中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1248期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第40期）显示，本期（2024.10.24-2024.11.1）CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处

当前，沿海电厂日耗表现疲弱，终端电厂及港口库存呈增加态势；叠加进口煤优势尚存，下游对高价市场煤的承接意愿偏低。临近冬季用煤高峰，部分用户坚持拉运长协煤，但港口调出量远没有调进量高，港口库存加快回升。上周，环渤海港口5500大卡市场煤价格下跌了3元/吨，属于缓跌。本周，港口不断垒库，贸易

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1247期

终端电厂日耗偏低，部分电厂厂内维持库存高位，补库仍以长协为主，暂无市场煤采购计划。本周，终端实际需求无明显提升，市场询货问价一般，少量需求仍以压价为主，市场成交偏少，煤价先稳后跌。对于后市预期，目前，煤炭各环节库存高位，铁路强势发运；而下游采购不佳，派船数量不多，煤价继续小幅下跌

本周，市场交投氛围冷清，下游采购基本以刚需为主，且压价现象严重，实际成交很少。贸易商对后市情绪判断走弱，需求端未有明显改善前，市场整体以谨慎观望为主，短期内价格将维持小幅回落走势。一旦进入11月上旬，部分前期减产煤矿恢复生产，生产和销售增多，市场供大于求压力将加大，产地煤价有回落可

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1246期

环渤海港口动力煤市场先稳后跌，交投僵持，贸易商看涨情绪减弱。铁路“增量补欠”，全力增运煤车，环渤海港口库存持续攀升；其中，秦港库存已接近600万吨。下游需求释放较弱，整体市场成交较少，上下游报询盘差距仍存，以谨慎操作为主。环渤海港口高库存压制下，后期价格或将偏弱运行。（来源：鄂尔多

临近供暖期，终端电厂日耗有所提升，补库需求释放，叠加前期封航积压，秦港下锚船一度跃升至26艘。但拉煤船舶主要以长协为主，市场采购不足，对煤价支撑一般。经过快速装运，港口下锚船有所减少，显示了需求的低迷。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：郭晓芳）本周，港口煤炭交割延续了上周后半程的低迷走势

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1245期

环渤海港口市场暂稳运行，报价相对持稳。经过阶段性的补库释放后，下游询盘热度回落，贸易商挺价情绪受挫，出货积极性较高。而电厂日耗整体仍处偏低水平，且库存相对安全，补库持续动力不足，少量刚需采购还盘偏低，成交再次陷入僵持。目前距寒冬尚有时日，下游需求难有明显释放，市场供需宽松格局或将

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第40期）显示，本期（2024.10.24-2024.11.1）CECI曹妃甸指数小幅下跌。沿海指数中高卡现货成交价格继续小幅下降。进口指数整体继续小幅上升。CECI采购经理人指数连续四期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1247期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1246期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1245期

近期，为进一步加强电力现货市场风险防范管理，避免现货市场价格产生较大波动，保障市场平稳有序运行，按照国家发改委“1439号”“303号”等文件精神，部分省份秉承全周期管理理念，在中长期及现货交易风险控制制度中创造性地引入了中国电煤采购价格指数（CECI），以此计算煤电变动成本，并将其作为现

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1244期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第38期）显示，本期（2024.10.17-2024.10.25）CECI曹妃甸指数走势平稳。沿海指数中高卡现货成交价格小幅下降。进口指数小幅上升。CECI采购经理人指数连续三期处于收缩区间，分项指数中，供给、库存和航运分指数处于扩张区间

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1241期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1240期

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1238期