来源：盖世汽车2016-05-31

也正是基于此考虑，国家部委目前正着手对汽车补贴政策与准入规则进行修订。...具体分类别来看，2015年，纯电动乘用车以及纯电动专用车所配套动力电池以三元材料电池为主，占比分别达到：58.64%、58.99%，磷酸铁锂电池占比分别为：40.30%、36.25%，而纯电动客车则以磷酸铁锂电池为主

来源：新能源观察2016-05-16

骗补招术二：自产自销骗取地方补贴，相对于现在要说的电动客车骗补，简直是小巫见大巫。按照2013年-2015年国补+地补均为30万元补贴标准计算，6-8米纯电动中巴车的补贴金额高达60万。

来源：汽车智能充电微信2016-05-13

注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动 力客车(含增程式)补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。

来源：北京商报2016-05-06

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树分析认为，由于去年出现了纯电动客车的骗补问题，国家在今年一季度对骗补的问题进行了严厉调查，各相关部委也纷纷表示，将调整新能源汽车补贴制度，所以今年的补贴政策迟迟没有推出。

来源：证券市场红周刊2016-05-05

未来纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%，其中6至8米和8至10米的降幅更是分别达到了45.6%、49.5%。...今年3月份首家骗补车企苏州吉姆西客车制造有限公司（下称吉姆西客车）被通报，由此揭开了新能源汽车补贴光环下的阴暗一角。

来源：证券市场红周刊2016-05-03

未来纯电动客车补贴平均降幅或达31.8%，其中6至8米和8至10米的降幅更是分别达到了45.6%、49.5%。...今年3月份首家骗补车企苏州吉姆西客车制造有限公司(下称吉姆西客车)被通报，由此揭开了新能源汽车补贴光环下的阴暗一角。

来源：中电新闻网2016-04-26

相关阅读：纯电动客车2月产量跌至千辆以下新能源补贴大滑坡：电动客车补贴平均削减平均32%骗补：调查结果望4月下旬公布部分电动客车补贴或腰斩运行效率指标应纳入补贴体系2月24日，国务院召开常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施

来源：第一商用车网2016-04-25

新一轮的新能源汽车补贴政策近期或将出台，补贴政策出台后，对三元锂电池应该...由此也可以看出，在被暂停后，三元锂电池在纯电动客车上已经暂时全面隐退，而磷酸铁锂电池则乘胜追击，在新能源客车动 力市场占据更大的份额。

来源：中国产业信息网2016-04-22

按照我国2013-2015年度对新能源汽车的补贴政策，插电式混合动力客车统一补贴25万元/辆，6-8米的纯电动客车补贴30万元/辆，8-10米纯电动客车补贴40万元/辆，10米以上的补贴50万元/辆；再加上地方政府

来源：汽车商业评论杂志2016-04-22

2013年9月，经历了漫长的空档期后，新一版的新能源汽车补贴政策终于出台。短暂解读过后，惊讶的发现了亮点：有车可以不要钱!!!其中，首当其冲的就是6～8米的小客车。...笔者并不相信通过市场的刺激，至少近十年，纯电动客车的成本能降低至传统车，可纯电动的6～8米车一下冲到了往年传统车的规模，接下来，会是什么可以支撑它持续发展?

来源：时代周报2016-04-19

以宇通客车为例，年报显示，2015年该公司获得了68.565亿元的新能源汽车推广应用补贴，其中纯电动客车补贴52.345亿元，插电式混动客车补贴16.22亿元。

来源：法治周末2016-04-07

补贴政策容易被钻空子纯电动客车补贴完全由车身长度决定，而乘用车则只看续航里程，而续航里程可能存在数据造假，这样的补贴标准、补贴方式显然容易被钻空子随着央视的曝光，新能源汽车市场存在的骗取补贴(以下简称骗补

来源：第一电动网2016-04-05

纯电动客车(标准车)按续驶里程、单位载质量能量消耗量的不同最高补贴25万元;纯电动、插电式混合动力等专用车、货车推广应用补助标准：按电池容量每千瓦时补助不超过1500元，并将根据产品类型、性能指标进一步细化补贴标准

来源：网易汽车2016-04-01

开放技术共享推动电池安全革命目前，国内纯电动汽车的电池技术路线主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池等，技术路线之争由来已久。近几个月来，三元材料动力电池被单独暂停用于新能源客车补贴，激起众多不同意见。

来源：华夏能源网2016-03-31

高融实业一家从事房地产经营的公司，据高融实业董事长陈笑介绍，去年12月他们和吉姆西签订了协议，购买了50辆充电动客车，用于接送客户看房及员工的上下班。...3月21日，工信部部长苗圩对新能源汽车骗补问题的回应，使得新能源汽车补贴再次成为业界关注的焦点。

来源：汽车营销分析2016-03-30

快充类纯电动客车暂不设置电池上限。按上述建议，纯电动客车补贴平均降幅31.8%，其中6-8米和8-10米降幅45.6%、49.5%;插电式降幅40%。2)提高能耗水平要求。...据彭博周二(3月29日)报道，知情人士透露，中国当局考虑削减纯电动客车补贴，削减幅度平均为32%;而售价超过35万元的新能源乘用车不再符合政府的补贴标准。

来源：第一电动网2016-03-25

电动客车方面，重点推进山西皇城相府宇航汽车制造有限公司年产5000辆电动客车、华夏动力科技有限公司年产5000辆电动客车等项目建设;电动专用车方面，重点推进大运汽车制造有限公司年产1000辆电动码头车、

来源：广发证券2016-03-25

具体调整政策分为客车、乘用车和货车三类。纯电动客车设定度电补贴上限1800元，即相比现行标准6～8米大巴补贴要退坡45%。...而6～8米大巴去年销量为3.1万辆左右，约占新能源客车去年总销量的32%，占纯电动客车销量的40%。

来源：第一电动网2016-03-25

网上流传新能源客车补贴标准将设定上限。对于纯电动客车按照1800元/kwh，设定补贴上限=1800元/kwh*装载电量。插电式客车按照4000元/kwh设定上限。快充类纯电动客车暂不设置电池上限。

来源：盖世汽车2016-03-25

2015年4月15号，比亚迪武汉新能源客车、专用车生产基地正式动工，整个工程共投资50亿元，分三期建设，建成后纯电动客车年产能将达3000台、纯电动专用车年产能将达5000台，总产值预计将达到100亿元