中国船舶续签两艘液氨运输船

北极星氢能网获悉，6月13日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计、中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的25000方LPG/液氨运输船正式开工建造。该船是国内首艘氨双燃料动力液化气运输船，入级中国船级社，标志着我国在清洁能源船舶领域新的突破。该船采用领先的氨双燃

北极星风力发电网获悉，3月7日，中船集团旗下江南造船为新加坡船东EasternPacificShipping(EPS)建造的93000立方米超大型液氨运输船(VLAC)系列船首艘（H2721船）正式开工。该系列船一共6艘，分别于2023年4月和8月签约，是世界首批93000立方米VLAC订单，同时也是江南造船与EPS首次合作。据了解，93000立

北极星氢能网获悉，近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的2艘25000方氨双燃料LPG/液氨运输船在广州签约。上船院副院长周志勇出席签约仪式。25000方氨双燃料LPG/液氨运输船是上船院在接获中型全冷40000方、48000方LPG/液氨运输船之后的新

北极星氢能网获悉，12月1日，马士基油轮（MaerskTankers）宣布，通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米VLAC订单，其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交付，由马士基油轮运营。日本三井物产将作为共同投资者参与首批4艘船的建造。马士基油轮的这批VLAC有望使用清洁氨燃料，目前马士基油

日前，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）成功交付5500方液氨运输船罐(T135)，包含2只2750方液氨罐和1只40方液氨甲板罐,此次项目的成功交付标志着中集太平洋海工在新材料新工艺上的又一个突破。目前液氨运输主要有三种形式。第一种是适合于公路运输的中压罐

北极星氢能网获悉，5月6日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船（集团）有限责任公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡航运公司EasternPacificShipping（EPS）签署4艘93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同。值得一提的是，该笔订单也是中国造船业首笔VLAC订单。93000立方米VLAC是江南造船自

10月14日，现代尾浦造船为韩国KSS海运公司建造的5万吨级甲醇双燃料动力MR型甲醇运输船“SAVONETTASUN”号举行命名交付仪式。2020年4月，KSS海运与全球最大的甲醇生产商和供应商加拿大梅赛尼斯(Methanex)公司全资子公司WaterfrontShipping签署15年长期运输合同，合同金额约1亿美元。2020年12月，KSS海运

北极星风力发电网获悉，6月23日，青龙满族自治县2025年度新能源项目入库实施主体竞争性配置结果公示。根据公示，青龙满族自治县新能源入库项目中风电项目共十三个标段，从竞配结果业主方面看，涉及华能、华电、中国电建、中国中煤、中国中车、中国船舶、京能集团、中信集团、华锐风电等。据悉，2025年5

6月22日，上海交通大学电气工程学院成立大会在闵行校区学生中心A100号报告厅举行。中国电力科学研究院有限公司名誉院长周孝信，哈尔滨理工大学教授雷清泉，中国南方电网有限责任公司专家委员会名誉主任委员李立浧，山东省科学技术协会主席凌文，上海交通大学教授黄震，中国南方电网有限责任公司副总经

北极星氢能网获悉，近日，国家市场监督管理总局(国家标准委)发布了《GB/T45539-2025PEM电解槽技术要求》和《GB/T45541-2025PEM电解槽性能测试方法》两项国家标准，两项标准将于2025年7月1日实施。作为国内氢能装备领域的领军企业，中国船舶集团第七一八研究所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司（简

北极星氢能网获悉，近日，中国船舶集团第七一八研究所旗下中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司（简称“派瑞氢能”）成功向土耳其林德公司交付两套250Nm³/h集装箱式制氢设备。这是双方继前期成功合作后的又一次重要交易，进一步巩固了双方的合作关系。此次交付的集装箱式制氢设备在原有合作基础上进行了

2025年5月底以来，央企高层密集调整，大唐集团总经理张传江跨界履新中国海油董事长；东方电气、中核集团官宣“一把手”调整。与此同时，具有“电力基因”的专业干部分别履新中国船舶、中国矿产资源集团等企业高层。大唐总经理升任中国海油董事长：6月6日，中央组织部宣布，大唐集团总经理张传江调任中

北极星电力网获悉，6月4日，中国船舶公告称，公司于2025年6月3日召开第九届董事会第一次会议，选举胡贤甫为公司第九届董事会董事长，任期至第九届董事会届满。胡贤甫现任中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理，中国船舶工业股份有限公司董事长。公开资料显示，胡贤甫，男，汉族，中共党员，1969年10

10月20日—22日，全球风电盛会——2025北京国际风能大会暨展览会（CWP2025）将在北京·中国国际展览中心（顺义馆）举办，中船科技股份有限公司（以下简称“中船科技”）将连续第18次盛装亮相CWP，展位号：E1-A17。CWP诚挚邀请全球风电产业链伙伴共赴这场绿色能源盛会，与中船科技及全球同仁携手，共启

北极星氢能网获悉，5月26日，山西省科技厅对《关于“切实加大新能源的政策支持力度尽快出台全省支持氢能源应用市场的政策”的建议》进行答复，其中指出下一步工作将着力提升企业创新主体地位；持续提升基础研究、应用基础研究能力；加速氢能科技成果转化。关于省十四届人大三次会议第1827号建议的答复

从“废”到“贵”生物质能价值链日趋成型来源：中国能源观察记者王睿佳生物质能作为全球公认的零碳属性可再生能源，在推动全球能源转型，实现“双碳”目标中扮演着重要角色。我国是生物质资源最丰富的国家之一，生物质能以其独特的属性，成为能源结构优化的战略支点。中国产业发展促进会会长于彤在“20

5月16日，中船科技发布公告，近日公司全资子公司中国船舶集团风电发展有限公司完成了对中船风电（张掖）新能源有限公司100%股权及相关债权的出售，上述股权所涉及的工商变更登记已办理完毕，标志着该交易的圆满完成。

作为国内较早同时布局碱性、PEM双路线的企业，派瑞氢能已形成3.5GW产能。现已实现了单体产氢量向3000Nm/h的跨越并实现商业交付，并成功将第三代电解水制氢技术AEM市场化，去年海外业务新签订单高达9亿元，所有成绩的取得得益于他们紧紧围绕高质量发展，坚持自主创新，掌握核心竞争力。——中船(邯郸)派