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北极星氢能网获悉,近日,威海重工科技与扬州中远海运重工再次签署了2艘325K VLOC和3艘114k油船甲醇燃料供应系统项目订单,其中325k VLOC首制船将成为全球第一艘实际投入运营的甲醇双燃料动力大型矿砂船。
威海重工科技与扬州中远海运重工前期合作的16000TEU甲醇双燃料项目已顺利交付两艘船。扬州中远海运重工对威海重工科技在该项目上表现出的专业性给予极大的认可,对威海重工科技动力类大型设备的国产替代化能力充满信心,双方将在绿色船舶方向继续努力,为航运低碳减排保驾护航。
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北极星氢能网获悉,6月21日,河南三门峡市经济开发区管委会与青岛阳氢集团有限公司就甲醇分布式制加氢项目召开视频会议,党工委委员张恒恺、招商公司相关人员及青岛阳氢集团有限公司联席董事长黄心懋参加会议。会上,双方就甲醇分布式制加氢项目进行了交流对接,黄心懋详细介绍了集团基本情况、技术路
6月19日,国家发改委发布了《天然气利用管理办法》,国家能源局有关负责同志就《天然气利用管理办法》(以下简称“《管理办法》”)答记者问。(本文来源:微信公众号氢云链ID:qingyunliankeji)《管理办法》指出,天然气利用分为优先类、限制类、禁止类和允许类,结合国家发改委今年印发的《产业结构
北极星氢能网获悉,6月14日上午,中国船燃与中广核新能源、中远海运物流供应链签订《巴林左旗年产20万吨绿色甲醇项目产销一体战略合作协议》。该项目位于赤峰市巴林左旗,中广核新能源主导50万千瓦风光氢一体化项目建设,风电制氢的下游产业与生物质合成绿色甲醇,根据制氢规模,年可生产20万吨甲醇。
北极星氢能网获悉,6月16日,新疆其亚新材料有限公司年产600万吨煤基甲醇项目也正式启动。据悉,目前全球甲醇供应主要集中在荷兰和加拿大,单体项目年产吨数最大为200万吨。此次其亚启动的煤基甲醇项目,建成后可实现年产600万吨,将成为全球最大的同类型项目。其亚集团副总经理、其亚新疆集团总经理童
北极星氢能网获悉,6月12日下午,中国商业文化研究会袁英江总监一行到军马场集团考察绿色甲醇项目,在集团生活服务中心召开座谈会。座谈会上,军马场集团党委书记、董事长朱春光详细介绍了集团发展情况、资源优势以及未来规划。集团党委委员、副总经理臧家民介绍了集团生物质资源数量及绿电的相关情况
北极星氢能网获悉,6月11日,浙江省发改委发布关于拟对浙江海畅气体股份有限公司新建年产83.91万吨氧、氮、氩及绿色甲醇、氢、二氧化碳、一氧化碳气体项目节能报告作出审批意见的公示。该项目总投资9.8亿元,新建空分系统、生物质气化系统及配套的冷却系统和废水处理系统等生产及辅助设备,达产后形成
北极星氢能网获悉,6月1日,新和县人民政府与国秦(陕西)能源科技有限公司成功签约了“国秦能源生物质能循环产业项目”“6万吨/年生物质循环利用制甲醇及10万吨醇醚燃料储配基地项目”。此次签约的项目总投资52亿元,项目建成后预计达到年产规模绿色甲醇6万吨、醇基燃料储运10万吨、绿氨8万吨、航空煤
绿色甲醇作为一种新型清洁能源,在当前全球降碳大背景下,展现出巨大的发展潜力。其应用领域十分广泛,涉及船舶、地面交通、航空等多个领域。在船舶领域,绿色甲醇可以替代传统的高碳船用燃料;在道路交通领域,绿色甲醇可与汽油混合或直接用于传统内燃机汽车,也可用于混合动力与燃料电池汽车;在航空
北极星氢能网获悉,近日,中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同。这是国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船项目。该船由上海船舶研究设计院设计,总长199.9米,型宽32.26米,型深19米,配
5月20日下午,长荣海运股份有限公司与浙江省海港集团在宁波环球航运广场签署宁波舟山港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。期间,集团党委书记、董事长,股份公司董事长陶成波,集团党委副书记、董事、总经理朱苗,分别会见和接待了来访的长荣海运首席副总经理林文贵。集团党委委员、副总经理倪彦博,股
今天油宝向大家介绍一种“新汽油”甲醇燃料甲醇燃料,新能源下一个风口?甲醇是全球公认的新型清洁可再生能源,具有安全高效、排放清洁、可再生的特点,常温常压下为液态,运输及使用安全便捷,也被称为液态的“氢”、液体的“电”,目前在全球已经得到广泛应用。用于汽车燃料时,相比于电、氢等其他能
5月20日下午,长荣海运股份有限公司与浙江省海港集团在宁波环球航运广场签署宁波舟山港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。期间,集团党委书记、董事长,股份公司董事长陶成波,集团党委副书记、董事、总经理朱苗,分别会见和接待了来访的长荣海运首席副总经理林文贵。集团党委委员、副总经理倪彦博,股
北极星氢能网获悉,4月10日上午,在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下,国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(AstridMaersk)轮成功加注504吨绿色甲醇,而且实现了集装箱装卸和甲醇燃料加注同时进行。这是上海港
北极星氢能网获悉,12月1日,我国自主研发制造的首台实船应用甲醇燃料供给系统研制成功。经测试,船舶甲醇燃料供给系统各项技术指标达到行业领先水平,成功获得由船级社颁发的认可证书。甲醇是一种船用清洁燃料,具有非常好的经济性和安全性,受到全球航运市场的广泛青睐。研制成功的国产船舶甲醇燃料
