来源：能源新媒2025-03-12

在运输技术革新方面，电动汽车的发展势头尤为迅猛。目前，电动汽车的销量已占据中国汽车总销量的近半壁江山。仅在2024年，电动汽车的普及就使新产生的燃料需求减少了3.5%。

来源：成都市经济和信息化局2025-03-12

鼓励电动汽车充换电企业自愿参加电力市场化需求侧响应、接入虚拟电厂市级管理平台进行错避峰用电，通过压降充电负荷、参与车网互动等方式实现柔性调节。...千克柴油热值=0.835×42676.8千焦，1度电=1000w×1h=3600千焦，理论值一升柴油发电数据为：35635.128千焦÷3600千焦=9.89（度电），算上转化率后，柴油发电机组大概1升柴油能发3

来源：电动汽车百人会2025-03-03

2月25日，中国电动汽车百人会论坛（2025）专家媒体交流会在北京召开。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，分享了主题为“从新能源汽车革命演进过程看汽车产业竞争态势与趋势”的洞察。

来源：IESPlaza综合能源服务网2025-02-14

可以通过建立数据共享平台，与电网公司、发电企业、能源服务公司等建立数据共享合作机制，实现数据的互联互通，为各方提供数据支持，同时收取数据服务费用；提供综合能源服务，为用户提供包括分布式光伏安装、储能设备租赁、电动汽车充电桩运营

来源：首航新能源2025-01-21

同样，在集中型的电动汽车充电站场所，因其对居民电车出行的便捷性，场所一般选在距离居住区不远处，这也对其噪音控制有严格要求。...另外，在养老福利院、电动汽车充电站等公共服务场所，因其对电力供应的稳定性、可靠性、安全性及环境保护等方面都有严格的管控标准，其对储能系统引入门槛也相应地提高。

来源：成都市经济和信息化局2024-10-17

三、支持错峰充电和车网互动（一）支持政策鼓励电动汽车充换电企业自愿参加电力市场化需求侧响应、接入虚拟电厂市级管理平台进行错避峰用电，通过压降充电负荷、参与车网互动等方式实现柔性调节。...千克柴油热值=0.835×42676.8千焦，1度电=1000w×1h=3600千焦，理论值一升柴油发电数据为：35635.128千焦÷3600千焦=9.89（度电），算上转化率后，柴油发电机组大概1升柴油能发3

来源：北极星储能网2024-10-09

据悉，10月8日，中国就土耳其电动汽车和其他车辆加征关税和进口许可证措施在世贸组织向土方提出磋商请求。商务部发言人表示，土方对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%的附加关税，并设置进口许可证限制。

来源：上海市发展改革委2024-09-30

新车是指个人消费者购买的，纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》或国家其他相关车型目录的纯电动汽车。...转让车辆是指个人消费者名下的汽车所有权发生转移（不含变更），取得有效的《二手车销售统一发票》，并完成转让登记手续。

来源：商务部2024-09-27

技术和能源税正在不断开发和推广，以实现并鼓励更大的灵活性，包括在需要时使用电动汽车电池将电力送回家庭。...随着英国家庭和企业被鼓励改用电动汽车和热泵，英国对电力的依赖将大大增加，预计到2050年电力需求将增加一倍以上。

来源：四川省商务厅2024-09-27

新能源乘用车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类（机动车行驶证副页有“新能源”标注，挂绿色车牌）。...本项补贴与国家汽车报废更新补贴不重复享受。

来源：吉林省商务厅2024-09-12

新能源乘用车包含纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池汽车三类（机动车行驶证副页有“新能源”或“油电混合”标注，挂绿色车牌）。...三、补贴对象本次活动的补贴对象为个人消费者，必须同时满足以下条件：1.国家汽车报废更新补贴和吉林省汽车置换更新补贴，个人消费者只能二选一，不能同时享受两种补贴。

来源：交通运输部2024-08-01

本细则所称更换动力电池是指对老旧新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换，更换后的动力电池应在2024年1月1日后生产，质保年限不低于5年，且满足gb38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求

来源：中国能源报2024-07-31

泰国电动汽车协会会长克里斯达·乌塔莫特预测，到2024年年底，泰国电动汽车注册量有望达到15万辆，电动汽车在泰国全年所有乘用车注册总量中的占比将达20%，高于去年的12%。

来源：鱼眼看电改2024-07-30

3、马太效应五大六小发电集团，还是电网企业下属的市场化产业公司（如电动汽车、综合能源公司、工程产业单位），都在参与虚拟电厂相关业务。...这可能就是目前虚拟电厂企业面临的三方面困境：1、总量有限虚拟电厂目前主流的商业模式，无论是通过电网调度主导的辅助服务市场获得收入，还是通过电网营销主导的需求响应补贴收入。

来源：电联新媒2024-07-08

据中国电动汽车百人会2020年发布的《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告显示，目前充电桩企业参与车网互动投入成本高、产出少，收支不成正比。

来源：北极星电力网2024-07-06

计划将采用负荷聚合方式，加快虚拟电厂建设，将电动汽车充电桩、用户侧储能、自备电厂、景观照明等离散资源纳入建设范围。市场主体可通过...此外，浙江省还出台了《浙江省电力零售市场管理办法》、《2024年浙江省迎峰度夏电力需求侧管理工作实施方案》等多项补贴激励政策。值得关注的是，浙江还新提出强化虚拟电厂示范落地的一系列举措。

来源：北极星售电网2024-06-24

今年以来，多地区对2024年需求响应工作做出安排部署，电动汽车、空调负荷、新型储能、分布式电源等需求响应主体不断丰富，负荷聚合商、虚拟电厂、综合能源服务等新模式新业态不断涌现，削峰、填谷等需求响应规模不断扩大...其中，实时需求响应的快上快下，给予迎峰度夏(冬)期间“容量+度电”两部制补贴。度电补贴标准最高限价3元/千瓦时，具体通过竞价形成，容量补贴标准为10元/千瓦。

来源：北极星氢能网2024-06-20

目前，氢能源汽车的成本相较于传统燃油车和锂电池电动汽车仍然偏高。...而从使用成本来看，目前加氢价格大约为每公斤25-35元，这一价格虽然相较燃油车和电动车已经具备一定的竞争力，但这是政府补贴后的售价，目前制氢成本其实仍高达每公斤70元。

来源：北极星储能网2024-06-19

国家发改委斥欧盟电动汽车发补贴调查在6月18日的新闻发布会上，国家发改委发言人李超对欧盟委员会计划对中国电动汽车加征临时反补贴税的决定表示坚决反对。

来源：北极星储能网2024-06-19

北极星储能网获悉，6月18日国家发展改革委新闻发布会上，国家发改委新闻发言人李超表示，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。