来源：北极星储能网2016-10-19

北极星储能网了解到，标准规定了电动汽车用动力蓄电池(以下简称蓄电池)单体、模块和标准箱尺寸规格要求，适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池。

来源：动力电池网2016-09-28

同时发布的汽车行业标准还有741《车用超级电容器》、742《电动汽车用铅酸蓄电池》和744《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》;《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》(简称f目录)，申请《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：北极星储能网2016-09-23

lng)汽车等;所指动力电池是工业和信息化部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》明确的动力蓄电池，是在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等

来源：盖世汽车2016-09-22

同时，这部分企业缺乏与汽车研发相适应的产品设计开发流程和技术管理体系，相关企业基本要求也未达到条件规定，比如产能方面，要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于

来源：环境经济杂志2016-09-21

自2015年2月1日起，对电池、涂料征收消费税：将电池、涂料列入消费税征收范围，在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4%;对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池(又称氢镍蓄电池或镍氢蓄电池)、锂原电池

来源：现代涂料与涂装2016-09-21

vocs对大气造成的危害主要有如下3个方面：1)部分具有毒性和致癌性，危害人体健康;2)vocs中的碳氢化物与氮氧化合物在紫外线的作用下反应生成臭氧，可导致大气光化学烟雾事件发生，危害人类健康和植物生长

来源：银通智略2016-09-02

当前市场主流的电池产品包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。该环节涉及的企业众多，但国内企业竞争力普遍较弱，很多企业的产品最终无法走向整车组装生产线。

来源：电池中国网2016-08-12

2015年工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》指出，规范条件所指动力蓄电池包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。

来源：气体精英2016-08-01

1.5储氢技术的发展目前其研究主要集中在高压储氧罐、轻金属材料、复杂氢化物材料、有机液态材料等氢储运技术。

来源：北极星环保网2016-07-06

1.1.6 高效照明产品及系统发光二极管(led)用大尺寸开盒即用蓝宝石、碳化硅等衬底、高纯金属有机化合物(mo源)、高纯氨气、新型高效荧光粉等开发，生产型金属有机源化学气相沉积设备(mocvd)、氢化物气相外延

来源：车云网2016-07-01

规范要求锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，金属氢化物镍动力蓄电池年产能力不得低于1千万瓦时，超级电容器年产能力不得低于5百万瓦时，系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。

来源：北极星电力网2016-06-28

动力蓄电池则是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，不包括铅酸类蓄电池。

来源：伊尔庚环境2016-06-22

1、钢铁工业高温除尘器滤袋钢铁工业的烧结粉尘大，尤其是焦化产生的硫氧化物，氢化物，碳氮氧化物以及茉的衍生物毒性很大。...2、城市垃圾焚烧高温除尘器滤袋垃圾焚烧是一种高温的热化学处理技术，焚烧的尾气中主要有害物质.是有致癌性和致畸性的二恶英和吠喃，这些物质是含氯及碳氢化合物在燃烧的过程中形成的，尤其是大一量塑料袋及餐盒等塑料制品

来源：中国网2016-06-08

像铅、汞、铬、氢化物的污染，都是无机污染物。还有有机污染物，特别是大家知道的，农药在使用过程中很多时候造成的就是有机污染物的污染。像以前使用的滴滴涕，有的网友还知道这个，很早了，当然现在不用了。...空气污染主要是磷氧化物、氮氧化物通过沉降的方式进到土壤中。像固体废弃物的污染物，也是通过排放(进入土壤)。

来源：日经BP社2016-05-20

使用锂离子传导性高而且稳定的络合氢化物作为固体电解质，为这次的新发现创造了契机。

来源：新兴产业联盟微信2016-05-05

同时发布的汽车行业标准还有741《车用超级电容器》、742《电动汽车用铅酸蓄电池》和744《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》；6、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》（简称f目录），申请《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：盖世汽车2016-04-12

其中铅酸电池的出口总量为146千只，同比增长122%，出口额为1018百万日元，同比增长125%;镍镉电池的出口总量为2799千只，同比增长54%，出口额为252百万日元，同比增长51%;镍金属氢化物电池的出口总量

来源：车参2016-04-08

镍氢电池的安全性是由其自身电解质的特性决定的，学过化学的都知道，氢是较活泼的，可与大部分的元素反应，然后生成氢化物，从而避免电池内部形成高压环境。也正是这一点，决定了镍氢电池的安全性比锂电池要好。

来源：十堰市经济和信息化委员会2016-03-28

第九条低速四轮电动车电池寿命，铅酸电池应不低于完全充放电300次，锂电池、金属氢化物镍蓄电池完全充放电应不低于1000次。低速四轮电动车除以上技术要求外，应严格执行国家、行业有关标准。

来源：金银岛2016-03-15

当前比较主流的动力电池包括超级电容器、金属氢化物镍电池、锂离子电池、燃料电池。