来源：高工锂电网2017-11-30

近日，高工锂电也从力神内部了解到，力神目前三元18650动力电池中已经开始应用nca材料。...工艺端技术壁垒高业内人士认为，国内ncm811材料量产在一定意义上推动配套该款材料的电池量产化节奏，但这还远远不够。ncm811动力电池量产还取决于其它材料的合理搭配、电池制造工艺和包覆工艺。

来源：电动汽车资源网2017-11-28

推荐目录显示,酸铁锂电池在客车领域依然享有绝对优势,三元电池在乘用车市场占据主导地位,锰酸锂电池是插电式混合动力客车市场的佼佼者,钛酸锂电池则更倾向于纯电动快充类客车。...现行推荐目录车型分析电动汽车资源网发现,2017年1-10批推荐目录中,纯电动乘用动力电池密度低于105wh/kg的车型约有35%,动力电池能量密度为105~120wh/kg的车型占比约为25%;动力电密度为

来源：锂电大数据2017-11-20

根据中汽中心不久前发布的2017年《动力电池蓝皮书》显示，2016年，我国新能源汽车产量为51.6万辆，销量为50.7万辆，动力电池出货量达到了30.5gwh，动力电池上下游产业规模粗略估算已经接近5000...9月15日，发改委新闻发言人表示，今年下半年还将在金融、新能源汽车等领域进一步放宽外资准入，无疑这对中国电池品牌而言是一个巨大的挑战。

来源：中国产业信息网2017-11-03

动力锂电池将受益新能源 汽车的高速发展，2016 年我国动力电池出货量约为 30gwh，预计到 2020 年，我国动力电 池需求量将达 94.5gwh。...2017 年新能源汽车补贴政策，将电池 的系统能量密度列为一项重要考核指标。

来源：锂电大数据2017-10-30

石墨烯一旦应用到电池领域，可实现：①快充倍率15c，4分钟充满能承受。②热失控技术是电动汽车未来主要的技术难题。石墨烯锂电池充电温度降低约5度，继续研发可提高。这是石墨烯在动力电池上主要的应用需求。

来源：锂电大数据2017-10-30

目前干法隔膜也基本上是通过涂覆隔膜的形式应用在动力电池上;比较常见的型号有14+2;16+4;20+4。...隔膜作为锂离子电池的四大关键主材之一，主要分为复合膜和微孔膜两大类，其性能对电池的内阻、容量、循环性能以及安全性能等特性都有一定的影响，作为技术含量最高、国产化的材料，国产隔膜的发展对我国锂电事业的发展起到至关重要的作用

来源：电池中国网2017-10-13

据粗略估算，2016年中国的动力电池上下游产业规模接近5000亿。...在《动力电池蓝皮书》探索篇中，作者就对动力电池回收和燃料电池的发展现况和趋势进行了深入的分析与阐述，极具参考价值。

来源：经济参考报2017-09-26

2015年中国动力电池产值380亿元，同比增长262%，产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元，首次超过传统数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中占比最大的领域。...“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也是有污染的；此外，由于废旧动力电池依然含有300-1000v不等的高压，如果在回收、拆解、处理过程中操作不当，可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题

来源：经济参考报2017-09-26

2015年中国动力电池产值380亿元，同比增长262%，产值接近数码锂电池。2016年中国动力电池产值645亿元，首次超过传统数码锂电池规模，成为锂电池消费结构中占比最大的领域。...“废旧动力电池中含镍、钴、锰等重金属，电解液，含氟有机物也是有污染的;此外，由于废旧动力电池依然含有300-1000v不等的高压，如果在回收、拆解、处理过程中操作不当，可能带来起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等多种问题

来源：极客汽车2017-09-19

lg化学、松下、国内的宁德时代，别忘了整车厂，比如自建gigafactory电池工厂的特斯拉，同时也开始有一部分整车厂表达了在电池研发和生产制造方面的决心显然，只把宝押在动力电池上是不行的。

