来源：电池中国2020-11-20

也正是在这种情况下，lg化学先是依托在欧洲较早的布局，率先挤进大众、戴姆勒、雷诺等国际主流车企的供应链，并随后拿下特斯拉（上海）工厂的巨量订单。...据外媒报道，11月18日，全球第三大动力电池供应商松下电池将与挪威国家石油公司equinor和挪威最大工业企业海德鲁公司（norsk hydro）合作，探讨在挪威建设锂离子电池工厂的机会。

来源：东吴证券2020-11-13

长期绑定现代起亚展开产品研发，目前已经进入现代起亚、戴姆勒、福特、北汽等供应。...2020年出货规模预计8-9gwh，同比增长150%左右， 2021年公司目标180亿收入，对应约18-20gwh出货，同比基本翻番。

来源：高工锂电2020-11-12

此外，公司与戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌的深化合作，更是有望充分受益海内外需求的强劲增长。...11月10日晚间，先导智能公告显示，自2020年9月21日至今，公司及全资子公司陆续收到宁德时代中标订单合计32.28亿元（不含税），预计至本年度末，合作交易金额将达40亿元。

来源：电池中国2020-11-10

9月份，据韩媒报道，比亚迪将向奔驰母公司戴姆勒供应刀片电池。...事实上，除了此次传出的戴姆勒之外，早前还有消息称比亚迪也将为福特供应动力电池。

来源：TechWeb2020-10-30

lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。...一旦分拆其电池业务的计划获得批准，该公司将从12月1日起正式将其电池业务划分出去，单独成立一家新公司，专门负责电池业务，新公司名称暂定为“lg energy solution”。

来源：中国能源报2020-10-28

优先发展卡车有助完善产业链今年4月，奔驰正式宣布停止氢燃料电池乘用车的开发计划，其母公司戴姆勒集团也因该车型成本过高，选择从氢燃料电池乘用车业务中抽身，转向燃料电池重卡领域。...与此同时，丰田与其卡车制造子公司日野达成协议，将共同开发新型氢燃料重卡，以加速氢燃料电池重卡的商业化应用。据悉，新车的道路测试将于2022年春季开始。

来源：中国能源报2020-10-28

■产业链协同成效决定成败值得一提的是，今年以来，宁德时代与特斯拉签订合作协议、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技，车企与动力电池企业出现结盟趋势。...对此，欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐，将其形容为“同巨人同行”。“这是一个大趋势，很多国际车企都有长期配件合作公司，认定后就一直合作。

来源：高工锂电2020-10-21

仅中航锂电、时代上汽两家国内电池企业保持正增长，增速分别为96.2%和76.34%，其中时代上汽为宁德时代与上汽集团的合资公司，主要服务上汽新能源车型体系，而中航锂电排名由去年同期第7提升了三个名次至第...在国际客户开拓上，宁德时代已与本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等国际顶尖车企达成动力电池方面的合作。

来源：光明日报2020-10-20

宝马、戴姆勒、西门子等德国整车和零部件企业先后进入中国市场，与中国企业建立了密切合作...据安徽江淮汽车集团控股有限公司总经理项兴初介绍，9月3日，安徽省首条5g自动驾驶开放道路在智能网联汽车示范线投入使用，达到了l4级别自动驾驶的两辆奥迪、两辆江淮汽车、一辆安凯客车在开放道路上进行数据采集

来源：汽车之家2020-10-19

不久前，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群此话一出，便引起行业高度重视，关于中外新能源汽车产业的高下之争，就此拉开帷幕。进入2020年，全球新能源汽车及动力电池产业都进入了新的转折点。...各大企业也已经看到了广阔的机会，选择主动出击，积极参与全球市场的竞争：特斯拉与宁德时代签订合作协议、亿纬锂能获宝马定点、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、万向一二三拿下大众百亿订单……近几年中国本土电池生产企业在国际市场的参与度和影响力持续增强

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

三、车企争相布局电池厂原因探析目前，戴姆勒、宝马、大众、特斯拉等主流车企加大电池领域投资，在全球多地建立电池工厂。...宁德时代与长安汽车、东风公司、本田汽车、北汽等多家主机厂签署战略合作协议，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年1-9月，宁德时代装车量达到16.75gwh，市场份额占比高达49%。

来源：锌刻度2020-10-15

的基础上分别减少20%、45%，到了2019年4月，《2019/631文件》将目标下调至15%（81g/km）、37.5%（59 g/km），每超标1g/km罚款95欧元，这意味着大众、psa、雷诺、戴姆勒等车企面临数十亿欧元的罚款

来源：TechWeb2020-10-13

lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。...据悉，该公司预计将于本月晚些时候公布详细收益。

来源：第一元素网2020-09-27

主要包括戴姆勒+福特+日产的组合、本田+通用的组合、丰田+宝马的组合，现代+奥迪的组合。...奥迪氢燃料电池乘用车的发展历程奥迪是全球著名的汽车开发商和制造商，也是德国历史最悠久的汽车制造商之一，总部设在德国的英戈尔施塔特，现为德国大众汽车公司的子公司。

来源：NE时代2020-09-22

但是，估值和财务状况只是评价一个公司的一个方面而已，还得看看其长期的发展潜力。孚能刚上市，后面应该也有很多故事可以讲，客户也在慢慢拓展，应该也有很多上升的空间。...但是，戴姆勒和东风的加持，以及孚能在产品层面的底气，未来还是可期的。

来源：能源杂志2020-09-21

大众、戴姆勒、通用等车企都接收到这一信号，并为此制定了清晰可行的转型目标。谁客户多、订单量大就能实现更多的市场份额，这样显而易见的道理实际上也在一定程度上反映出企业的综合实力。...除欧洲以外，宁德时代也在美国、加拿大和日本等地设立子公司，正在逐步完善全球化布局。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

为了促进与沃尔沃集团的合资企业，戴姆勒卡车公司已经将所有集团范围内的燃料电池活动集合在新成立的子公司戴姆勒卡车燃料电池股份有限公司中。

来源：电池中国2020-09-11

同样在2019年，ski与北京汽车成立的电池合资公司——位于常州市金坛经济开发区的北电爱思特（江苏）科技有限公司正式投产。...进入2020年，两家企业工艺和结构上的创新已经大规模投入应用，宁德时代ctp电池包已经在北汽新能源、合众新能源、吉利汽车、戴姆勒等众多主流车企上批量导入；比亚迪磷酸铁锂刀片电池也配套其新车——比亚迪·汉

来源：NE时代2020-09-08

但是进入2020年以来，我们有一个很明显的感受，欧洲车企步调统一地选择和中国的软包电池合作，戴姆勒入股孚能科技，亿纬锂能供应宝马，大众定点万向123。...最近，我们从宝能旗下的电池公司宝创新能源新推出的几篇专利中找到了答案，整体方案看起来像软包的ctp。1.0版本的软包ctp方案为什么说是1.0版本的软包ctp方案呢？

来源：皆电2020-09-07

奔驰全方位布局电池领域 据海外媒体报道，戴姆勒集团在全球3大洲7座城市布局9家电池工厂，目前已经投资超过10亿欧元（约合人民币79.2亿元）发展新能源产业，公司计划未来每年生产超过50万辆新能源汽车。