中供暖区域相关省(区、
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
短期电厂“高库存、低日耗”状态难有改善,叠加铁路全力打库,环渤海港口疏港压力增大,可能加剧卖方被动出货压力;而终端补库动力依旧不强,采购或仍偏刚性。同时,部分省份水泥行业也在陆续发布错峰计划,多重利空因素压制下,行情上行依然存较大阻力。本周前半程,煤价继续承压下行。(来源:鄂尔多
随着“迎峰度冬”旺季渐近,上游长协煤发运保持稳定;加之部分铁路运费优惠政策延续,环渤海港口集港量整体保持高位运行。但是,由于大部分贸易商因行情疲弱、看不到市场有转好迹象,而选择谨慎发运,导致港口市场煤存量减少。调出方面,上周,因终端电厂存煤量已居于同期高位,北上拉煤计划依然不多,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
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主产区煤价稳中偏弱运行,冶金、化工及民用等终端用户采购需求尚可,大部分煤矿库存压力不大。受环渤海港口和大集团价格下调影响,站台贸易商发运较差。此外,部分煤矿受雨雾天气影响,拉煤车较少。大秦线检修结束后,发运量达到年内发运高位,环渤海港口持续垒库,市场交投氛围冷清,贸易商出货困难,
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1261期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1260期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1259期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1258期
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1254期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第41期)显示,本期(2024.10.31-2024.11.8)CECI曹妃甸指数、沿海指数中高卡现货成交价格均延续小幅下降。进口指数小幅下降且降幅扩大。CECI采购经理人指数在连续四期处于收缩区间后上升至扩张区间,分项指数中,供给、需求
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1251期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1249期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1248期
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2024年第40期)显示,本期(2024.10.24-2024.11.1)CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间,分项指数中,供给、库存和航运分指数处
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