来源：瞭望东方周刊2011-12-19

与飞机价格相比，10架波音7e7飞机的订单才相当于1台美国西屋ap1000核电机组的出口价。业内专家指出，尽管4%和6%的比例还很低，但绝对数量已经不小。应该说，已经有了产业化的规模。...对于这个庞大的市场，美国核能研究所负责监管核电站开发工作的罗恩西纳德表示：今后10年里，中国是最有可能在核能方面有飞速发展的国家，中国这块核电大奶酪充满诱惑。

来源：新华网2011-11-25

测试所模拟的天灾包括地震、洪水、海啸、龙卷风等，人祸包括飞机撞击、核电站附近发生爆炸等。欧盟委员会将在2012年6月之前完成最终测试报告，提交欧盟峰会讨论。...因此，大力研发核能新科技、广泛使用核能仍然是全世界中长期能源战略。

来源：北极星电力网2011-10-24

该核电厂的业主星座核能集团发表声明中表示，电厂设计能够承受极端天气，机组状态安全稳定，百分之百具备发电能力。美国核管会也已派两名代表赶赴现场调查。...在随后的评估中，专家们分析了核电厂在遭遇地震和洪水等自然灾害时的安全风险，以及反应堆在应急供电系统和冷却系统失灵后可能出现的问题;还模拟了核电厂遭到飞机撞击和受到来自互联网攻击后的响应等。

来源：北极星电力网2011-10-10

每年都有飞机坠毁，都有成百上千的人死于空难。尽管灾难令人伤感，但我们就因此不坐飞机了吗?同理，这次日本的灾难令全世界的人为之痛心，但我们是否因此就停止发展核能?...相对核能，我更愿意衰落的是石油日本核泄漏事件之后，相对于一些人对核能前途的忧虑，伊拉尼则显示出了强烈的信心。我们印度也在重新审视核能的使用。但你说坐飞机有没有风险?

来源：中国新闻网2011-10-08

第二阶段测试将由各国的核能监管部门进行，其后欧盟27个成员国的监管部门还将进行互相检查。统筹压力测试的欧洲委员会表示，将于明年6月出台可信赖的最终报告。...在压力测试的第一阶段，针对欧洲委员会及各国监管部门设定的各种突发情况(大地震、海啸、洪水、飞机冲撞、核电站周边发生大规模爆炸事故等)对核电站的影响，各运营方利用电脑通过计算数值进行了分析，于9月15日前向欧洲委员会提交了评估结果

来源：网易2011-09-01

如果你在核电站旁边枯坐一年，你所受到的辐射比乘波音飞机从纽约到洛杉矶往返一次所受的辐射还少。一座核电站允许的年辐射剂量是5毫雷姆。...因受原子弹恶名声的株连，以及可能发生的核泄漏的灾难性后果，使得人们对和平利用核能的各种装置，如核电站、核供热堆等产生了误解而心存余悸，甚至在核电站和核炸弹之间划上等号。

来源：新浪科技2011-08-29

但即使高速列车，每名乘客产生的二氧化碳排放也达到每公斤46克，相比之下，汽车和飞机的这一数字分别为140和180。阿赫默斯说：福岛核事故之后，联邦铁路公司选择了正确的方向。这是一个新思路。...此前，环保人士曾谴责联邦铁路公司不重视发展可再生能源和过于依赖核能。德国环境救助协会可再生能源专家彼得-阿赫默斯指出，铁路运输应该更多地利用风能和太阳能。

来源：中国投资咨询网2011-08-16

合作协议，在核能、核电关键阀门、超超临界火电、石油石化关键阀门等领域确定了合作研发产品的意向，迈开了多向模锻与市场对接的步伐。...刘恩国表示，该公司正在研究建造的300兆牛多向模锻液压机，将实现大口径高温高压阀门的自主化生产，替代进口，该设备还可开发制造飞机起落架、火箭喷管等航空航天领域需要的零部件。

来源：解放牛网2011-07-25

从布鲁塞尔飞往上海的航班上，透过飞机舷窗，可以看到丹麦、德国北部沿海密集的海上风力发电场。...核能占德国目前能源总量的25%，可再生能源比例为16%，默克尔宣布，到2022年前将太阳能、风能和生物能等可再生能源的比重提高到35%。 但是，10年时间，25%的能源黑洞，仅靠太阳和风就能填补吗？

