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3月21日,天津市静海区政府在北京举办“大美静海循环子牙”2025天津子牙经济技术开发区循环经济推介会,并与巴特瑞科技举行战略合作签约。
此次子牙经开区与巴特瑞科技达成战略合作,将强化双方在动力电池回收领域的产业集聚优势,是“技术+平台+政策”三重优势的叠加,将有效推动子牙经开区建成全国动力电池资源化利用示范基地。双方将通过资源共享和优势互补,共同打造子牙循环经济研究院这一产学研一体化平台,促进动力电池回收拆解科技成果转化和新能源产业链协同发展,实现循环经济产业的可持续发展。
活动当天还发布了天津子牙循环经济数字服务平台建设成果,举行了《追“新”逐“绿”聚力绿色低碳高质量发展行动倡议》发布活动,并举行了“天津子牙循环经济产业研究院”揭牌仪式。巴特瑞科技作为该研究院的发起单位之一,将建设天津子牙循环经济产业研究院锂电资源化研发示范中心,承接开发区废旧动力电池资源化项目研究、示范及标准、技术输出等任务。
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2025年5月26日,全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班召集人、工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开专班第一次会议,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,部署做好新能源汽车动力电池回收利用体系建设重点工作。工作专班成员单位负责同志参加会议。会议指出,做好动力电池回收利用工
北极星储能网获悉,5月14日,上海市人民政府发布了人大代表《关于推进电池护照体系建设提升电池产业绿色贸易竞争力的建议》的答复。其中提出,鼓励企业开展试点。将结合产品数字护照实施总体部署及试点推进,在国家总体标准体系布局下,围绕数据采集、行业应用等地方性特色要求,探索利用标准创新联合
近日,百思凯新能源(上海)有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”,项目落地江苏淮安工业园区,标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩,建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标,同
近日,江苏省张家港保税区管理委员会就天齐锂业新能源材料(苏州)有限公司年产26000吨电池级碳酸锂项目环评进行公示,标志着项目迎来新进展。项目由天齐锂业全资子公司——天齐锂业新能源材料(苏州)有限公司进行建设,选址江苏省苏州市张家港保税区扬子江国际化学工业园。目前,该主要项目为年产3万
在新能源行业,从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命;工商储注重模块化灵活配置,同时兼顾高安全性和经济性;动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景,对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求,就像用同一把钥匙开所有的锁,结果只
北极星储能网获悉,近日,新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区人民政府与新疆烽焱资源循环利用有限公司正式签署战略合作协议,共同推进3万吨/年废旧锂电池综合回收项目达成战略合作协议。独山子区人民政府指出,废旧锂电池回收综合利用项目,深度契合独山子区产业向高端化、智能化转型需求,有力推动绿
北极星储能网获悉,5月16日,位于湖南省长沙市宁乡经开区,举行2025湖南-粤港澳大湾区经贸交流会新能源产业链“校友回湘”专场活动,宁乡经开区在会上作产业推介。从立园之初,宁乡经开区就选择以先进储能材料产业作为产业主攻方向,目前已形成“东有宁德,西有宁乡”的双宁格局,产业规模占湖南省53
北极星储能网获悉,5月17日天奇自动化工程股份有限公司发布全资子公司增资扩股暨引入投资者的公告,天奇自动化工程股份有限公司全资子公司江西天奇金泰阁钴业有限公司因经营发展需要,拟以增资扩股的方式引入投资者青岛华铁新能创业投资基金合伙企业,青岛华铁基金拟以人民币7,000万元的对价认购天奇金
5月18日,由万洋集团与中科合肥技术创新工程院联合创办的“废旧锂电池回收综合利用联合实验室”,签约仪式在河南济源举办。据悉,该实验室主要从事新能源锂电池材料回收再生新工艺、新技术、新装备的研发工作。双方以联合实验室为载体共同研发和培养人才、共同申请科研项目、申报科研成果。
1-4月锂电产业链规划扩产项目达123个经历了2024年的低迷,2025年锂电池产业链扩产又迎来一波小高潮。据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年1-4月,锂电池产业链共规划123个扩产项目,总投资额超3400亿元。具体到环节来看,锂电池、锂电池回收环节扩产项目分别有35个、23个,占整体规划扩产项目的
北极星储能网获悉,5月8日,晋景新能集团与中资环国际开发(深圳)有限公司、广东邦普循环科技有限公司正式签署谅解备忘录,达成全球电池循环经济战略合作。此次合作三方将构建“采购-拆解-再生-销售”闭环体系,推动动力电池回收技术标准化与产业化,加速粤港澳大湾区绿色低碳循环经济体系建设,推动
北极星储能网获悉,5月27日,比亚迪公关负责人李云飞在微博公布,比亚迪刀片电池和闪充刀片电池,双双提前通过电池新国标全向检测,获得中汽中心权威机构认证证书。2025年3月28日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家
北极星储能网获悉,近日,北京亦庄已启动申报2025年创新和高技术产业新动能项目,聚焦25个细分方向遴选一批示范带动性强的重点产业项目予以资金等方面的支持。其中,智能网联汽车领域细分方向最多,包括新型动力电池研制及产业化、热管理系统研制及产业化、线控底盘关键系统研制及产业化等10个,其中涵