来源：第一电动网2017-09-11

目前公司研发中心基于上硅所开发出的低缺陷、高分散石墨烯量产技术，针对石墨烯在动力电池中面临的产业化应用难题，在石墨烯基动力电池研发上取得了进展，已研制出新型高导电石墨烯-碳纳米管复合导电剂浆料，浆料分散性好...公司全资子公司东莞赣锋投资新建全自动聚合物锂电池生产线项目，赣锋电池投资新建年产6亿瓦时高容量锂离子动力电池项目，以方形铝壳的磷酸铁锂电池为主。

来源：北极星储能网2017-09-06

根据现有生产实践，如果将退役动力电池中已经焊接成整体的电池组一一拆解到单个电芯，然后进行筛选、匹配和再次重组，由于工艺复杂，造成回收成本接近于购买新电池，决定了这条梯次利用技术路线并不经济。

来源：高工锂电与技术应用2017-09-05

销量暴增的背后，作为动力电池企业，更为关注的是北汽新能源在动力电池上究竟如何选择。能够在技术和产品上达到主机厂的要求，并能在产能上做好配套，也是当下动力电池企业的当务之急。...近日，北汽新能源电池工程部部长杨重科在题为纯电动乘用车动力电池综合性能要求与产品选型的主题演讲中，介绍了北汽新能源对于动力电池的具体要求和方向。

来源：电池中国网2017-09-04

车辆的续驶里程区间为200-576km不等；安凯牌城市客车续驶里程达到576km，所搭载的动力电电池由国轩高科生产，系统能量密度为119wh/kg。...使用锰酸锂电池的有1款，约占整比例的1%。在82款物流车中，使用磷酸铁锂电池的车型共有25款，使用锰酸锂电池的车型共有2款，使用三元电池的车型共有49款，其他未注明材料的车型共有6款。

来源：汽车电子设计2017-09-04

目前tesla已经把这个策略用在了动力电池上，60版本上实际装了70多度电，预留的那部分容量刚好避免满充满放，有助于延长电池寿命，因此入手低配版也是一个有性价比的选择。...当电池在低温状态下需要加热时，电机冷却回路与电池冷却回路串联，从而使电机为电池加热。当动力电池处于高温时，电机冷却回路与电池冷却回路并联，两套冷却系统独立散热。这样的热管理方式还是比较巧妙的。

来源：锂电大数据2017-08-29

▌动力电池猛虎出山因长期封闭运作，近几年比亚迪在动力电池上的优势逐渐被赶超。...相比三元锂电池，比亚迪此前重点研发的磷酸锂铁电池的能量密度并没有优势，这导致在重量相同的条件下，其续航里程较短，想要取得更高的续航里程，就难免需要增加电池重量，提高成本。

来源：光大证券2017-08-04

4.电池的针状焦和钢铁的针状焦有区别吗?负极材料可以不用针状焦，用石油焦。但是不用针状焦石墨结晶度不够，电池能量密度提不上来，电池质量会有问题。负极材料厂家现在大部分采用针状焦。

来源：新材料在线2017-07-18

目前，全球制造隔膜的厂家以湿法为主，湿法隔膜的价格较贵，未来湿法隔膜在动力电池中仍将走高端的市场路线，而中低端动力电池仍将以干法为主。...隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

来源：锂电大数据2017-07-11

在动力电池中，锂离子电池的扩展优势明显，镍氢电池紧随其后。早在2014年第一季度，锂离子电池在1.4gwh的需求量中占有了68%，镍氢电池占有了28%，固态电池仅占不到1%。...部分企业生产的低能儿电池，在电池技术突飞猛进之后，将是一堆废铁。虽然国内动力电池产能已经超越了新能源汽车的需求，但是真正的好电池仍然供不应求。

来源：锂电大数据2017-07-10

在动力电池中，现在应用到新能源汽车的主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，二者之间最大的区别就在于能量密度和安全性，能量密度的大小关乎到汽车的续航能力，而安全性主要体现在材料在高温下会发生分解，这两点都是消费者选购新能源汽车时最关注的问题