来源：真锂研究14分钟前

在这一背景下，主流车企们也纷纷表态对价格战的抵制。...以比亚迪、吉利为代表的头部企业，通过 “增配降价”策略，分别以427.21万辆和88.82万辆的销量稳居国内新能源车企销量前两名，合计市场份额超过40%。

来源：电池工业网1小时前

艰难的重启计划近年来，在价格战愈演愈烈的背景下，降本能力成为车企打造极致性价比的核心支撑，核心零部件采购成本的降低以及提升盈利能力成为车企的重要关注点。...但通常情况下，仅电池成本就占整车价格的40%，如果动力电池降不下来，车企能挖到的利润空间会很有限。那么自研、自产电池，能“拯救”蔚来吗？

来源：中国汽车重庆论坛8小时前

李书福：践行“三道”统一，跑赢耐力马拉松“台上一分钟、台下十年功，没有基本功的汽车企业所生产的汽车产品，就好像无源之水、无本之木。”...尹同跃：奇瑞要做负责任、讲规矩、讲文明的车企“越是百舸争流的时候，越是要坚守安全品质的底线，越是要维护健康文明的竞争生态，越是要把高质量发展作为劈波斩浪的压舱石。”尹同跃如是说。

来源：北极星储能网2025-06-05

北极星储能网获悉，6月5日，长安汽车、中光学、湖南天雁等7家公司发布公告，披露了中国兵器装备集团有限公司的重组进展情况，经国务院批准，兵器装备集团将实施分立，其汽车业务分立为一家由国务院国资委履行出资人职责的独立中央企业

来源：平顶山市政府2025-06-05

规范柴油货车路检路查和入户检查，加强重点用车企业门禁系统建设，加强机动车排放检验监管，探索开展燃油蒸发排放检测。

来源：工信部2025-06-04

落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。...试乘试驾等活动；组织新能源汽车售后维保服务企业，充换电服务企业，保险、信贷等金融服务企业协同下乡；推动车网互动技术在乡村地区应用，落实车辆购置税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给

来源：工业和信息化部2025-06-03

落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。...落实车购税、车船税减免，汽车以旧换新，县域充换电设施补短板等政策，鼓励车企丰富产品供给、提升服务水平，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。

来源：北极星储能网2025-06-03

北极星储能网获悉，2025年5月，国内新能源汽车市场持续火爆，传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头，市场呈现出多元竞争格局。...随着市场竞争的加剧，传统车企与新势力车企之间的竞争与合作将更加频繁，共同推动新能源汽车市场的发展。

来源：中国汽车工业协会、新华社2025-06-03

车企之间“价格战”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康、可持续发展。这位负责人表示，鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。...5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。

来源：北极星储能网2025-05-30

北极星储能网获悉，5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上发文，回应比亚迪近日被称为“汽车圈恒大”的事件，表示“好气又好笑”。同时他表示，已经向国家有关部门反映及上报了相关证据及线索，对于恶意带节奏的相关方

来源：北极星储能网2025-05-30

北极星储能网获悉，5月29日，吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫表示，吉曜通行到2027年将形成70gwh电池产能规模，拥有桐庐、衢州、建湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地

来源：能源新媒2025-05-30

新能源车企需要加快改进新能源汽车的性能，要尽快实现在任何季节、任何天气情况下的里程无忧。最后，要改变能源低碳转型的推进模式，并找准推进重点。在国家层面，可以重点推进发展中国家的气候减缓和适应。

来源：北极星储能网2025-05-30

已与多家行业领军企业达成设备合作，并实现对欧、美、日、韩等国家和地区及国内的头部电池客户、知名车企和新兴电池客户的固态电池生产设备交付，相关产品得到客户的高度认可，正陆续获得重复订单。

来源：北极星太阳能光伏网2025-05-30

3、应对建议（1）构建“本土化+全球化”供应链a、本土化生产：在目标市场（如欧盟、北美）建立区域供应链中心，例如中国某车企在欧洲国家投资建设电池工厂，直接供应欧洲车企，规避本地化要求。...（2）某新能源汽车企业供应链劳工争议案2023年，欧洲某组织曝光中国某车企在东南亚电池工厂存在“变相强迫劳动”问题，如要求工人签署“自愿加班承诺书”，实际每周工作时间超过60小时，且未支付加班费。

来源：中工汽车网2025-05-29

上汽集团则是中国规模最大、综合实力领先的汽车企业之一，拥有70年造车底蕴、1亿用户口碑、以及新能源与海外市场唯一双百万级的规模实力。...我们会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

来源：远航锦锂2025-05-28

远航锦锂率先与头部重卡车企实现合作从今年一季度新能源重卡销量来看，头部重卡企业的销售表现尤为显著，徐工、中国重汽、一汽的新能源重卡一季度销量均超3000辆，居行业前列。

来源：北极星储能网2025-05-27

北极星储能网获悉，5月27日消息，公开平台信息显示，近日，上海蔚来汽车有限公司发生工商变更，经营范围新增电池制造、电池销售、电池零配件生产等。该公司成立于2015年5月，法定代表人为秦力洪，注册资本30

来源：真锂研究2025-05-27

照此分析，则与众多车企给出的2027年量产时间表形成了矛盾。...新能源车领域，多家车企已实现半固态电池规模化装车；储能领域，浙江龙泉半固态储能电站、国电投海南州光储项目等示范工程相继投运；消费电子领域，vivo等品牌推出搭载半固态电池的手机产品，电池容量提升至6500mah

来源：高工锂电2025-05-27

对于车企而言，需求的不确定性进一步增加，车企可能会重新评估生产计划，延迟或暂停新电动汽车车型的研发和生产投资。...不仅是对于美国本土电车企业，国外电车企业在开拓美国本土市场，面临的风险也在加大。长期以来，美国道路基础建设主要依靠汽油税，消费者在加油站加油时，包含了联邦与州政府的税金。

来源：远程智芯科技2025-05-26

5月22日，智芯科技自主研发的玄武电池已率先通过gb38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项认证并获得国家级双认证系统测试报告，成为行业首批通过电池安全新国标认证的商用车动力电池品牌，标志着玄武电池安全性能处于行业领先地位