北极星储能网获悉,贵州毕节市加快电动重卡推广应用,提到,2025年,全市能源领域推广应用电动重卡200台,累计推广应用电动重卡930台;2026年,全市能源领域推广应用电动重卡320台,累计推广应用电动重卡1250台;2027年,全市能源领域推广应用电动重卡430台,累计推广应用电动重卡1680台。完善电动重卡
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北极星储能网获悉,5月27日消息,公开平台信息显示,近日,上海蔚来汽车有限公司发生工商变更,经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月,法定代表人为秦力洪,注册资本30亿美元,由蔚来控股有限公司全资持股。
北极星储能网获悉,5月27日,福田汽车发布公告,拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立新能源科技公司,拓展新能源重卡业务。公告称,为拓展新能源重卡业务,为客户提供多样化的电池租赁解决方案,公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司共同出资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司,注册资本5亿元,其中福田汽车
刚刚过去的CIBF2025中国深圳电池展上,固态电池成为绝对主角,除了多家参展电池企业展出了多款半/全固态电池产品外,相关产业进程更是成为行业关注焦点。除此之外,固态电池概念在资本市场上的热度也持续攀升。如此强劲发展势头下,固态电池产业化进程是否能够提前到来?这一点或许从固态电池发展现状
北极星储能网讯:5月22日,广东惠州下达2025年惠州市制造业当家专项资金(新型储能高质量发展)安排计划,共700万元。其中,支持惠城区广东利元亨智能装备股份有限公司用电补贴203万元。支持仲恺区惠州亿纬动力电池有限公司、惠州拓邦电气技术有限公司等企业用电补贴203万元,惠州亿纬锂能股份有限公司
北极星储能网获悉,5月,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月国内动力电池数据显示,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长7
日前,海南省生态环境厅发布《海南省深化推进全域“无废岛”建设工作方案(2025—2027年)(征求意见稿)》。文件提出,到2027年,全域“无废岛”建设成型起势,4个地级市和昌江黎族自治县“无废城市”建设形成引领示范。全省生活垃圾、建筑垃圾、工业固体废物等资源利用效率向国内先进水平迈进,危险
5月22日,智芯科技自主研发的玄武电池已率先通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项认证并获得国家级双认证系统测试报告,成为行业首批通过电池安全新国标认证的商用车动力电池品牌,标志着玄武电池安全性能处于行业领先地位。GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》由工信部于2
近日,联美集团旗下巴特瑞科技有限公司(简称“巴特瑞科技”)与福田汽车控股子公司北京智程运力新能源科技有限公司达成战略合作,将在电池银行服务、退役动力电池回收业务中展开全面合作。电池银行方面,巴特瑞科技将积极向合作伙伴的应用场景客户提供电池银行金融服务综合解决方案。退役电池回收方面
近日,三一重工与国内领先的动力电池回收企业巴特瑞科技达成战略合作,双方将就电池银行及退役动力电池回收展开长期合作,共同建立动力电池回收网络,积极推进新能源产业发展。三一重工是国内著名的工程机械装备制造企业,位列全球工程机械制造商50强。值得注意的是,今年2月,三一重工联合宁德时代在
近日,三一重工与巴特瑞科技达成战略合作,双方将就电池银行、退役动力电池回收等业务展开长期合作,共建动力电池回收网络。(来源:微信公众号“电池中国”ID:cbea_battery作者:黎烁)重卡作为交通运输领域的碳排放大户,全面推广电动化迫在眉睫,但仍存在充电慢、充电难以及一次性购买成本高等问题
11月19日,巴特瑞科技有限公司与温州瓯江口产业集聚区管委会就大力推进电池银行及动力电池再生利用项目落地事宜签订合作框架协议。根据协议,项目拟投资15亿元,计划用地60-100亩。
6月20日,以“携手助推绿色低碳循环发展,全面落实‘双碳’目标要求”为主题的“第七届中国再生资源回收产业大会”在天津召开。业界专家、企业及媒体代表约260人共聚一堂,共商产业高质量发展大计,助力构建“双循环”新发展格局,落实“碳达峰·碳中和”战略目标要求。北京工业大学循环经济研究院院长吴玉锋、巴特瑞科技有限公司总裁郭庆华主持上午会议。
随着近年来新能源汽车销量的大幅增长,动力电池回收市场的规模不断扩大。根据中国汽车技术研究中心预测,2018年至2020年,我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年,动力蓄电池年报废量或达35万吨。因此,如何做好退役动力电池回收利用工作成为成为国家和行业亟待思考和解决的问题。7月15日
摘要:自2019年起,我国新能源动力电池逐步迈入规模化的退役浪潮中,2020年动力电池回收将成业界焦点。根据公开资料显示,2020年动力电池将进入规模化退役,约有20万吨电池面临退役,而到2025年,退役电池预计达到78万吨,动力电池即将迎来回收风潮。一、梯级利用和拆解回收是重要途径随着新能源汽车销
中国将成为电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一,电池回收是个系统性的工程,规范化、专业化处理是必由之路。伴随各路资本纷纷开始入局,电池回收产业的蓝海正在慢慢形成。动力电池回收是个大问题。不仅关乎产业发展,关乎民众健康,同时也关乎企业责任与切身利益。(来源:公众号“电
6月16日,京津冀动力蓄电池回收利用示范项目——巴特瑞科技退役动力电池物理拆解再生利用项目在位于静海区的天津子牙经济技术开发区举行开工仪式。这也是天津巴特瑞科技有限公司凭借国内领先、完全自主知识产权的技术和工艺建设的国内首个动力电池“带电物理拆解”基地。本文来源:微信公众号静海融媒I
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