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      北极星为您找到“燃油车禁售”相关结果352

      来源:汽车K线2018-06-04

      国家政策引领也好,市场需求也罢,新能源汽车已俨然成为许多国内外车企竞相发力的领域,德国、法国、挪威和印度甚至纷纷出台了禁售燃油车时间表,部分跨国车企也制定了详细的计划。

      来源:工信部赛迪研究院2018-06-01

      目前,已有7个欧洲国家公开禁售燃油车计划。我国近年提升了排放标准,且法规执行和查处力度在逐步提高。从油耗限值看,发展新能源汽车是车企必选项。...德国2016年推出对ev补贴4000欧,phev补贴3000欧,共计12亿欧元的新政策,综合补贴后部分热销车型售价能够接近燃油车价位。

      来源:锂电与燃料电池观察2018-05-28

      基于现有的三元材料体系,全球钴资源量远不足以支撑各国禁售燃油车和各大车企的电动汽车产能计划;3. 三元材料中,镍的主要作用为提升电池能量密度,而随着能量密度要求的不断提高,高镍三元材料将成市场主流。

      分析|动力电池梯次利用市场应不应该布局?

      来源:北极星储能网2018-05-25

      借助新能源汽车的东风,动力电池梯次利用市场可观受双积分、补贴、推荐目录等政策的影响,新能源汽车产业迅速发展,而且国际上某些国家燃油车禁售时间表,更是给这个产业发展添了一把火,据中汽协发布的数据,2017

      中国新能源汽车“暗战”云起 乱象之下必有勇夫

      来源:易车网2018-05-21

      相对于荷兰、挪威、瑞典、德国、法国、英国、美国加州等多个国家或地区确定或正计划推出禁售燃油车的时间表。...尽管中国尚未推出官方禁售燃油车时间表,但从国家针对新能源汽车产业推出的种种倾斜性政策上和市场表现上来看,中国最有可能成为最早全面实现汽车电动化的国家。

      来源:腾讯科技2018-05-18

      2017年9月的法兰克福车展上,欧洲部分国家正式公布了禁售燃油车时间表,同时,我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。全球发展新能源汽车的趋势已经确立,且不可逆转。

      来源:易车网2018-05-14

      2017年对汽车行业震荡比较大的新闻便是全球禁售燃油车时间表的发布了,这不仅仅让人们感觉到传统能源汽车时代结束的钟声越来越近,也使人们意识到全球迎来新能源车的时代已经确定无疑。...在前一段时间大行其道的国产汽车弯道超车理论的作用下,大量车企将技术力量大规模的投入生产研发之中,大量的人力物力的投入和热钱的涌入,使众多新技术在行业中呈现出爆发的态势,而在全球禁售燃油车时间表发布之后,

      首超挪威 德国成欧洲最大电动车市场

      来源:盖世汽车网2018-05-07

      对于德国计划禁售燃油车的传闻,慕容特博士做出了澄清:德国并没有计划禁售燃油车,只是希望能够提高车辆的清洁度。

      来源:雷洪钧2018-05-07

      去年欧洲传统汽车强国,纷纷发布了燃油车禁售时间表,有一些专家解读,仅仅是一些口号,没有法律层面的意义;2017年中国新能源汽车销售规模接近80万辆,其中a00纯电动乘用车占70%以上,有专家反问,这个车有核心技术吗

      电池需求向好引发镍价强势表现

      来源:中国有色金属报2018-05-02

      目前,大部分欧美国家公布了计划禁售燃油车时间表,集中在2025~2030年之间,中国尚未出台禁售计划,但也在考虑之中,海南省已公布2030年禁售燃油车计划。

      来源:易车2018-04-27

      去年全球范围发布禁售燃油车时间表,让人们意识到新能源车的时代就要来了,而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等,为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?...一方面是全球战略、政策等方面的支持,另一方面就是动力电池技术的不断提升,更长的续航、更短的充电时间,直接关乎用户的通勤需求,才让新能源车来到我们身边,将来还会取代传统燃油车,与大家的日常出行密不可分。

      新能源汽车10大趋势预测:需完善产业发展相关政策

      来源:品途商业评论2018-04-26

      很多国家(例如芬兰、挪威)已经明确禁售燃油车的年份。燃油车在中国的禁售无疑只是一个时间问题。停售传统汽车时间表2018年,我国新能源汽车产业会以怎样的趋势发展呢?

      短期困局不会改变镍价整体上升趋势

      来源:期货日报2018-04-23

      目前大部分欧美国家公布了计划禁售燃油车时间表,集中在20252030年,中国尚在考虑之中。全球部分大型传统车企亦公布了停产燃油车计划,纷纷转战新能源汽车战场。

      全球新能源汽车追访之德国与日本:汽车大国的电动车之痛

      来源:经济参考报2018-04-19

      德国车企更是纷纷制定了电动化时间表;美国加利福尼亚州规定,电动汽车的销售量必须在新车销售量中占到一定比例;日本强调突破技术瓶颈,从单极走向多极;韩国则用世界最高水准的补贴来激励新能源汽车的推广;欧盟多国更是宣布全面禁售燃油车

      数据|动力电池格局将先集中后分散

      来源:上海有色网2018-04-13

      主要车企均提出汽车电动化时间表丰田提出2050年取消发动机,进入完全电动汽车时代;中国官方未发布禁售燃油车时间表,但有车企自发停售传统燃油车,最快2020年在北京地区停售。

      来源:能源研究俱乐部2018-04-11

      美国退出《巴黎协定》为清洁能源的发展蒙上阴影,同时多国相继提出禁售燃油车计划,低碳是大势所趋,以可再生能源为代表的新一轮清洁能源转型浪潮势不可挡。

      2018年中国动力电池行业发展现状及市场竞争格局分析【图】

      来源:中国产业信息网2018-04-09

      不仅各国政府先后公布了禁售燃油车的时间计划,各大国际整车企业也陆续发布新能源汽车战略。

      发改委能源研究所刘坚:2040年电动汽车与可再生能源形成全生命周期无缝衔接

      来源:北极星储能网2018-04-04

      虽然说国家还没有发布燃油汽车禁售的路线图,从双积分角度是燃油汽车退出的路径,没有说到2020年之后并没有量化的指标。...英国政府现在提出来2040年电动汽车占到所有乘用车百分之百的比重,相当于2014年燃油车退出市场,这个过程当中呈现销量s型渗透的曲线。这里面有几个比较有意思的点,我觉得可以给大家稍微方向一下。

      来源:中国能源报2018-03-21

      但放眼全球,目前已有多个国家制定了禁售燃油车的时间表。我认为,我国也应适时对禁售燃油车进行明确规划,从而促进国家走向绿色低碳的发展之路。禁售燃油车是否适合中国?

      来源:中国环保在线2018-03-15

      面对燃油车禁售令,面对蓝天保卫战,新能源汽车不仅在国内的关注度颇高,也是国际各大汽车厂商划重点的对象。就连2018年的日内瓦车展,都能看到新能源汽车高调崛起的态势。

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