来源：华泰证券2015-12-03

11月14日,工信部批复红星汽车两款新能源汽车生产资质分别为红星牌厢式运输车(产品型号:hx5028x)和纯电动乘用车(产品型号:hx6401),电动乘用车随即进入到国家补贴目录。...公司将于12月份陆续出产新能源电动车,预计2016年1.4万辆销售收入,归母公司利润月1.5亿元。公司新能源业务面临极佳的行业的环境。

来源：中国网2015-12-02

经过紧张激烈的网上投票、资质审核以及消费者商誉评价，2015年度中国蓄电池十大品牌评选活动于11月30日完美降下帷幕。...现整车厂配套的有河南郑州森源鸿马电动汽车有限公司、河南奔马股份有限公司、天津清源电动车有限公司、江苏金沙田电动车有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、山东格仑特电动科技有限公司、青岛澳柯玛电动车有限公司、

来源：中国电池网2015-12-02

2013年，万向集团获生产新能源客车与卡车生产资质。...2012年2月17日，万向集团与美国史密斯电动车公司在洛杉矶中美经贸合作论坛上签署了合作协议，双方拟成立合资子公司，由万向投资1亿美元用于开发并生产电动商用车，包括纯电动校车(目前，合作推进缓慢，双方尚未确定是否一起在中国造车

来源：第一电动网2015-11-17

自2014年10月《新建纯电动乘用车企业管理规定(征求意见稿)》发布后，多家厂商便筹备新能源汽车的生产资质申请。...1.2 内生动力：电动车造车铁闸打开传统汽车造车门槛极高，获取造车资质难。

来源：华夏时报2015-11-16

与此 同时，时风等有造车和研发基础，但生产资质匮乏的低速电动车企业，同样虎视眈眈。因为在新能源汽车生产准入门槛放开之时，意味着它们也有机会摆脱只能生产 低速电动车的命运。

来源：高工电动车网2015-11-16

根据公告，14家企业，因不符合恢复要求，已经被工信部暂停整车生产资质。另据公告显示，包括抚顺金信客车等12家企业，已被顺利恢复资质。此次被撤销资质的14家企业，绝不会如沈阳森源艾思特福汽车一样幸运。

来源：汽车财经2015-11-12

诸多车企来分羹工业和信息化部新闻发言人张峰5日在国新办发布会上表示，新能源汽车的生产资质由国家发改委和工信部两部委在负责，目前已有几十家非汽车企业在申请资质，预计不久的将来，会有若干家符合条件的企业进入到新能源汽车生产的资质许可范围里

来源：电池中国网2015-11-12

此外，我国各地区对企业按照资质、电网容量等要求不统一，给企业在各地区的发展形成一定阻碍。...我国新能源车市场呈现七大特征11月10日，工信部网站公布10月国内新能源车生产数据，今年10月，我国共计生产5.07万辆新能源汽车，较去年同期暴涨8倍，其中，纯电动乘用车、插电式乘用车、纯电动商用车均创下历史月度产量新高

来源：第一电动网2015-11-12

除了这些非汽车企业有望获得电动汽车生产资质外，在低速电动车领域，包括陆地方舟、山东的时风、唐骏，河北的御捷、新宇宙等具有一定规模的低速电动车企业也有望获得电动汽车生产资质。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

亿纬锂能：公司正在申请新能源汽车生产资质亿纬锂能多次表示，公司考虑通过多种渠道获得新能源汽车整车资质。...多氟多：拟通过控股红星汽车获得整车资质多氟多5月22日发布公告表示，公司拟以约1.5亿元的价格获得红星汽车72.5%的股权，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线

来源：大智慧2015-11-06

【亿纬锂能：公司正在申请新能源汽车生产资质】亿纬锂能多次表示，公司考虑通过多种渠道获得新能源汽车整车资质。...【多氟多：拟通过控股红星汽车获得整车资质】多氟多5月22日发布公告表示，公司拟以约1.5亿元的价格获得红星汽车72.5%的股权，建设汽车、新能源电动车生产线，并根据红星汽车生产需要，择机规划在邢台县龙冈经济开发区配套建设动力锂电池生产线

来源：汽车点评网2015-10-08

但由于国内政府不断鼓励电动汽车发展，近几年大大小小的电动车厂商如雨后春笋般产生，不管他们是否有生产研发资质，都搞出一些名堂来，说白了就是骗补助。

来源：时代周报2015-09-30

李嘉图：中国市场相对于其他新兴市场而言，从政府对于电动车产业的支持，再到消费者对于电动车的需求是其他市场所无法比拟的，特斯拉愿意将这样一项计划引入中国市场。...由于汽车外资企业在华要跟本土企业合资才能拿到生产的资质，特斯拉对中国合伙人的挑选有哪些标准呢?李嘉图：现在讨论一些具体细节，可能为时尚早。

来源：高工锂电网2015-09-21

国家发展改革委产业协调司处长吴卫的官方披露，再次让电动车生产资质门槛高的说法得到验证。...如果它们到2015年10月31号依然无法通过相关考核，将被暂停汽车产品的生产资质，退出汽车行业。而之所以对这些车企动手，是因为它们的产量为零或者极少，绝大部分处于停产或半停产的状态。

来源：高工锂电2015-09-16

回收电池的企业又需要具备怎样的资质?近日,国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿),动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。...中航锂电:依托最大新能源汽车客户网 构建梯度利用产业链在工信部公告的电动车车型中,中航锂电(洛阳)有限公司(下称中航锂电)成为配套电池车型最多的动力电池企业,使用中航锂电电池的车型总数量持续排名第一。

来源：高工锂电2015-09-16

回收电池的企业又需要具备怎样的资质?近日，国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿)，动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。...中航锂电：依托最大新能源汽车客户网 构建梯度利用产业链在工信部公告的电动车车型中，中航锂电(洛阳)有限公司(下称中航锂电)成为配套电池车型最多的动力电池企业，使用中航锂电电池的车型总数量持续排名第一。

来源：高工锂电网2015-09-16

回收电池的企业又需要具备怎样的资质?近日，国家发改委和工信部出台了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见稿(下称征求意见稿)，动力电池回收难题开始有了明晰的时间表。...中航锂电：依托最大新能源汽车客户网 构建梯度利用产业链在工信部公告的电动车车型中，中航锂电(洛阳)有限公司(下称中航锂电)成为配套电池车型最多的动力电池企业，使用中航锂电电池的车型总数量持续排名第一。

来源：新浪汽车2015-09-10

当前乐视汽车团队，除了为超级汽车研发、量产全力以赴外，还在积极筹划电动车资质申报和国产化事宜。...未来乐视汽车的生产方式将是代工和自己生产并行，所以当前乐视汽车除了筹备制造基地，也在积极寻找代工的合作伙伴。而丁磊在汽车行业和政界广泛的人脉资源，无疑有助于乐视汽车国产化工作的推进。

来源：雷锋网2015-09-06

游侠电动车之所以遭到那么多质疑，主要就是他们的团队资质，以及他们所给的发展计划时间违背了很多汽车技术研发的客观事实。...被动平衡虽然确实会浪费一些能量，但是考虑到锂电池生产一致性非常高，充电放电过程中小电池的电压也不会相差太多，所以在放电电阻上的能量损耗也不会太高。

来源：汽车周报2015-09-06

与充电国标难定形成对比的，是电动车生产资质的白热化。...业内人士透露，首批电动车资质发放的时间点很可能在今年年底，当前众多怀有造车梦想的企业正在为申报筹备做最后冲刺。