InfoLink：8月锂价阶段性反弹，储能电芯价格持续探底

北极星储能网获悉，6月26日，天能股份披露投资者关系活动记录表，说明了公司钠离子电池、固态电池等前沿技术领域目前最新进展情况。在钠离子电池领域，公司针对小动力和储能市场，成功研发出一款能量密度达到160Wh/kg的高性能层状氧化物钠电软包电芯。此外，公司还成功开发出首款能量密度95Wh/kg的聚阴

回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初，整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面，以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场；另一方面，储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构，储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”，迸发活力。价值导向下，直面储能安全2024年工信部发布的强制性国

2025年年初，高盛集团（GoldmanSachs）在其发布的报告中指出：电池储能系统（BESS）正成为全球电池市场的核心增长点。报告数据显示，BESS市场份额已从五年前的5%上升到2024年的25%，到2030年预计将累计装机3.2TWh，是市场此前预期（300GWh）的10倍，年复合增速达到70%。高盛判断，储能行业将走向更强的

今年上海SNEC光伏展，几乎成了储能企业的主场。各大厂商轮番上阵推出储能新品，尤其是针对第三代储能电芯定义权之争的序幕就此拉开。尤其宁德时代、海辰储能587Ah之间的角力，成为“赛事焦点”。但我们应该看到，这并不是单纯的数字游戏，而是行业热盼的一场“技术”亮剑。市场驱动力切换，产品研发逻

6月20日，安克创新在官网发布消息称，因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险。经湖南省市场监督管理部门审批通过，公司在6月20日对产品型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品发起召回。本次召回产品型号如下：安克创新表示，在最近的质量安全检查中，公司发现某供应商

2025年6月17日，湖北荆门——惠州亿纬锂能股份有限公司（以下简称“亿纬锂能”）与天顺风能（苏州）股份有限公司（以下简称“天顺风能”）子公司——深圳天顺智慧能源科技有限公司，正式签署储能业务战略合作协议。双方基于各自在新能源领域的技术积累与市场优势展开全方位合作，共同推动储能新型产业

北极星储能网讯：6月11日，亚洲最大能源展会——第18届SNEC展拉开序幕，借此国内外光伏、储能领域的佼佼者齐聚一堂之际，也透露出当下储能行业的发展趋势：大容量储能电芯量产在即、储能系统集成效率跃升、AI与储能的深度融合……北极星储能网收集到了众多参展企业带来产品，接下来按储能电池、储能系

过去三年，中国储能产业以爆发式增长完成了从技术萌芽到规模化应用的跨越式突破。当全球能源革命的浪潮席卷而来，这个曾被视为“配角”的赛道，正以每年超200%的装机增速，悄然改写新能源产业的权力版图。储能电芯，作为这场变革的“心脏”，更是上演了惊人的技术跃迁#x2014;#x2014;从280Ah到314Ah，两

6月17日，上海市市场监督管理局消息，中国石油济柴动力与宁德时代拟设合营储能企业，目前进入公示期。公示资料显示，中国石油集团济柴动力有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签署合资协议，拟共同设立一家合营企业。合营企业主要在中国境内从事锂离子电池储能系统产品的生产制造业务。本次交易

6月13日，深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商项目招标公告发布。预估内容包括：314Ah及以上磷酸铁锂电池单体，总容量为300MWh。通过本次公开招标，建立深能智慧能源科技有限公司2025年度储能磷酸铁锂电池采购预选供应商预选库，预选库有效期：1年，有效期自入库管理协议

从引发行业巨震的136号文，到后来的394号文、411号文，除了“强制配储”政策的退出，政策的有形之手与市场的无形之手，始终在协力重塑中国电力市场格局，同时也深刻影响了新能源储能市场的“底层逻辑”。当行业由“政策驱动”迈向“价值驱动”之时。2025年6月12日，在SNEC2025展会现场，阳光电源举办主

春分而登天，秋分而潜渊。2025年上半年的碳酸锂市场，正是处于一种阴沉、隐忍的氛围之中。市场总体供需两旺根据ICC鑫椤锂电统计，2025年全球锂资源产能达到190-195万吨（LCE当量），由于各种原因，实际产量约为160-165万吨，仍高于实际需求约20万吨左右，供大于求的格局并未改变。在此背景下，2025年上

自汽车形成工业，价格战的硝烟从未真正褪去。1908年，福特T型车在美国上市，售价850美元，是同期汽车售价的一半。数年内，福特开启大规模降价，1913年更是推出全球第一条汽车流水线，将T型车价格压低至265美元，将汽车从贵族阶层的玩具，变成了普通工人的代步工具。彼时的汽车工业，正处于一场由价格战

新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”？整个锂电池产业又将利好几何？6月10日夜至11日晨，比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而，从目前接近半年

文|中关村储能产业技术联盟根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年5月，国内新增投运新型储能项目装机规模共计6.32GW/15.85GWh，同比+193%/+228%。其中表前储能新增装机6.17GW/15.38GWh，同比+213%/+248%；用户侧储能新增装机150MW/473MWh，同比-19%/+14%。相较去年同期，一季度新增装机

5月29日，锂价正式跌入5字头时代。碳酸锂期货主力合约开盘跌破6万元/吨大关，收盘于58860万元/吨。同时，业内曝出6月份的碳酸锂供应量预计依然还将大幅增长。本着“没有最低，只有更低”的精神，市场价格的矫枉过正的戏码正在越演越烈。然而，也正是此时，真正的产能出清才可能如期到来。锂价！开启5字

5月20日，碳酸锂主力期货合约逼近6.1万元/吨的心理关口，尽管21、22日两日价格有所反弹，但是一个月的时间，价格下跌近万元已成不争事实。整个市场的价格底线再次被击穿，之前所谓的“盈亏”平衡线已经失去意义。海外锂矿依然在降价促销，港口锂矿库存依旧缓慢增加，碳酸锂的供应也持续强劲。尽管大家

4月的市场跌宕起伏。4月2日美国宣布对中国加征关税，之后中国宣布对等反制，市场反应剧烈，储能指数和创业板指数4月7日分别单日下跌10.63%和12.50%。之后在各种刺激性经济政策和市场理性回归之下，开始进行修复。4月也是年报和一季报密集发布的时间点，市场的修复也在年报和季报的影响下比较分化。4月

7万元/吨后，碳酸锂价格还在更剧烈地下跌。5月8日，电池级碳酸锂价格大跌1400元/吨，五一节后三日降幅超1800元/吨，现来到6.5万元/吨的关口。而期货价格已经跌破6.5万元/吨。5月8日，碳酸锂期货主力合约价6.3万元/吨，刷新历史最低。此前，7万元/吨被业内视为碳酸锂价格的成本线，但即便在目前击穿成本

4月21日以来，碳酸锂期货价格再次连续大跌！21日跌破7万元/吨心理防线，22日跌破6.9万元/吨，23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌，美国关税带来的需求增量担忧，以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代，这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步，

北极星储能网获悉，4月21日，碳酸锂主力合约一度跌超2%，跌破70000元/吨重要关口，创阶段性新低。截至当日收盘，碳酸锂主力合约报69000元/吨，跌1.54%。

今年以来，碳酸锂价格持续下跌。近日，在特朗普关税冲击下，碳酸锂价格一举跌破7万元/吨，其中碳酸锂期货LC2505价格最低跌至6.8万元/吨。此前，高工锂电对于碳酸锂价格走势有过分析，随着下游去库存调整，以及上游原材料产能释放，碳酸锂价格呈现的波动性逐步收窄，旺季带动的涨幅也逐渐缩小。相比于过