来源：北极星储能网前天

尽管电动汽车市场增长放缓引发电池需求下降的担忧，但全球各地的汽车制造商（oem）仍坚定推进其中长期电气化战略。...此次配股筹资的资金将主要用于投资与通用汽车在美国的合资企业，扩大匈牙利电池工厂的产能，以及在韩国建设全固态电池生产线。

来源：北极星储能网前天

.， ltd.计划在泰国东部经济走廊地区建设制造基地。首家工厂位于春武里府，将主要为电动汽车制造商生产锂离子电池。整个项目涵盖制造、研发和产品开发，预计投产后将雇佣超过1000名员工。

来源：能源新媒2025-03-12

此外，中国的汽车制造商凭借着卓越的竞争力，在国际市场上也不断取得新的突破，...在运输技术革新方面，电动汽车的发展势头尤为迅猛。目前，电动汽车的销量已占据中国汽车总销量的近半壁江山。仅在2024年，电动汽车的普及就使新产生的燃料需求减少了3.5%。

来源：高工锂电2025-03-06

此外，欧洲充电基础设施建设的滞后也与电动汽车销量增长形成反差。欧洲汽车制造商协会（acea）指出，自2017年以来，欧盟电动汽车销量增速是充电桩装机量的三倍。...该方案旨在为欧洲汽车制造商提供最多三年的缓冲期，以更灵活地满足严苛的环保目标。此次修订被视为是对现有欧盟《二氧化碳标准条例》的一次重大修正。

来源：智研咨询2025-03-03

在中国，得益于国家政策的大力扶持，下游汽车制造商积极扩大新能源业务版图，致力于推出更多优质新能源车型、提升车辆续航里程、优化智能驾驶体验，并不断完善相关配套设施，我国新能源市场渗透率持续提升。...这一技术极大地缩短了充电时间，提升了充电效率，对于电动汽车等行业来说具有重大意义。中国4c超充电池行业发展背景分析近年来，全球新能源汽车需求呈现出爆炸式的增长态势。

来源：高工锂电2025-02-21

松下在2024年9月，宣布已完成批量生产4680块电动汽车电池的准备工作，并计划开始向汽车制造商供应电池，其中特斯拉是其主要客户之一。...lges计划于2024年8月在韩国梧仓工厂开始生产特斯拉的4680电池单元，初期年产能预计为8gwh，足以供应多达11万辆电动汽车。此外，lges还计划在其新亚利桑那州工厂进行4680电池的生产。

来源：北极星储能网2025-02-12

sneresearch称，三星sdi的下滑主要是由于欧洲和北美市场主要汽车制造商的电池需求下降。...比亚迪不仅生产电池，还生产电动汽车，具有极强的价格竞争力。2024年的比亚迪电动汽车销量达到约414万辆，并计划在2025年实现约600万辆新车销量的目标。迅速扩展亚洲和欧洲市场市场份额。

来源：北极星储能网2025-02-10

此外，ilika与mpac合作开发的1.5mwh固态电池装配线进展顺利，预计2025年上半年投产，用于向汽车制造商和一级供应商交付goliath电池原型。...这一技术突破有望降低电池成本，提升电动汽车续航里程，并缩短充电时间。此次制造示范在千兆规模工厂环境中使用行业标准设备完成，标志着ilika向商业化迈出关键一步。

来源：北极星储能网2025-02-06

据《日经新闻》报道，日本第三大汽车制造商日产（nissan）与日本第二大汽车制造商本田（honda）的合并终止。...另外，日产还宣布2025年将投资1533亿日元在日本启动5gwh动力电池工厂建设，其目标是到2030年将电动汽车在其总产量中的比例从9%提高到40%。

来源：北极星储能网2025-01-22

比亚迪已经是印度尼西亚领先的电动汽车制造商，占市场的三分之一以上。...此举是印度尼西亚到2030年在国内生产600,000辆电动汽车的目标的一部分。与其他东南亚国家一样，印度尼西亚正在推出新政策以吸引外国投资并利用市场向电动汽车的转变。

