来源：江西省发改委2024-08-12

依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。

来源：江西省发展和改革委2024-08-09

依托井冈山经济技术开发区打造“先进氢能装备产业园”，加快落地氢储能四元材料、氢燃料电池金属双极板电堆生产线项目落户。依托南昌汽车产业基础，引进氢燃料相关配套产业项目。

来源：大连市工信局2024-07-10

目前，金普新区“氢能源汽车公共数据采集和监测平台”已完成建设；大连化物所加快制氢、储氢和氢燃料电池技术研发，新一代基于高性能膜电极和薄层金属双极板电堆单堆功率达到200kw以上；大连海事大学牵头“氢能驱动典型船舶关键技术

来源：上海嘉定2023-12-26

据悉，此次发布的新款大功率燃料电池系统额定功率为132千瓦，首次将捷氢科技的金属双极板电堆集成其中，同时依托风氢扬科技自创的evo-in技术平台打造，应用自主研发的智能化电气及软件架构。

来源：北极星氢能网2023-12-21

据悉，风氢扬此次发布的新款大功率燃料电池系统，额定功率为132kw，首次集成了捷氢科技的金属双极板电堆，应用了风氢扬自创的evo-in技术平台，和风氢扬自主研发的智能化电气及软件架构。

来源：骥翀氢能2023-12-04

据骥翀氢能董事兼集团副总经理王力介绍，全自动数智化氢燃料金属双极板电堆产线能够大幅提高生产效率，降低人工成本。...作为国内为数不多、打通金属双极板电堆产业链的企业，电堆产品在性能、寿命与可靠性、成本三大市场化关键方面，骥翀氢能已稳居行业第一梯队。在商用车领域，骥翀

来源：瀍河回族区人民政府2022-05-30

据了解，上海骥翀公司是一家致力于国产燃料电池研发与生产的高科技公司，是全国少数已获得量产订单的电堆生产企业，也是国内两家量产金属双极板电堆生产商之一。

来源：中国电力报2022-04-01

国氢科技首席技术官柴茂荣博士介绍，国氢科技实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装、系统控制、空压机等关键技术、材料和部件的自主化，且关键技术指标均已达到国际先进水平。

来源：张家港市人民政府2022-01-14

骥翀氢能已开发具有自主知识产权的第一代金属双极板电堆mh170，单堆功率覆盖40－160kw，裸堆最大体积比功率4.7kw/l、质量比功率4.0kw/kg，实现-39℃无辅助启动。

来源：高工氢电2021-03-25

在催化剂方面，天能氢能源通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，现已实现小批量化制备生产；公司面向百千瓦级电堆的金属双极板已完成开发与批量化试制；目前天能氢能源第一代金属双极板电堆已获得国家权威机构认证

来源：高工氢电2021-03-22

在催化剂方面，天能氢能源通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，现已实现小批量化制备生产；公司面向百千瓦级电堆的金属双极板已完成开发与批量化试制；目前天能氢能源第一代金属双极板电堆已获得国家权威机构认证

来源：北极星氢能网2021-01-12

高性能金属双极板的开发与试制，处于基础研究阶段，双极板是燃料电池核心部件之一，双极板的类型决定了电堆发展的技术路线，而金属双极板电堆是未来燃料电池发展重要方向，本项目拟突破行业内的瓶颈技术，开发出腐蚀电流小于

来源：高工氢电2020-12-07

我们认可丰田汽车的产品，出于对技术与科学的敬畏，所以我们一直对外称金属双极板电堆的功率密度为3.0kw/l，我们要“抱朴守拙”。...在行业企业拼电堆功率密度的同时，我们认为不能盲目，一定要把产品打磨好及充分验证后，再在功率密度上提升一个新的台阶。钱伟：今年下半年，我们推出了ho系列金属堆产品。

来源：第一元素网2020-10-29

国家电投氢能公司实现了催化剂、膜电极、扩散层、金属双极板、电堆组装等关键技术、材料和部件自主化。...具有从催化剂到质子膜，膜电极以及双极板，燃料电池电堆封装，动力系统等氢燃料电池、制储氢等全产业链研发和生产的自主核心技术。第二是具有一定产业规模。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-29

10月20日，清极能源重磅推出“ho”系列金属双极板电堆产品与e90燃料电池发动机系统。...其中，鸿芯gi电堆单堆多项技术引领全球，不仅在膜电极、双极板、各零部件实现100%国产化，而且综合性能相比9ssl＋电堆提升了30%以上，其体积比功率密度超过3.8kw/l，寿命超过20000小时，并具有年产

来源：清洁技术2020-10-22

2020年10月20日，清极能源在第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上召开新品发布会，重磅推出“ho”系列金属双极板电堆产品。...据了解，ho100系列电堆产品是佛山市清极能源科技有限公司倾全力为专门为中重载型公交车、物流车打造的一款性能稳定，高度集成的金属双击版电堆产品。

来源：香橙会研究院2020-09-22

而在金属板领域，-30℃低温启动早就实现，上述功率密度要求，也已经是金属双极板电堆的基本能力。因此，有心进入大名单的示范城市群，手握一家或几家金属板产业链重点企业，是眼下最稳的打法。

来源：第一元素网2020-09-17

2.2/公斤/千瓦，提高了53%，金属双极板电堆功率密度从每升2.0千瓦上升到每升3.0千瓦，提高了50%。...电堆的单堆功率密度、最低冷启动温度寿命以及最高效率等指标均有大幅改善，2019年出厂的燃料电池汽车堆的单堆功率覆盖范围为38到90千瓦，平均功率为48千瓦，石墨双极板电堆功率密度从1.5/公斤/千瓦增加到

来源：中国能源报2020-08-05

双极板技术适用不同场景双极板作为燃料电池电堆的核心部件，分别有石墨、金属和复合双极板。...而金属双极板也同样有其适用场景。易培云表示，金属双极板电堆具有功率密度高、冷启动快、抗震性能好等优势，适用于100kw以上的大功率电堆的大批量制造。

来源：势银能链2020-08-04

目前，市场上主要的技术路线包括金属双极板电堆、石墨双极板电堆和复合材料板，三种不同的技术路线生产的电堆性能、寿命有所不同，不同的应用领域对电堆性能的需求迥异。