马士基接收第四艘甲醇燃料“就绪型” 12800TEU集装箱船

北极星氢能网获悉，2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——WinGDX92DF-M-1.0在上海交付。中船集团党组成员、副总经理胡贤甫出席交付仪式并致辞。这是中船集团提出“中船集团、智领深蓝”理念

北极星氢能网获悉，中集安瑞科控股有限公司及其附属公司旗下中集蓝水科技发展（广东）有限公司宣布为21日在广东省肇庆市开工的国内首批内河新能源甲醇单一动力船舶项目提供甲醇动力系统，助力我国内江内河运输的能源绿色化进程。该项目预计为50条船舶提供甲醇动力系统。此次开工的动力船也是中国内江内

北极星氢能网获悉，1月13日下午，在河北雄安新区白洋淀景区内，搭载海得利兹甲醇重整高温膜燃料电池动力增程系统的观光船在景区水域首航成功，此次首航中，海得利兹10kW甲醇重整高温膜燃料电池系统为观光船动力电池实时提供电能，形成“高温膜燃料电池+动力电池”的混合动力系统。当天白洋淀景区户外温

12月28日，武汉创新江海运输有限公司在江苏勤丰船业有限公司举行四艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船点火开工仪式。据悉，这是国内首批甲醇单一燃料散货船动工兴建，标志着我国甲醇单一燃料散货船的建造工作拉开了序幕，在中国新能源船舶开创历史上具有里程碑的意义。此次点火开工的15000吨级甲醇

北极星氢能网获悉，近日，由国能远海航运（武汉）有限公司投资，武汉长江船舶设计院有限公司研发设计，湖北合创重工有限公司建造的国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”顺利交付。“国能长江01”总长129.98m，设置4台甲醇双燃料十二相整流发电机组、2套动力电池，由2台低速永

北极星氢能网获悉，6月27日，中国船舶集团物资有限公司下属中船恒宇能源（上海）有限公司为国家能源集团航运有限公司的首艘万吨级甲醇双燃料动力内河散货船“国能长江01”轮成功加注“绿色甲醇”。这是国内首次为内河甲醇双燃料动力散货船开展“绿色甲醇”燃料气试服务作业，为实施“气化长江”战略和

北极星氢能网获悉，近日，威海重工科技与扬州中远海运重工再次签署了2艘325KVLOC和3艘114k油船甲醇燃料供应系统项目订单，其中325kVLOC首制船将成为全球第一艘实际投入运营的甲醇双燃料动力大型矿砂船。威海重工科技与扬州中远海运重工前期合作的16000TEU甲醇双燃料项目已顺利交付两艘船。扬州中远海运

北极星氢能网获悉，近日，中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同。这是国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船项目。该船由上海船舶研究设计院设计，总长199.9米，型宽32.26米，型深19米，配

5月20日下午，长荣海运股份有限公司与浙江省海港集团在宁波环球航运广场签署宁波舟山港船舶绿色甲醇燃料供应合作备忘录。期间，集团党委书记、董事长，股份公司董事长陶成波，集团党委副书记、董事、总经理朱苗，分别会见和接待了来访的长荣海运首席副总经理林文贵。集团党委委员、副总经理倪彦博，股

北极星氢能网获悉，近日，在舟山市鑫亚船舶修造有限公司船体综合车间，随着数控切割机开启启动按钮，一块大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱马士基哈利法克斯轮甲醇双燃料改装项目正式开工。据介绍，这是全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目。该轮总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000

A.P.穆勒-马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）签署了一项生物甲醇的长期承购协议。随着马士基的双燃料甲醇集装箱队规模不断扩大，该协议的签署将有助于降低这一船队的温室气体排放量。A.P.穆勒-马士基首席运营官RababRaafatBoulos表示：“生物甲醇和电制

北极星氢能网获悉，4月9日，A.P.穆勒-马士基(马士基)与龙源电力集团股份有限公司(龙源)签署合作备忘录，双方有意愿针对绿色电力、绿色燃料以及相应的区域及国际法规等领域寻求合作。马士基首席企业事务官及总法律顾问CarolinePontoppidan女士、龙源电力集团股份有限公司副总经理李星运先生代表双方签署

在全球绿色浪潮的大背景下，绿色甲醇市场空间广阔，其应用领域主要包括工业、交通、发电、建筑和消费等。据国际可再生能源署预测，到2050年，全球可再生甲醇的供应占比将逐步提高，绿色甲醇产量有望达到3.85亿吨。3月27日，马士基集团中国脱碳业务总监卡卡一行来访正泰新能源，双方就绿色甲醇技术及产

北极星氢能网获悉，12月1日，马士基油轮（MaerskTankers）宣布，通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米VLAC订单，其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付，由马士基油轮运营。日本三井物产将作为共同投资者参与首批4艘船的建造。马士基油轮的这批VLAC有望使用清洁氨燃料，目前马士基油

北极星氢能网获悉，近日，马士基与金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议，支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。该协议是全球航运业首个大规模绿色甲醇采购协议，有效期将持续至2030年后。该项目位于中国东北的兴安盟,距

今年7月，马士基全球首艘绿色甲醇集装箱船开启首航，从韩国驶往丹麦。作为全球航运物流业领军企业，马士基始终引领着全球航运业脱碳步伐。2022年，马士基宣布加速其脱碳进程，力争2040年实现所有业务净零排放并确定了2030年中期目标。同时马士基承诺其自有新建船舶都将使用碳中和燃料。近日，《中国能

A.P.穆勒-马士基今日宣布，任命现任首席转型官丁泽娟女士(SilviaDing)为大中华区新任总裁，该任命将于2024年1月1日起生效。届时丁泽娟女士将接替吴冰青女士担任该职位。吴冰青女士自2019年起出任马士基大中华区总裁，我们将在近期宣布其新职位。丁泽娟女士于1999年加入马士基，曾在中国和东南亚担任多

10月18日，全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（下称鑫亚）隆重举行。马士基集团高级采购总监BrianVoldsgaard和鑫亚总经理夏松康代表双方签署合作协议。舟山市委常委、副市长韩峻、普陀区区长徐炜波、市经信局局长蔡志军、六横管委会主任张海斌、马士基集

近日，由苏伊士运河经济区总局(SCZone)牵头的联合体与丹麦物流巨头马士基旗下的绿色能源部门签署框架协议，将在苏伊士运河地区建造一座大型绿色燃料生产设施，为船舶提供加油服务，助力埃及实施脱碳计划。项目一期将投资30亿美元。埃方联合体包括埃及主权基金(TSFE)、新能源和可再生能源管理局(NREA)和

今天对于马士基而言，是载入史册的一天。全球首艘甲醇动力集装箱船舶命名仪式在马士基总部哥本哈根举办，欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩(UrsulavonderLeyen)出席仪式并作为教母将船舶命名为“劳拉马士基”（LauraMrsk）。马士基董事会主席罗伯特·马士基·乌格拉（RobertM.Uggla）和马士基首席执行官