来源：北极星氢能网2019-05-13

本篇为电堆方面的梳理，电堆是燃料电池的核心部件，由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。单体电池是由双极板与膜电极组成的，若干个单体电池之间。

来源：储能科学与技术2019-05-09

但此类拓扑中在均衡过程中存在对部分电池单体反向均衡的现象，即在由电量最高的单体电池传递电量给整个电池组时，电池组中部分电量较高的电池单体原本应该释放电量却增加了自身的电量，导致了反向均衡的现象，因此还需逐步改进

来源：锂电前沿2019-04-26

电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合，加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。...软包电池单体能量密度在常见三种锂电池封装形式中，最容易做高，但到了模组设计这一层，对产品整体安全性的考虑任务却最重，可以说是把一部分电芯的活转移给了模组结构。

来源：汉网2019-04-12

梯次利用的关键技术在于两个:一是离散整合技术,不同电池的pack技术不同,拆解完需要对不同的单体电池根据电池模组的性能、寿命等进行整合;二是全生命周期追溯技术:通过bms提供的soc、soh、sop技术指标进行估算

来源：北极星储能网2019-04-01

公司位于江苏省溧阳市中关村科技产业园，拥有以中国科学院物理研究所陈立泉院士，胡勇胜研究员为技术带头人的研究开发团队，聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池，产品从材料到电芯、从单体电池到电池模块

来源：储能科学与技术2019-03-29

1 电池单体性能测评1.1电池容量图1单体电池放电容量分布1.2 电池直流内阻1.2.1 电池在不同荷电状态（state of ge，简称soc）下的直流内阻1.2.2 电池在25%soc下的直流内阻图

来源：高工锂电2019-03-28

在循环寿命方面，其ncm811正极材料所应用的单体电池常温循环次数已可达2000次以上。事实上，市场上已经传来了越来越多ncm811电池应用的利好消息。...包括广汽、蔚来、宝马等多家主机厂都在2019年推出了搭载ncm811电池的新车型，加速推进高镍电池的市场化应用，或将带动更多主机厂导入ncm811电池。

来源：高工锂电2019-03-15

项目组此次所开发的单体电池质量比能量达310.3wh/kg，体积比能量达659.3wh/l，电池循环寿命可达到1000次。...项目同时还开发出了高比能量动力锂电正极材料，新型高安全、耐高压电解液等匹配锂电池材料，对推动300wh/kg级以上高比能量单体电池的产业化有积极作用。

来源：中国招标投标公共服务平台2019-03-08

(二)专用资格要求(1)应答人提供的产品应具有相应电池检测资质的权威机构出具对电池单体及模组满足国标gb/t36276-2018的相关技术要求试验合格的证明文件，应答人需保证供货后的单体电池及模组必须为提供报告的产品

来源：高工锂电技术与应用2019-03-05

由于单体电池的电压较低，各应用场合都需要将电池级联来提升总电压，但电池单体的性能差异性，电池组在使用过程中不可避免的出现各级联电压出现偏差，均衡概念随之应用而生。

来源：电车资源2019-03-04

、单体电池过压报警、单体电池欠压报警、可充电储能系统不匹配等。...(2)磷酸铁锂动力电池一致性差、单体电池过压报警和soc低报警这三大故障占磷酸铁锂纯电动专用车故障量的81%。(3)锰酸锂单体电池欠压报警是锰酸锂纯电动专用车的主要故障来源，占比高达99.4%。

来源：材料匠2019-02-18

（hi-pot）在线检测能力；8、对于由多个单体电池或模组串并联组成的电池组，应具有单体电池开路电压、内阻等一致性评估能力，测量精度 分别不低于1mv和1mω；9、应具有电池组保护板功能在线检测能力。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

这是一个由多个黑色板块层层叠叠的物件，将双极板与膜电极三合一组建的单体电池以串联方式层叠而成，是氢能燃料电池汽车动力系统的核心部件。在整个动力系统中，电堆的成本占据了总体的40%～55%。

来源：第一电动2019-02-12

关于安全方面，欧阳明高在今年1月份举办的中国电动汽车百人会演讲中也客观的指出，“目前完全杜绝单体电池热失控不太现实”。...热失控是严重的安全问题，而单体电池的安全是最基本的安全单元，因此，电池的功能安全风险仍然在很大程度上是存在的。这种风险的存在，增加了电池产品品质达标难度，也导致了配套资源的极度不平衡。

来源：材料牛2019-02-11

锂离子电池存在以下优点：1)、电压高，单体电池的工作电压高达3.7-3.8 v；2)、比能量大；3)、循环寿命长；4)、安全性能好，无公害，无记忆效应；5)、自放电小；6)、快速充电；7)、工作温度，工作温度一般在

来源：亿欧2019-02-11

与三元锂电池相反，目前使用范围第二大的单体电池为磷酸铁锂电池，特点在于安全性高，高倍率充放电特性和较长的循环寿命。...据vehicletrend车势统计，随着对应的矿石价格上涨，镍、钴、锰三种元素如今已占到三元锂电池正极材料成本的90%以上，而正极材料在整个单体电池成本中的占比也随之达到了接近50%的水平。

来源：深圳商报2019-01-31

此外，建议利用科技专项资金扶持政策，重点扶持相关技术的创新进步，比如引入寿命趋势性预测和人工智能技术，解决电池组内各单体电池之间的不均衡问题，延长使用寿命。...“新能源汽车电池回收利用的百亿蓝海市场即将来临，作为新能源汽车生产和应用大省、动力电池生产大省，广东应把握机遇。”

来源：车问答2019-01-29

，选取活性还好的单体电池进行从新组装利用，第四阶段就是电量还剩不到百分之二十的那种，这样的情况下电池肯定不能用了，所以我们就把它拆分开，回收原材料，在这种回收方法下，既不会造成资源浪费，也不会造成环境污染

来源：材料匠2019-01-25

表4、5给出松下ncr18650圆柱电池和prismatic系列软包方形单体电池的性能参数。以ncr18650为例，其极耳以及封装材料占单体电池的质量分数一般为15%-20%。

来源：选车侦探2019-01-23

原因在于电池的回收需要对电池包内单体电池进行逐个检测，以确认每个单体电池的状态，并再次打包以满足不同梯次利用的不同需求，这一过程不仅复杂，还涉及检测技术等诸多方面。