来源：国际能源小数据2025-01-10

直接竞争除了降价外，中国电动汽车制造商推出了大量新车型，其中许多配备了各种车内功能，如投影仪、嵌入式冰箱和驾驶辅助系统。...这家美国电动汽车制造商在中国的年销量在2024年增长了8.8%，达到创纪录的65.7万辆以上。仅在12月，其销量就比上个月增长了12.8%，达到8.3万辆。

来源：北极星储能网2025-01-08

该强制令的具体内容可能包括要求汽车制造商在一定年限内逐步淘汰燃油汽车的生产，同时增加电动汽车的产量和销量。这一政策的目标是确保未来新车销售中电动汽车占据一定比例，最终实现全面的电动化转型。

来源：北极星储能网2025-01-08

目前已有三家中国汽车制造商与南非汽车商业委员会签署了保密协议，具体企业仍保密。...北极星储能网获悉，南非150%电动汽车投资税收减免政策正式获批。南非总统正式签署了一项税收激励政策，允许生产电动和氢动力汽车的企业在用于生产的建筑和新设备投资中按照150%的成本比例进行税前抵扣。

来源：中国储能网2025-01-07

她补充说，与数量有限的大型汽车制造商供货相比，电池储能市场在产品方面更具商品化特征。尽管竞争激烈，企业纷纷试图通过差异化发展脱颖而出，电池储能市场的发展趋势越来越像太阳能市场。”...尽管多年来稳定增长，但用于构建储能系统的电池长期以来一直低于电动汽车的应用。在此期间，锂离子电池主要用于移动设备和消费类应用。

来源：电池网2024-12-30

招股书信息显示，挚达科技是全球最大的电动汽车家庭充电解决方案供应商之一，销量全球首位，销售额全球第四，中国排名第一。公司已与多家主流汽车制造商合作，产品及服务覆盖八个国家。

来源：新华网2024-12-18

该团队此前还呼吁取消拜登政府为消费者购买电动汽车提供的7500美元税收抵免。报道认为，当前许多传统汽车制造商正向美国市场推出更多电动车型，而这些可能出台的新政策或对美国电动汽车生产和销售造成打击。

来源：起点锂电2024-12-17

这项策略的具体实施细节，包括受资助供应商的身份，目前尚未公开。但有消息指出，多家汽车制造商2024年已向宁德时代提出降价和返利要求，这加大了供应链的压力。...信函中也提到，供应商的技术创新对于整个电动汽车产业链至关重要，而宁德时代此举正是希望通过金融支持帮助供应商加速技术升级，推动更高效、更低成本的电池解决方案。

来源：宁德时代2024-12-11

stellantis集团是世界领先的汽车制造商之一，旨在为用户提供环保、安全且经济的出行方式。...2023年11月，stellantis集团与宁德时代共同签署了一份非约束性谅解备忘录，旨在服务stellantis集团在欧洲的电动汽车制造，为其提供本地化的磷酸铁锂电芯和模组。

来源：北极星储能网2024-12-04

重组之后，stellantis集团成为全球第四大汽车制造商，目前，这家车企已拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、ds、菲亚特、菲亚特商用车、jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、ram...而待工厂满负荷生产后，将为科科莫的stellantis电动汽车生产约67gwh的电池，每年足以供应约670000辆汽车。2024年初，stellantis的电动汽车终于为公司实现了净利润扭亏为盈。

来源：浩亭HARTING2024-11-21

3 e-mobility电动汽车连接方案随着电动汽车市场的迅速扩张，主要汽车制造商加速调整车型政策，充电基础设施也同步扩展。...浩亭为全球基础设施供应商和汽车制造商提供的标准化充电解决方案，成为这一领域发展的重要助力。4 小型化和模块化趋势工业技术持续朝着小型化和模块化的方向发展。