第19届杭州亚运会将绿色甲醇拉入大众视野。今年以来,绿色甲醇投资渐热,不少产业链上下游企业、金融机构均在关注绿色甲醇相关项目,以期抢抓绿色甲醇发展“风口”。今年9月20日,中远海运、国家电投、上港集团、中国检验认证共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》,将共同构建符合国内外
随着国际海事组织减排目标的正式启动,排放大户航运业正面临巨大的碳减排挑战。自去年以来,以甲醇为燃料的船舶订单量激增,成为集运公司订船时的优先选择。那么,甲醇燃料能否堪担大任,为航运业的长期转型提供有力支撑?订单数量显著增加在日前召开的绿色甲醇关键技术及市场需要研讨会上,马士基集团
随着国际海事组织减排目标的正式启动,排放大户航运业正面临巨大的碳减排挑战。自去年以来,以甲醇为燃料的船舶订单量激增,成为集运公司订船时的优先选择。那么,甲醇燃料能否堪担大任,为航运业的长期转型提供有力支撑?订单数量显著增加在日前召开的绿色甲醇关键技术及市场需要研讨会上,马士基集团
9月25日下午,在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上,中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司(简称中国船燃)召开“绿色甲醇加注能力建设发布会”。会上,中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加
9月23日,杭州第19届亚运会在杭州奥体中心体育场举行。开幕式现场,“数字火炬手”与最后一棒火炬手,共同点燃亚运会主火炬塔,为杭州亚运会留下经典记忆。这是亚运历史上,首次以数字化全民参与的方式点燃主火炬,也是亚运历史上首次采用绿色甲醇作为火炬燃料。由浙能集团牵头组建的白马湖实验室以科
9月21日上午,浙能集团党委书记、董事长胡仲明在杭会见招商局能源运输股份有限公司(招商轮船)党委书记、总经理王永新,双方就加强资源联动、优化合作空间、推进产业协同等进行友好交流。王永新介绍了招商轮船发展概况。招商轮船是百年央企招商局旗下专业从事海上运输的航运企业,在远洋运力、船队经
北极星氢能网获悉,近日,中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同。这是国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船项目。该船由上海船舶研究设计院设计,总长199.9米,型宽32.26米,型深19米,配
5月20日下午,长荣海运股份有限公司与浙江省海港集团在宁波环球航运广场签署宁波舟山港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。期间,集团党委书记、董事长,股份公司董事长陶成波,集团党委副书记、董事、总经理朱苗,分别会见和接待了来访的长荣海运首席副总经理林文贵。集团党委委员、副总经理倪彦博,股
北极星氢能网获悉,近日,在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间,随着数控切割机开启启动按钮,一块大型钢板被缓缓切开,由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。据介绍,这是全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。该轮总长353米,型宽53.5米,最大装箱量为14000
2024年2月4日,中国船舶集团下属中船澄西船舶修造有限公司和中船动力(集团)有限公司在上海签订了85000DWT散货船甲醇双燃料主机合同。双方均表示,将进一步践行“三赢”理念,通过战略协同、组织协同,实现供应链自主可控;在低碳零碳绿色船舶的动力系统设计方面开展深度协同,中船动力集团将积极融入
北极星氢能网获悉,近日,由中国船级社(CCS)检验的世界最大甲醇加注船“海港致远”轮顺利驶离船厂,驶往上海港投入运营,为上海港清洁能源中心建设再添重要装备。“海港致远”轮不仅是国内第一艘投运的甲醇加注船,也是目前世界上已投运的最大甲醇加注船。船舶总长139.98米,型深11.2米,型宽20.2米
北极星氢能网获悉,1月17日,日本航运企业OceanNetworkExpress(ONE)官网发布消息称,该公司与中国船企签订12艘13000TEU甲醇双燃料动力集装箱船订单,将从2027年开始陆续交付。这不仅是ONE首次订造甲醇双燃料动力箱船,也是今年全球新船市场首笔甲醇双燃料动力超大型集装箱船订单。
北极星氢能网获悉,五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年),其中指出:推动甲醇、氢等动力船型研发和试点,按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机技术研发,满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色
北极星氢能网获悉,12月1日,我国自主研发制造的首台实船应用甲醇燃料供给系统研制成功。经测试,船舶甲醇燃料供给系统各项技术指标达到行业领先水平,成功获得由船级社颁发的认可证书。甲醇是一种船用清洁燃料,具有非常好的经济性和安全性,受到全球航运市场的广泛青睐。研制成功的国产船舶甲醇燃料
今年7月,马士基全球首艘绿色甲醇集装箱船开启首航,从韩国驶往丹麦。作为全球航运物流业领军企业,马士基始终引领着全球航运业脱碳步伐。2022年,马士基宣布加速其脱碳进程,力争2040年实现所有业务净零排放并确定了2030年中期目标。同时马士基承诺其自有新建船舶都将使用碳中和燃料。近日,《中国能
第19届杭州亚运会将绿色甲醇拉入大众视野。今年以来,绿色甲醇投资渐热,不少产业链上下游企业、金融机构均在关注绿色甲醇相关项目,以期抢抓绿色甲醇发展“风口”。今年9月20日,中远海运、国家电投、上港集团、中国检验认证共同签署《关于开展绿色甲醇产业链建设合作备忘录》,将共同构建符合国内外
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