来源：起点锂电大数据2019-04-15

3月乘用车电池装机量分析据spir统计数据显示，2019年3月新能源乘用车产量为101476来辆，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、长城汽车、豪情汽车、江淮汽车、长安汽车、上汽、上汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱

来源：起点锂电大数据2019-04-04

奇瑞汽车2017年度、2018年度专家组核定的车辆为82597辆，补助资金预拨通过审核金额合计87094万元。奇瑞汽车主要电池供应商包括宁德时代、捷威、国轩高科、万向、星恒电源、国能等。...利好电池供应商据起点锂电大数据记者统计，获得预拨资金最多的企业是比亚迪、北汽及北汽新能源、奇瑞汽车。

来源：起点锂电大数据2019-03-26

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“氢燃料是一种零排放、无污染的新能源，也是能源多元化发展的一个重要方向。希望国家统筹规划，将氢能升级为国家发展战略层面。...今年两会期间，包括长城、奇瑞、北汽集团、吉利、重庆小康等车企代表纷纷聚焦氢燃料电池产业发展，从战略地位提升、加大技术研发投入、完善补贴政策和基础设施等方面建言献策。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

奇瑞董事长尹同跃奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等议题共提出了七项议案建议。...其中，氢能首次被加入政府工作报告，稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。加氢建设之所以能最后补充写入报告，与本次会上多位人大代表和政协委员的呼声密不可分。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

作为最早涉足氢能和燃料电池利用的汽车领域，更多的代表委员谏言氢能发展。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃直言不讳地建议将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划。...2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期(2010年)纯电动汽车的累计推广量。

来源：中国电力新闻网2019-03-15

作为最早涉足氢能和燃料电池利用的汽车领域，更多的代表委员谏言氢能发展。全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃直言不讳地建议将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划。...2018年底，我国燃料电池汽车累计销售近3500辆，超过日、韩、欧和我国“十城千辆”中期（2010年）纯电动汽车的累计推广量。

来源：电联新媒2019-03-12

（来源：微信公众号“电联新媒”）今年两会有关氢能的提案重点今年两会上，全国工商联、东方 电气董事长邹磊、长城汽车副总裁王凤英、东风汽车副总工程师谈民强、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、宇通客车技术总监李高鹏

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

长城汽车副总裁王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃、上汽集团总裁陈志鑫、东风汽车副总工程师谈民强等车企高层的氢能相关提案。...建议保留对燃料电池汽车的购置税减免及购置补贴，提高运营企业推广运营氢燃料电池汽车的积极性，助推氢燃料电池汽车加速产业化。三是建立完善技术协同创新体系。

来源：经济日报-中国经济网2019-03-05

据经济日报-中国经济网记者了解，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃将提出多项议案，其中包括促进氢能产业健康发展以及抢占自动驾驶领先地位。...在尹同跃看来，自动驾驶技术目前已经成为世界汽车工业未来的重要发展方向，各国都希望在2020年后陆续实现自动驾驶汽车量产。

来源：氢云链2019-02-28

上述项目涵盖了燃料电池基础设施配套到燃料电池系统，加上奇瑞汽车、安凯客车、江淮汽车等在燃料电池汽车有所布局的企业，安徽省已经基本完成了燃料电池汽车全产业链的布局，发展形势喜人。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

此外，1月除了比亚迪，上汽和奇瑞汽车的新能源表现很强，这一现象说明传统车企的营销和适应环境能力很强，再加上本身渠道、口碑和客户的积累，也影响了其在新能源汽车领域的销量。...奇瑞集团公布的数据显示，1月份奇瑞集团新能源汽车销量为3996辆，同比大增177.3%。相比以上车企的强势增长，同为新能源整车概念股的北汽蓝谷1月汽车产量仅为142辆，同比下降98.17%。

来源：电池中国网2019-01-21

catl主要配套车企有一汽大众、奇瑞汽车、广汽集团、北京新能源、广汽菲亚特克莱斯勒等；威睿电动主要配套车企有吉利汽车、浙江豪情、山西新能源等。...其中，catl配套数量最多，配套15款车型，主要配套车企有东风汽车、陕西汽车集团、福建龙马、安徽华菱等；其次是国轩高科配套8款，配套车企有江淮汽车和浙江飞碟。数据来源：动力电池应用分会研究部

来源：起点锂电大数据2019-01-14

奇瑞排名第7位，装机量为3.4万辆，全部为乘用车，为奇瑞汽车和奇瑞商用车提供配套。...国内主流企业比亚迪、北汽、奇瑞、长安、吉利等均有专门的bms研发团队或业务，江淮汽车则通过与华霆动力进行战略合作的方式，来布局bms领域。

来源：北极星储能网2018-12-29

明年在保持与战略合作伙伴北汽新能源和江淮汽车稳定合作，以有效应对无补贴时代的同时，也在加深和奇瑞汽车、众泰汽车等众多客户的合作，以期实现爆款车型的配套。2、公司磷酸铁锂的产品水平怎么样？

来源：起点锂电大数据2018-12-26

no.6 奇瑞汽车奇瑞汽车11月bms配套了10款车型，主要为奇瑞生产的新能源汽车配套，而且全部是乘用车车型。...本次奇瑞bms配套车型的电池，有8款三元电池和2款镍钴锰酸锂电池，其中有3款电池来源宁德时代，捷威动力3款，天劲新能源1款，国轩高科1款，多氟多1款。

来源：经济日报2018-12-25

前十位的专利申请人中，仅有比亚迪、中国科学院、奇瑞汽车专利申请量分别居第四、第五和第...通过不同人群对新能源汽车接受度的分析表明，影响用户考虑新能源汽车的最大因素是充电方式和续航里程。

来源：高工锂电2018-12-17

4月，奇瑞汽车因塑料真空储气罐供应商制造工艺问题，导致车辆制动助力不足，召回部分奇瑞新能源eq车型汽车，共计4896辆。...7月，力帆汽车因部分新能源汽车产品变速器存在安全隐患，召回部分力帆330ev1、330ev2、650ev1纯电动汽车，共计6431辆。

来源：起点锂电大数据2018-12-17

排名前五的企业中，比亚迪为自家7款插电式混合动力车型提供配套，电池类型全部为三元；宁德时代配套客户为华晨宝马、东风汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、合众新能源、宝沃汽车、汉腾汽车；威睿电动为吉利旗下浙江豪情汽车提供配套

来源：起点锂电大数据2018-12-13

此外，还有奇瑞汽车、江南汽车、汉腾汽车的稳定订单，让国轩高科本月装机量跻身前三。11月装机的6款车型中，除了北汽新能源的汽车电池类型不明之外，只有江淮的汽车仍在使用磷酸铁锂，其余均使用三元锂电池。

来源：能链2018-12-12

目前，神力科技已经同上汽集团、上海大众、郑州宇通、北汽福田、中通客车、中国中车、上海申龙、苏州金龙、奇瑞汽车、长城汽车等国內知名的整车厂合作，成功开发了燃料电池新能源汽车，并在北京、上海、美国加州、英国和韩国等国家和地区成功示范运行