来源：佛山日报2019-10-18

在广东省氢能技术重点实验室主任刘志祥教授看来，佛山是目前世界上唯一大规模推广氢燃料电池公交车的城市，氢燃料电池公交车的应用、加氢网络体系的建设等方面均走在世界前列。...他认为，近年佛山高度重视氢能源产业的发展，对氢燃料电池公交车的发展给予大力支持，成为氢能源汽车发展的一大优势。

来源：高工锂电2019-10-17

新能源客车：宁德时代一家独大 氢燃料车型激增在118款新能源客车车型中，纯电动车型115款、插电混动车型3款。...在新能源客车和专用车方面，磷酸铁锂依然占据主导优势，但氢燃料电池车型占比大幅提升。

来源：第一元素2019-10-11

当然在电动车和氢燃料车之间，会有一个灰色区域，就是这两者的用途会有一部分的重叠。当然，在氢能汽车方面也要看氢燃料是如何生产出来的，如果也是用燃煤发电方式生产出来的话，它的环保效益是非常有限的。

来源：高工锂电2019-09-19

02.新能源专用车：氢燃料车型明显增多 磷酸铁锂占比80%在申报的134款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池车型有107款，占比80%；三元电池车19款，占比14%；锂离子电池车型3款、氢燃料电池车型10

来源：科技日报2019-09-16

韩国总统专车日前大变脸，引入韩国现代汽车生产的氢燃料车nexo作为日常工作专车。韩国总统使用氢燃料电池汽车作为总统专车尚为首次。被选用的nexo车型在全球多项主要安全认证中表现良好。

来源：能链2019-09-05

乌海化工已完成在内蒙古建设8座加氢站的相关备案工作，目前乌海化工即将建成一座加氢站，将向社会及自用的氢燃料车辆供应氢气。...、氢燃料电池电堆以及氢储能等领域。

来源：中国能源报2019-08-28

这个产业的热度其实也是一个长期的过程，氢燃料车比电动车打造起来难度更大，氢能产业链的培育距离成熟还比较远。”魏建军指出，目前氢能产业仍存在难点，主要体现为产业链尚未完善。...面对未来的发展，魏建军认为，长城汽车更想把自己打造成一个中立的氢燃料动力系统供应商。“长城汽车的氢能产业并非只为旗下汽车开发专属的氢燃料动力系统，因为如果专为自己开发使用，成本很难控制下来。

来源：北京晚报2019-08-05

延庆区科委介绍，这2辆氢燃料电池客车正在世园会区域开展氢燃料车辆运营保障实验，并开展氢能科普宣传，为氢燃料电池车辆在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛及2022年北京冬奥会应用总结经验

来源：科技日报2019-08-05

据延庆区科委介绍，在北京世园会接驳车中有两辆国产氢燃料电池客车，将在世园会区域开展氢燃料车辆运营保障实验并开展氢能科普宣传，为氢燃料电池车辆在2020年高山滑雪世界杯延庆站、北京冬奥会各类测试赛及应用汲取实践经验

来源：高工氢燃料电池2019-06-27

进入氢燃料车产业，对其无异于一次涅磐重生。...同时佛山飞驰也是国内第一家实现氢燃料车海外出口的企业。2018年9月，佛山飞驰3辆氢燃料客车被马来西亚政府采购；2019年4月，其出口马来西亚沙捞越州sedc的三辆氢燃料电池汽车从厂区装载发出。

来源：中国电池联盟2019-06-20

在对氢燃料车的大笔投入未见盈利之前，丰田依然具备了长远的商业眼光，以及雄厚的资本支持，并与松下、东芝、汤浅等电池领域的企业达成了结盟。...有趣的是，最初丰田在新能源汽车的布局中，主要是以混合动力、镍氢电池和氢燃料电池为主力，而纯电动汽车的固态电池技术不过是它的“备胎”。众所众知，丰田在混合动力技术领域的发展具有领先优势。

来源：第一元素网2019-06-10

2018年日本此前提出的加氢站目标达成了95%，但氢燃料汽车的目标达成只有7%。从加氢站节奏快于氢燃料车的现实来看，日本“氢社会”率先布局的是技术建设，车辆的补助不像中国那么多，所以推进比较慢

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

3、福田欧马可氢燃料车本次上海车展亮相的欧马可氢燃料电池厢式物流车，货箱尺寸为4300×2100×2100mm，满载重量可达8275kg，燃料电堆功率为31.3kw，电机额定功率为60kw，动力电池容量

来源：电池中国2019-04-16

中能源氢能科技：提供“一站式”服务近期，中能源氢能科技（茂名）有限公司的氢能源产业基地正式启动，项目投资1.5亿元，已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机，可为氢燃料车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：丰太能源2019-04-12

市和发改委员会副主任孙东峰介绍，去年在市区先后投放了74辆氢能公交车，成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市，2022年冬奥会期间预计将有2000多辆各类氢燃料车上。...“之所以成为全国拥有氢燃料公交车数量最多的城市，原因还在于有一批生产氢燃料电池以及氢能产业的企业。”在桥东区，生产氢燃料电池的企业——亿华通动力科技有限公司便是其中之一。

来源：君临2019-03-22

而现在，限制氢燃料车发展的最大障碍在于成本：建一座加氢站需要100-200万美元，是充电站的3-6倍；氢燃料电池的催化剂用的是最昂贵的稀缺金属铂，比锂和钴都要贵得多。...如今，新能源时代，锂电池车和氢燃料车，也正迎来全新的较量。2.自2009年起，经过十年的培育，锂电池车已先行一步，蔚然成风。

来源：北极星氢能网整理2019-03-19

加快规划和布局针对中大型商用车的快充电场站和充电设施，服务于新能源物流车为主的各个车型，在用地和电力增容方面给予优惠政策；加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广...一汽总经理奚国华全国政协委员、一汽集团总经理奚国华表示，目前一汽集团也在积极布局从氢燃料电池到商用车整车的应用。中国一汽集团则同时关注氢燃料电池乘用车的发展。

来源：雅斯顿2019-03-12

日本的丰田、本田虽然很早就入局了，如今也已拿出了具备上路条件的氢燃料车型，但整体产量也并不多。...微信公众号“雅斯顿” id：astoncar 作者：哈尔）全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议，加强氢能源基础设施尤其是加氢站的发展；全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划以利于氢燃料车的推广

来源：高工氢燃料电池2019-03-12

北汽集团徐和谊：加快加氢站的统一规划全国政协委员、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊建议，加快加氢站的统一规划，制定加氢站建设支持政策，推动加氢站的建设，以利于氢燃料车的推广。...建议保留对燃料电池汽车的购置税减免及购置补贴，提高运营企业推广运营氢燃料电池汽车的积极性，助推氢燃料电池汽车加速产业化。三是建立完善技术协同创新体系。

来源：高工氢燃料电池2019-03-08

建成后将是内蒙古地区首座正式运营的加氢站，主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆。发布公告时，该项目正在办理备案手续阶段，需政府审批后方可建设。这是个由来已久的老大难问题。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）航天雷特机电承包公司氢液化工厂设备建设项目，在公司位于内蒙古自治区乌海市的乌海氢液化工厂建设所在地建设一套氢液化工艺设备