来源：EnergyKnowledge2023-11-21

资金将用于电池级原材料关键矿物精炼、电池前体材料、电池组件以及电池芯和电池组装制造的国内新建、改造和扩建设施。

来源：人民日报2023-02-10

在此集装箱两侧，各有一个电池舱。进入狭窄的舱内，左右两侧密布着电池组，“这相当于每个电池舱有两块‘充电宝’，共计2940个电池芯。”...“锂电池过充和过放都会存在安全隐患，为了避免此现象发生，每个电池舱安装了210个电池管理系统，类似于传感器，可以实时监测每个电池芯的状态。”刘柱说。

来源：电池工业网2022-06-22

松下计划在2022-2024年向包括电动汽车电池芯在内的“增长领域”投入约人民币205亿元；sk集团宣布未来5年内动力电池、氢能和其他可再生能源业务方面投入约67.4万亿韩元（约合3639.6亿人民币）

来源：高工锂电2020-04-28

国际方面，去年3月宁德时代与powin energy签订了1.85gwh的储能电池芯供货合约，目前已批量供向美国。除了聚拢合作资源之外，宁德时代在储能领域的产能布局，也开始频繁增多。...行业观点认为，宁德时代研发投入维持高占比，技术领先优势将获进一步巩固，未来有望拉大于松下、lg、三星等竞争对手的价格和性能优势。

来源：中国能源报2020-04-22

“我们研究固态氧化物路线已经超过13年，克服了材料瓶颈与量产工艺制备的挑战，创造出固态锂陶瓷电池芯、多轴双极电池包等独家专利技术，可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑，而且使用寿命比传统锂电池长、可5c

来源：腾讯科技2020-02-27

众所周知的是，特斯拉的锂电池组中包括了几千节外观类似传统五号电池的锂电池芯，把这些电池芯组合在一起、防止发热燃烧，也需要一定的技术。据悉，特斯拉公司可能放弃电池上的引线，转而采用激光焊接技术。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

新型冠状病毒疫情对锂电池产业影响针对此次疫情的影响，集邦咨询初步分析认为，以产能聚集地来看，锂电池在武汉的产业聚落不高，消费性产品电池芯目前产能在华南居多。...消费性产品电池因为尺寸较为客制化，产能也相对较为垄断。而动力电池芯生产分布更广，华东、华中与华南各有产业聚落，因为规格相对统一，供应分散相对较为容易。

来源：上海汽车报2020-01-14

为了实现这个平台，特斯拉model 3车型中由21700电池芯组的50kwh电池组被更旧的18650电池芯组成的17.3kwh电池组所取代，从而可以减轻很多重量。

来源：财富动力网2019-12-03

数据显示，9月共有48家电池芯供应商实现装机。其中，前20名电池芯供应商合计装机4.14gwh，占比98.21%。...排位第3-20名的电池芯供应商合计装机占比为30.64%，较8月有所提高。装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。

来源：TechSugar2019-10-11

电池芯周围密布冷却管，大量冷却管纵横交错，构成大规模并行冷却系统，可以将每一个电池芯的热量快速散发出去。”德拉科汽车网站上这样描述道。...“快充技术的发展，要求电池芯必须能在使用寿命缩减不大的前提下，承受快充条件，而且不能有隐患，”辛哈说道，“电池芯能否耐受快充条件，主要取决于电化学材料，但从电池组层面来看，电极如何设计也会影响到电池组是否耐受快充

来源：北极星储能网2019-07-31

3月6日，亿纬锂能公布公告，储能动力电池产能项目增资至30亿元，项目全部建设并达产后，汽车软包电池芯、模组和储能相关...从长远来看，储能电池将成为除动力电池之外的锂电池应用主要增长点，发展前景广阔。 储能专用电池走进市场 储能应用领域的电池市场空间巨大，但由于技术问题与价格偏高，储能电池仍处于市场导入期。

来源：弘扬太阳能2019-05-28

如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。...在欧洲和澳洲等发达地区，随着光伏容量的饱和，新增光伏系统必须加装储能才允许安装，而储能电池这两年价格快速下降，光伏加储能成本下降很多，很多国家还出台了补贴政策，欧洲和澳洲光伏在2019年开始强劲复苏，国内光伏补贴政策迟迟不出台

来源：电池百人会-电池网2019-05-20

，研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品。...该项目全部建设并达产后，汽车软包电池芯、模组和储能相关产品产能不低于5.8gwh。

来源：高工锂电网2019-04-11

该项目主要研发生产汽车用软包电池芯、模组和储能相关产品，产能不低于5.8gwh。...2019年新能源汽车补贴整体退坡50%以上，这意味着主机厂将大幅降低成本而会进一步压缩今年的动力电池采购价格。

来源：北极星储能网整理2019-03-21

松下希望到2019年3月底，旗下电池芯销售额将推动公司营业利润上涨11.7%至4,250亿日元(约38.7亿美元)。...日韩动力电池企业看好中国的供应链，相对其他国家，中国的供应链体系价格低、反应速度快，同时可以根据需求做处相应的整改。

来源：材心雕龙2019-01-30

在美国政府的财政资助计划中， 有 20 亿美金是用于电池工业的发展;其中约 12 亿美金，主要用在做锂电池和锂电池芯的发展方面。...目前，新能源汽车价格居高不下， 原因之一是动力电池组成本太高，如一辆造价 26 万元的丰田普锐斯，电池成本在 8 万元左右，占了整车成本的三分之一。

来源：网易汽车2019-01-21

本田在其混动汽车项目中使用来自松下的电池芯，其也将因为上述合资企业的成立而受益。未来，丰田和松下还将合作研发下一代固态电池，该电池预计将在今天锂电池的基础上以较低的成本提升电动汽车的续航里程。

来源：汽车预言家2018-12-25

资料显示，电池包是电动汽车的核心之一，技术难度仅次于电池芯。...二、通过梳理宁德时代与整车厂成立合资公司的业务主要集中在电池包，并未涉及电池芯。而根据电池技术制造规律，合资双方一般会优先考虑内部技术，这为宁德时代推动电池芯业务打下良好的基础。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

戴姆勒最近也宣布了一项超过200亿欧元（约1560亿元人民币）的电动汽车电池芯采购计划。...“不只国内电池厂包括松下在内，挑战韩国电池厂在欧洲车厂的地位目前是很难的。”一位电池厂总经理表示，这涉及到一个配套、价格、品质的问题。

来源：汽车商业评论2018-10-22

目前，该公司与松下的电池芯合作在全球处于领先地位，已生产或计划生产的电池容量为1050亿瓦时。对于特斯拉生产的储能产品，公众需求正在迅速增长，而这类产品的关注程度远不及特斯拉的汽车。...该公司的产品以来自中国的电池为特色。多亏中国的崛起，电池价格没有大幅上涨尽管目前的短期供应短缺迫使一些电池买家支付溢价，但是今年的平均价格仍有所下降。