来源：《中国能源报》2011-07-20

电力需求和电力成本的增加，再加上这次福岛核事故后的核能信任危机，又催生了空间太阳能研究的热潮。科学家们一直在空间能源领域耕耘，福岛核事故又将空间太阳能推回公众视野。...汉森透露，英国反应发动机工程公司制造的skylon太空飞机是当前运输设备中成本最低的。

来源：百方网2011-07-05

“人们不会因为飞机可能失事，就不再选择它。”据资料统计，单位发电量的死亡人数，水电是核电的100倍，煤电是核电的40倍。“综合考虑，核电还是目前安全系数最高的能源。”...有报道称，这个决定虽然略显唐突，也与默克尔一贯支持核能的立场相左，但是动机并不单纯，而且意图很明显：赢取选民。2013年大选当前，默克尔为保住自己的 “乌纱帽”，“抛弃”核电，自然不足为怪。

来源：和讯网2011-07-04

不能拿核事故已死了多少人,并拿它与飞机失事、小轿车死人和煤矿死亡率作对比,这一比较十分不科学。”...“现在需要反思我国能源界流行的‘核能是高投入但又高效益的能源行业’的时候了。”何祚庥向本报记者表示,核电的发电成本和社会效益问题其实一直被掩盖了。

来源：新华网2011-06-29

不能拿核事故已死了多少人，并拿它与飞机失事、小轿车死人和煤矿死亡率作对比，这一比较十分不科学。弗莱舍：刚才有人说可再生能源包括核能，但是在德国却不这么认为，在德国，可再生能源只包括风力、水、生物质能。

来源：中国广播网2011-06-26

压力测试将评估核电站应对自然灾害和人为危害的能力，自然灾害包括地震、洪水、海啸、龙卷风等，人为危害则包括飞机撞击、核电站附近发生爆炸等情况。...专家认为，这次压力测试将保障核能坚持在安全的前提下发展，中国的未来也将大力发展安全保障下的核电。

来源：平板电脑网2011-06-20

我们会使用核能更多，还是更少?专家就是爱预言。这里，我们荟萃了一些最令人兴奋(以及最令人心烦)的预言，它们均是在最近几个月里作出的。...汽车、火车、轮船及其他交通工具将使用氢动力燃料电池，而飞机将采用氢燃料。唯一的问题是：不知该怎么让矿物燃料企业彻底消亡。这充其量就是一个白日梦，不过我们至少应该对此怀有渴望。2050年时再来核实吧。

来源：新华网2011-06-03

测试内容除了地震、海啸等自然灾害外，还包括恐怖袭击、飞机坠毁等人为因素。...在德国，多数民众一直反对使用核能，政府“弃核”之心也是由来已久。早在２００２年，时任总理施罗德就颁布了一项“逐步放弃核电”的法令，设立了２０年后关闭全部核电站的目标。

来源：国核工程有限公司2011-05-31

今天，厄廷格的人员使用精心组织的语言谈论压力测试和恐怖袭击：“欧盟所要求的测试是综合性的，涵盖了自然和人为危险因素（例如：飞机撞击和恐怖主义袭击）。”他们还在问卷中再次强调飞机撞击可能属于人为事件。

来源：科学时报2011-05-26

这样的比喻马上被《环球时报》的评论员撰文批评：核事故造成的危害，岂能跟飞机空难相提并论？周大地也提到矿难问题：“我们的煤矿生产目前一年死亡约5000人，最多的时候，全国一年要死1万多名矿工。”...我觉得，福岛事故的发生的确值得我们深思，我国的核能发展规划也应该相应作出调整和完善，不排除作出大幅度的调整和完善。

来源：中国网2011-05-26

今年3月，德国总理默克尔宣布：“我们必须找到办法尽快放弃核能，这才是明智的选择”。由于无法承受大型飞机坠毁带来的冲击，德国7个最陈旧的核电厂即将关闭。

来源：新华网2011-05-20

恐怖主义威胁，网络攻击或在飞机坠毁等都应考虑在内。包括捷克在内的一些欧盟国家对此表示反对或有所保留。...他强调指出，每个欧盟国家都有选择自己能源结构的权利，捷克打算继续使用核能。 内恰斯还表示，压力测试标准应当在今年年中商定。测试应该在今年下半年开始。