来源：每日汽车观察2021-10-29

而印尼作为全世界红土镍矿储量最多的国家，在 2019年 8 月宣布不再出口镍矿，直接造成镍矿涨价，也引起我国电池制造商、铝合金企业震荡。...但对于很多了解行业的人来说，动力电池涨价似乎又是早晚的事，因为动力电池原材料涨价已经不是一天两天了，更何况，远东电池、卓能新能源、鹏辉能源、横店东磁和德朗能这些动力电池企业其实已经涨过价了。

来源：中国能源报2021-10-27

日前，美国商用电动汽车制造商electriclastmilesolutions（以下简称elms）宣布与宁德时代签署电池供应协议，后者将为其电动商用车提供动力电池并确保产能，同时有望推进两家公司在美国本土化合作

来源：电池联盟2021-10-21

三星sdi和stellantis成立合资公司后，韩国三大电池制造商都将在美国设有电池生产工厂。...目前ski的两座动力电池工厂主要为大众、福特等客户提供电池。目前，ski和福特正在加大对于电池的投资。

来源：高工锂电2021-10-19

美国能源部能源效率和可再生能源办公室一份数据显示，2010-2020年，只有5家锂离子电池制造商生产了几乎所有在美国销售的插电式电动汽车的动力电池。...这五家电池制造商分别为松下、lg新能源、远景aesc、三星sdi和ski。在过去的11年，上述电池企业在美国生产了总量接近76gwh的锂电池，其中74%（约合56gwh）来自松下。

来源：起点锂电大数据2021-10-08

这个基地建于2019年8月，由韩国钢铁制造商浦项制铁和其在中国的合作伙伴华友钴业共同运营。...而同年11月，华友浦项/浦华新能源材料有限公司年产3万吨动力电池三元前驱体/正极材料项目开工典礼在桐乡经济开发区举行，预计总投资19.38亿元。

来源：起点锂电大数据2021-09-24

前不久，韩国另一巨头ski与韩国正极材料制造商ecopro bm签署了大规模采购协议，将从2024年到2026年，购买价值约550亿元的高镍正极材料。ski表示，将在2021年开始量产9系高镍电池。...不过，目前宁德时代还是国内少数能大批量出货高镍电池的动力电池，二线企业更多还处于突破阶段。

来源：微锂电2021-09-24

rosatom公司声称，锂离子电池是其最具成本效益和技术先进的储能解决方案之一，并称其锂离子动力电池具有防爆、环保、密封，以及无需维护的特点。...该工厂原计划产能为2gwh，预计将于2026年投入生产，基于韩国制造商enertech international开发的技术生产锂离子电池，rosatom公司于3月收购了enertech international

来源：电池联盟2021-09-07

杭可科技为韩国三星、韩国lg、韩国sk、日本索尼（现为日本村田）、宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科等国内外知名锂离子电池制造商配套供应各类锂离子电池生产线后处理系统设备。...该机构预计2025年动力电池装机容量将超过1430gwh，年复合增速达50％以上；其中中国市场将达到428gwh，海外市场合计1052gwh，海外需求占比达到七成，2021-2025年海外市场动力锂电池装机复合增长率

来源：电池联盟2021-08-19

公司将通过稳定供应电动汽车电池的原材料，巩固其作为世界领先电池制造商的地位。”...据外媒报道，lg新能源已与澳大利亚矿业有限公司就镍和钴达成具有约束力的长期承购协议，从2024年底开始，这家电池制造商将在6年内获得71000吨镍和7000吨钴。

来源：中国能源报2021-08-18

日前，混合锂金属电池开发及制造商麻省固能新能源科技有限公司（下称“麻省固能”）发布消息称，已经与艾芬豪资本收购公司（下称“艾芬豪”）达成合并协议，合并后的公司将以麻省固能的名义运营，年内在纽约证券交易所上市...“混合锂金属电池属于混合固态锂离子电池，这种能量密度高的电池是发展趋势，尤其是作为动力电池，质量很轻，容易被电动汽车产业接受。”

来源：网易科技2021-08-16

以上数据仅适用于model s和model x两款车型，但特斯拉声称，model 3的动力电池续航里程将达到50万英里。并且，这家电动汽车制造商的目标是，其下一代动力电池续航里程要达到100万英里。

来源：电池中国网2021-08-06

据了解，亿纬锂能是少数同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池制造商。...亿纬锂能的锂原电池产销规模多年来稳居国内第一；在动力电池装机量方面，亿纬锂能已经由2020年上半年位列中国市场动力电池装机量的第8位，跃升至2021年上半年的第6位。

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

今年2月，微宏宣布接管了akebono/bosch位于美国田纳西州克拉克斯维尔市的工厂，并计划投资约14.2亿元将其改造成动力电池制造基地，预计于2022年第三季度投产。...6月8日，微宏宣布将与法国专用车制造商gaussin签订协议，为其最新一代纯电动和氢燃料动力卡车提供动力电池系统。

来源：中国汽车报2021-07-22

同时，国轩高科也将为大众汽车本土生产的电动汽车提供常规动力电池。“国轩高科是一家成熟的电池制造商，我们很高兴能够深化与该公司的合作，共同推动电池技术发展，战略目标是成为世界三大电池制造商之一。”

来源：财联社2021-07-02

其子公司 sk innovation 在 2005 年进入动力电池领域，已是全球主要的电动车电池供应商之一，奔驰所发布第一款电动跑车就是采用的就是sk innovation生产的动力电池。

来源：快科技2021-07-02

7月1日消息，根据市场研究公司sne research的数据，中国动力电池制造商宁德时代（catl）在今年1月至5月期间提供了全球最多数量的电动汽车电池。

来源：电池中国网2021-06-17

电动化是汽车产业变革的重要方向，同时也是实现碳中和的重要途径，尽管美国有享誉全球的电动汽车头号制造商——特斯拉，但是美国其他车企在电动化的步伐上似乎较为滞后，更为关键的是，目前美国还没有一家可以与中日韩媲美的动力电池厂商

来源：盖世汽车2021-06-09

据外媒报道，6月8日，韩国电池制造商lg能源解决方案（lg energy solution）表示，已向韩国交易所申请上市初步许可，计划今年进行首次公开募股。...因lg能源解决方案几乎是全球所有主流汽车制造商的动力电池供应商，该公司的ipo计划引起了广泛关注。lg能源解决方案客户包括特斯拉、通用、福特、雷诺、沃尔沃汽车、大众，以及韩国两大汽车制造商现代和起亚。

来源：IT之家2021-06-09

6月8日消息 据路透社，苹果正在与宁德时代和比亚迪就为其电动汽车项目供应动力电池协议一事磋商。...目前还不清楚苹果是否也在与其他电池制造商进行谈判。值得一提的是，一位知情人士说苹果愿意使用生产成本更低的磷酸铁锂电池。但此前有消息称称苹果正在自研电池技术，计划在电动汽车中采用其自己的突破性电池技术。

来源：电池中国网2021-06-08

其中，宁德时代的装机量几乎翻了两番，达21.4gwh，在全球市场占据高达32.5%的份额，进一步巩固了该公司作为全球最大电动汽车电池制造商的地位。...对于长城汽车来说，宁德时代是优秀的动力电池供应商。根据韩国研究机构sne research公布的数据。今年1-4月，全球动力电池装机量从去年同期的26.8gwh上升至65.9gwh。